Kết quả tìm kiếm

Nếu chạy đều bằng cruise control thì tốn ít xăng lắm. 6-7 lit/100km. Vấn đề là chẳng bao giờ chạy đc 2-3 km thế cả, trừ đường HCM

Xe em dạo này sáng nổ máy cảm giác rung hơn bình thường. Hôm nay đi tự dưng kim nhiệt vọt lên đỏ, taplo không báo thiếu nước làm mát. Em hoảng quá tắt máy rút chìa, mở nắp capo thì thấy quạt gió vẫn chạy, không hiểu sao. Lại nổ máy, và tắt máy lần nữa quạt gió mới dừng. Sau đó 1 lát vặn chìa lên...

Hình như đây là S500. Em nghĩ nếu thắt dây an toàn đầy đủ, xe lao xuống vực 80m chưa chắc đã sao nếu lăn và trượt dốc. Còn đi nhanh mà lao ra đáp xuống đất ở độ cao 80m thì chết chắc.

Cụ biết sao thông số nó khác nhau thế không nhỉ? Xe 318 máy bé hơn mà cái nhiệt độ lại cao hơn hẳn 325?

Thông số van hằng nhiệt e 46: http://www.gasgoo.com/auto-products/cooling-system-437/1853513.html

Đúng đấy bác. Bỏ ga ra ngay lập tức vòng tua máy sụt ngay, kim xăng cũng giảm và xe giảm tốc độ luôn

Bài cụ cần tìm đây: http://www.otofun.net/threads/463095-den-canh-bao-the-nay-nghia-la-sao-cac-cu-oi Đọc của cụ Voquangminh nhé

Cụ cứ trêu chủ thới thế :) Em nghĩ với serie 7 thì bác nên vào hãng check ạ. Mất thời gian tý nhưng đoán đúng bệnh vì họ có đủ máy móc. Còn sửa thì tùy bác quyết định làm ơ đó hay ra ngoài.

Cháo mấy tuổi???

Em đi Bim 318 số tự động. Bình thường chẳng bao giờ vòng tua máy lên quá 2.000, đi cao tốc gần 100km nó vẫn chỉ 1800. Nhưng nếu đạp sát sàn thì xe nó hực 1 cái, hộp số nó nhảy về số thấp hơn, động cơ nó gầm lên, vòng tua vọt lên 6000 ngay, từ 40km nó vọt lên 100km chỉ mấy giây thôi. Xăng ăn thì...

Tiếp đi bác ơi :)

Bình thường mà bác, đó là giá hãng :P em có làm hãng đâu. Tất cả lô trên em làm có mười mấy triệu thôi. Riêng quả túi khí cột lái, nếu hỏng thật, đặt hàng bãi về có 100$ thui bác. Link đây, mới cứng có hơn 300...

Thấy nhiều bác cứ chê chất lượng nghe qua cái adapter này, em nghĩ "oan" cho nó quá :)) Muốn nghe "hay" thì phải có đủ cả mấy cái này: - cái adapter "xịn". Mà nói thật em chẳng biết cái nào xịn, vì chúng ta mua có chưa đến 10 obama mà - cái máy nghe nhạc "xịn". Cái này thì em biết, các bác thử...

Cũng muốn gửi lời cám ơn cụ Tapchoixe ở đây luôn. Trước cụ tặng em cái cục giả tải để chữa lỗi túi khí, nhưng hình như xe em bị lỗi thật (EA phán vậy) nên không dùng đựoc cục này của cụ. Vậy bác nào trên này cần (chính xác bệnh nhé) thì nhắn để em gửi tặng lại. Xin phép cụ Tapchoixe trước nhé :)

Nhao lái bác vào cụ Michelin Ngọc Khánh hoặc cụ Montero Nguyễn Khánh Toàn nhé. Nhưng em dự là của cụ không phải bệnh này nếu đi đường thẳng băng không sao. Nếu cụ lắp lốp Mitchellin PS3 (giống em) thì đi vào gờ rãnh dọc bánh xe nó cứ "trườn" đi như đi trên bùn, tay lái phải giữ chắc, có phải vậy...

Phải ngược lại mới đúng chứ cụ: có hàng chính hãng nhưng đắt... Đùa vậy thôi, tự nhập không đắt đâu bác ơi, ngang hoặc đắt hơn Camry chút thôi. Bác đừng so với Kia morning hay Altis là đựoc (xe đắt đồ thay rẻ thì không có thật)

Em bóp nhiệt tình ý chứ bác :)) Còn mấy cái ốp vân carbon thì em o biết vì khi em mua đã thế rồi

Hướng nào hả cụ? Từ Lê Van Lươnb rẽ phải về Trường Chinh đúng không ạ? Em thấy chỗ này không cho rẽ ngu kinh khủng. Phương tiêj thì đông, đèn thì 90 giây, được đi có 15 giây, một loạt XXX chặn làm tiền nếu xe nào cố vượt, ức chế vãi. Mà rẽ phải chỗ này có ảnh hưởng gì đâu chứ???

Hóa đơn khám EA của em đây. Nhìn thì phát hoảng, nhưng để ý kĩ thấy chẳng có gì. Thứoc lái chảy dầu: xe nào đi 10 năm chẳng bị (34 củ). Túi khí lỗi (xe nào cũng bị) mất 15 củ - em đoán là hỏng cảm biến hoặc đứt dây ở đâu đó thôi. Hạ máy kiểm tra: 20 củ. Puley đầu máy phát: cái này EA chẩn đoán...

318i 2003 chạy 34 vạn :)) Đừong trường: chưa đến 7 lit. Trong phố: 13 lít. Xăng 95, đo bằng các đổ đầy, đi gần hết lại đổ đầy. Và em đo chính xác toàn trong phố và toàn đừong trường nhé, không chơi "hỗn hợp", bởi vì chạy 50km trong phố và 300km đường trường mà vẫn coi là hỗn hợp thì không chính...