Kết quả tìm kiếm

Bác hiểu nhầm ý của khoảng cách 2s rồi. Cách đo trên đường: khi xe trước vượt qua 1 mốc (vd cọc bên đường chẳng hạn), chúng ta tính nhẩm 2s khi xe đến cột mốc đó. ==> chính là khoảng cách 2s của 2 xe "cùng di chuyển". Khi đảm bảo khoảng cách 2s đó, khi gặp vật cản, xe trên phanh, xe dưới cũng...

Em nghĩ cái này cứ theo cái hướng dẫn mà đi thôi. Đây không phải là biển, vì không có trong Quy chuẩn 41 (có thể gọi là cái chú thích cho cái đèn mũi tên cũng được :D), nên không áp dụng quy định hiệu lực đèn cao hơn biển ở đây được

No´ chưa mở được đến thế, nếu kênh dc nắp lên thi` cho tay vào cũng gạt được lẫy, đây gỡ dây ra mà rút cũng ko được. Xe em 2008 slx bác ạ

Không hẳn là vậy bác ạ. Ý thức nó ko nằm ở đây. Luật các nước em thấy đều quy định rõ ràng, là không được phép cho xe dừng ở giữa đường. Nên nếu đèn xanh mà phía kia chưa thông thì tuyệt đối không được đưa xe mình vào đoạn giao nhau. Nếu làm vậy, tắc đường, xe mình cứ thế là bị phạt thôi. Nên...

Bác xem tài liệu của xe, xem bán kính vòng quay tối thiểu là bao nhiêu. Thường trên đường muốn quay 1 phát ăn ngay thì khoảng cách bỏ ra khoảng 1 chiều ngang xe (nghĩa là quay xe ở làn 1, khi sang đường bên kia xe sẽ nằm trong làn 2). Còn trong sân thì để quay được, không tính bao nhiêu đỏ thì...

Ok bác, dừng nhất định phải đi từ 1-2-4 :) never đi từ 2 trở lên. Mình mớm tý ga vào thì sao chết máy được bác, lúc đó nhanh chậm nó nằm ở chân côn của mình thôi. Nguyên tắc nhả hết côn bất kể đi số nào, là khi xe lăn bánh được hết chiều dài của xe. Nhả sớm quá thì chưa đủ lực kéo, máy sẽ ỳ, dễ...

Cực vội ý chứ bác, đi MT các xe sau khi hết đèn đỏ hay dí còi lắm. Lúc đó đệm và giữ ga khoảng 1600 nhả côn 1 chút đi ngọt ngay, đỡ nhức đầu :D

thấy nói lên cách số được, nhưng đừng 1 lên 3 ngay. 2 - 4, 3 - 5 thì lại ok vì lúc đó lực kéo không cần nhiều nữa

Không được ấy chứ bác. Con này nó kín lắm, soi đèn đủ kiểu vẫn không thấy lẫy đâu, chắc nó làm chặt để khỏi mở từ bên ngoài đề phòng trộm. Nhưng khi nâng xe lên nhìn từ bên dưới thì lại dễ. Vào 1 gara đã có thợ kêu bó tay không mở được rồi đó bác.

Do bác cứng đầu cứng cổ quá ý mà (kidding), qua đường giao nhau em hay ngó nghiêng để loại bỏ điểm chết bác ạ

Em nghĩ thế này, mỗi xe có 1 thiết kế riêng, nên không thể có 1 chuẩn vòng tua cho tất cả xe được. Nhưng có 1 nguyên tắc chung để tiết kiệm nhiên liệu khi chạy, là chạy ở chế độ Over Drive để giữ vòng tua thấp nhất có thể. Xe MT thì lên ga cao 1 chút rồi chuyển sang 2 số tiếp theo (như số 2...

Đúng ra còi là để báo hiệu (bằng âm thanh, cùng với báo hiệu ánh sáng bằng đèn), nhưng nhiều bác thay vì báo hiệu, lại trở thành làm phiền. Nước ngoài mà còi nghĩa là đã có tý stress, còi nhiều là có thể xuống xe nói chuyện được rồi. Nhường đường cho người đi bộ cũng thế. Tại sao lại là nhường...

Rõ thế rồi còn gì bác: "b) Biển có giá trị báo cho người lái xe biết hiệu lực của biển số 127 hết tác dụng. Kể từ biển này, các xe được phép chạy với tốc độ tối đa đã quy định trong luật đường đường bộ." Cái số ở phía trong nó không quan trọng, quan trọng là quy định tại Điểm b: được chạy tốc...

về cơ bản thì muốn xe đi về hướng nào thì đánh lái hướng đấy. Tiến cũng như lùi, muốn đầu/đuôi về phải thì đánh lái sang phải, sang trái thì đánh lái sang trái

Thanks các bác quan tâm tư vấn, sau một hồi tham khảo các con KM khác, nhưng không mở thành công, em đưa ra gara :D, đơn giản chỉ là nâng cái xe lên, lấy 1 cái thanh dài, chọc từ dưới lên vào cái lẫy và capo đã được mở. Thấy nói con xe nào cũng làm được như vậy, không nên động chạm gì phức tạp...

em thấy kỹ thuật đổ dốc được liệt một trong các kỹ thuật khó nhất. Tìm hiểu xem nước ngoài làm thế nào thì túm lại có mấy lưu ý chính: - về số phù hợp tốc độ an toàn, số xuống bằng số lên. Xe auto thìaasnn nút od, vẫn nhanh thì về 3, hoặc 2 - rpm có thể lên cao, tùy máy, nhưng giới hạn ở mức...

Gương giữa thật nhất trong 3 gương vì en nó màn hình phẳng :D

Nếu bạn móp đuôi trái thì khả năng nó đi mất nguyên suườn trái. Coi như đen đủi đi. như bị con cờ hó nó cắn thì bạn làm gì :) may k sao bạn ạ

Nếu không có gì thay đổi thì là phần của bàn tay, chỗ nối với cổ tay đó bạn

Khó đấy bác, chắc không có vì dán vào đâu bâyh, dán vào kính hậu thì cũng chẳng nhìn xuống được. Bác thử làm quả gương lồi gắn trong xe xem. Nhưng nếu chỉ đơn giản là để không chạm *** xe thì không cần đâu bác ạ, chạy mãi quen thôi. Cẩn thận hơn sao bác không gắn quả camera cho chắc cú