Kết quả tìm kiếm

Quạt vẫn chạy bt cụ à, nc sôi nên uống nc như uống xăng phải có chai nc đi đc chặng là phải châm vào. Máy nóng lắm.

Có ngon thế chứ ngon nữa cũng vậy thôi. 1 cái xe vận hành tốt ở vn nó có nhiều yếu tố kết hợp lại. Nói xe thì ngon nhưng lại chỉ tội cái này chỉ do cái nên nó thế này thế kia mới gây nên tội. Đúng là Mazda ko bằng Ford nhưng với số tiền bỏ ra và những gì nó mang lại thì lại là tốt, và nó phù hợp...

Lỗi gì thì cụ cứ vô đó đọc, nó vô vàn và muôn hình muôn vẻ luôn. Một điều đơn giản nếu ko hỏng nhiều thì ko bao giờ chia sẻ nhiều việc sửa chữa xe đến thế. Tất nhiên là xe nào cũng lỗi nhưng với ford thì nó nhiều hơn hẳn. E ko đánh giá Ford là chiếc xe tồi, các cụ bảo đi sướng, cảm giác lái tốt...

Đấy là Mẽo và Châu Âu bác à, họ chỉ đi một vài năm rồi thải, còn Vn đau đầu là về sau cụ ạ Chỉ có thớt Ford mới thế này, mới mở trang đầu đã như cái bệnh viện rồi, làm gì có thớt nào thế này đâu? Toy và các loại xe Nhật già khọm chạy vẫn rất yên tâm nhé, Mazda cũng vậy. Còn ford già thì thôi...

Hôm trc e mượn ông bác con ếch 3.0 này ko hiểu sao đi nước nó sôi hay dầu nó sôi cứ ộp oạp. Chẳng hiểu lỗi gì.

Các cụ sang thớt ford mà đọc, xe cũ đi 1 thời gian nhiều lỗi lắm, ko phải lỗi hao mòn theo thời gian mà nhiều lỗi khó hiểu. Đã thế lại thêm dịch vụ kém nữa thì mệt lắm. Gđ e đã trải qua Mondeo và Ex 2004 nên biết lúc cũ nó dở nhiều chứng tốn kém ác. Mà cái động cơ tăng áp sau này nó gặp vấn đề...

Gan cụ chuột nhắt thế? Nếu rước nợ vào ng thì sao ng ta vẫn đi vẫn mua ầm ầm? Giá xe đi rồi vẫn cao thế?

Những thứ quan trọng như máy móc và phần điện đóm thì của Nhật rồi, còn nhiều đồ Usa và Gemany. có cái đầu Dvd là China. Còn cái gì nữa đâu? Mà nói chung là đâu phải đồ Tàu là ko tốt, có thì cũng phải theo tiêu chuẩn của Mazda Nhật. Mà e thấy ng Nhật họ rất khó tính, các sản phẩm mà họ quản lý...

Xe Hàn những thế hệ cũ thì đúng là ko thể so với xe Nhật nhưng giờ e nghĩ chắc là ko thua kém mấy đâu.

Cụ có thể tham khảo thêm Elantra 2.0 và Cerato 2.0. Hai xe này cũng khá hợp lý, chi phí bảo dưỡng rẻ, Option đầy đủ.

Theo tiêu chí của cụ e nghĩ cụ nên chọn Ford. Còn số Ng chọn M3 thì đa phần thích đẹp cả nội ngoại thất. Máy Nhật từ xưa đến giờ vẫn bền và ổn định. Hệ thống điện thì nhìn vào Toyota, Nexus, Suzuki là ra Mazda Sumiden sản xuất toàn bộ hệ thống điện cho mấy hãng xe này. Tất cả dây dẫn quan trọng...

E đi làm hằng ngày ở tp theo mức tiêu hao trên đồng hồ thì nó báo 6,8l.

Thắt dây an toàn và ko để max độ lạnh thì istop mới hđ.

Cái chỉ số này nó thay đổi theo chân ga, có lúc lên 18l nhưng có lúc 0,8l

Cụ đi M bà chứ có phải M3 AN đâu mà nó chẳng 11-12l

Cụ nói có khác biệt e hiểu ý cụ nói là nhấn ga nó vọt dính lưng vào ghế phải ko? E thì ko cần đến cái cảm giác như vậy, và rất nhiều ng nữa ko đưa cái tiêu chí đó lên làm hàng quan trọng. E đi máy 1.5 chưa 1 lần phải dùng hết sức lực của nó kể cả những pha vượt xe chở 5 ng lớn biết rằng mấy con...

Cụ phải đổ xăng rồi đi xem số tiền đó cụ đi đc bao nhiêu km thì xe hết xăng so với xe khác cùng công suất cụ mới biết đc. E đã test với 1 con morning nhập at vì xe của cô e gái đi cùng quãng đg, đổ xăng cùng nhau nó còn ăn ngang thậm trí về vẫn còn nhiều xăng hơn morning 1.0 xác nhẹ phèo đấy...

E mà như cụ thì e thêm con gầm cao để đi gđ chứ ko chơi 2 con giống nhau như thế.

Cụ cũng đang dỗi hơi đấy, tự bóp chym mình.

Mình ko nói là việc tay lái chặt khi đi nhanh là ko tốt mà cụ kia bảo tay lái nó thật? Vậy thế nào là thật? Nếu đã từng đi xe ko có trợ lực thì sẽ biết, theo nguyên lý của tự nhiên thì đi nó sẽ là ngược lại. Còn ff giá bằng M3 cũng chưa có gì làm cơ sở để ff kéo lại đc doanh số đâu. Nếu nó vượt...