Thảo luận Cx5 -Crv ...Có xứng đáng là đối thủ ......

[tamfaxo]

Phần này đúng là e sai nhưng chiếc crv facelift ở Việt Nam vẫn sử dụng động cơ của dòng 2012 chưa facelift mặc dù chưa phải theo công nghệ earth dream nhưng động cơ này cũng không bị chỉ trích hay tai tiếng về độ bền bỉ. Có thể các nhà sản xuất muốn ưu ái cho thị trường lớn như châu âu và mỹ động cơ công nghệ mới nhất để cạnh tranh với các hãng khốc liệt hơn còn thị trường châu á, úc, hãng sx muốn đưa 1 công nghệ bền bỉ phù hợp với địa hình và thời tiết khu vực.
Ngoài lề 1 chút thì e thấy doanh số mazda ở thị trường Mỹ rất nhỏ so với xe honda mặc dù xe mazda giá luôn tốt hơn.

Theo lão thì CRV đẳng cấp hơn.

 

[vinh113]

em thì sợ nhất bỏ tiền ra chỉ để mua cái thương hiệu

 

[tuan_hl]

em thì sợ nhất bỏ tiền ra chỉ để mua cái thương hiệu

Việt nam

 

[Panzinzin]

Khách quan nhìn cái giá thôi giờ cũng đủ thấy hai em này giống như hai phân khúc khác nhau rồi.

 

[lai thue]

Nhiều ông rảnh thật

 

[thieudaiduong]

Đang nói về chất lượng xe, các cụ lại cứ bàn về giá trị bán lại. Gạt giá trị bán lại và đánh giá thực chất thì sao ạ?

 

[Mnanh2005]

Hóng các cụ chứ cả 2 mình đều mê cả

 

[xexecoco]

Nếu là E thì E thích XTRAIL của NISSAN hơn, vì so với hai mẫu xe kia thì mẫu này là đối thủ đáng gờm vì hộp số vô cấp cvt thế hệ mới kèm theo số tay ảo 7 cấp thể thao nữa luôn, cửa sổ trời toàn cảnh, động cơ 2.5 4WD, Cốp điện tự động cảm ứng, ĐẶC BIỆT là chế độ kiểm soát khung gầm miễn chê luôn, lại đc tặng thêm 2 ghế ở mẫu thiết kế 5+2 chắc chắn điều này k có ở 2 mẫu kia........ Bác có thể liên hệ theo sđt 0961727788 để được tư vấn thêm ak.

Cụ bán Nissan nên thích Xtrail là đúng roài.

 

[kaminari]

Ý kiến cá nhân thôi, mỗi dòng xe nó có triết lý riêng để đáp ứng nhu cầu của từng thị trường theo cách mà nó cho là tốt nhất cho tt đó. Công nghệ ô tô cũng trải qua bao nhiêu năm phát triển rồi, ko có gì mới cả. Có nghĩa là Mazda hoàn toàn có thể làm được cái CRV và ngược lại Honda cũng có thể làm ra cái y chang như CX5. Nhưng cái định vị sp nó khác nhau đối với từng hãng, vd thằng Mazda nó bảo, phải đưa nhiều tính năng và công nghệ vào CX5 ở VN và hướng người tiêu dùng vào những thứ như vậy. Khung gầm và các thứ khác cần vừa phải để còn cạnh tranh. Nó cũng đúng đấy chứ khi đã thuyết phục ko ít người việt tin chọn. Còn ông Honda ổng lại có lý riêng, tụi VN thì cần gì mấy cái CN cao kia vì tiêu chuẩn thấp rồi đường xá ra gì đâu, với tập tính ăn chắc mặc bền cần phải thì cần gia cố khung gầm và mấy thứ khác để cái xe thật bền và giữ giá. Có lý đúng ko? Nên ai thích gì mua lấy phải ko các cụ?

 

[hungdc]

Nếu chỉ so sánh 2 em này với nhau, bỏ qua vấn đề giá cả thì em thấy em và kha khá nhiều người xung quanh đều thừa nhận 2 điều: CX5 đẹp hơn và CRV chạy sướng hơn.
Còn người tiêu dùng có những tiêu chí khác nhau khi mua một sản phẩm, CX5 đẹp hơn không có nghĩa CRV xấu, ngược lại CRV chạy sướng hơn không đồng nghĩa CX5 chạy quá dở. Nói chung lại em thấy không nên dậy người khác tiêu tiền.

 

[bachnhat1.8]

Không biết honda việt nam ghi có đúng hay ko nhưng trc mắt càm ơn cụ cho tôi mở mang kiến thức .
Thông số kĩ thuật của honda châu âu ghi

Dựa trên số liệu ta có thể thấy nếu như crv việt nam ghi đúng 140 kW tương đương với 187 hp ở vòng tua 7000 còn madaz đạt 185 hp ở 5700 . Cho ta thấy tính ưu việt của động có mazda . Ở dải vòng tua thấp đa cho hiệu suất cao . Do đó tiết kiệm nguyện liệu . Giảm tải số vòng hoạt động của động cơ . Liệu động cớ quay it vòng có bền hơn động cơ quay nhiều vòng .
Nhưng là người việt và tôi rất nghi ngờ sức mạnh động cơ này . Vì thuoèng nói đến sức mạnh động cơ thì dùng hp . Con vn thì dung kw . Và còn công suất lớn hơn vòng tua cao hơn cả bản châu âu ( từ bao giờ hàng tc châu âu thấp hơn vn ????)? Liệu tính bến có cao hơn

Cụ nói ý này em thấy cũng đúng, có sự k rõ ràng lắm khi Honda ghi là kw, với lại 187hp mà ở vòng tua 7000 thì xe nó gào như công nông, xăng ăn quá nhiều, em cũng lái thử CRV 2.4 nhưng thực sự là tăng tốc k có j ấn tượng so với con altis 1.8 2015 của em

 

[GlasWeld]

Tại sao CX5 bán được nhiều hơn so với CRV? Mỗi người mỗi ý nhưng cũng đều là người có tiền cả nên khi bỏ đồng tiền ra mua xe họ cũng cân lên đặt xuống chứ không phải là vứt tiền. Nếu có quá nhiều tiền không phải nghĩ thì chọn Mec, BMW, LandRover rồi.
Với đánh giá theo cá nhân của em và cũng đã chạy thử CX5, CRV, Xtrail, Tucson vẫn cảm thấy chưa thực sự hài lòng với mức tiền bỏ ra. Có lẽ tại thuế ở VN mình vẫn áp quá cao.

 

[tuan_hl]

Nhiều ông rảnh thật

Ko phải rảnh đâu . Ông ra ngoài đg ông thấy trẻ con bị bắt nạt mà ông không bênh . Sẽ có ngày có thặg nó bặt nạt con ông mà ông ko bit thôi . Đừng có mà vô cảm

 

[hungdc]

Ko phải rảnh đâu . Ông ra ngoài đg ông thấy trẻ con bị bắt nạt mà ông không bênh . Sẽ có ngày có thặg nó bặt nạt con ông mà ông ko bit thôi . Đừng có mà vô cảm

Vãi cả vô cảm. CX5 của cụ doanh số vẫn cao hơn hẳn CRV mà đâu cần cụ bênh nhỉ chằm chặp thế nhỉ. So sánh thuần thông số kỹ thuật như cụ suy cho cùng chả khác gì so điện thoại iPhone với Samsung, cuộc chiến không có hồi kết.

 

[kien.humg]

Em thấy ở Hà Nội thì có vẻ là đối thủ. Chứ theo đăng ký ở tỉnh thì CX-5 chưa đủ tuổi.
Em là dân kinh doanh nên không có khái niệm bán xe đã đi, vì nó sẽ rất đen. Nhưng nếu xét trên góc độ xe cá nhân (Như hầu hết các cụ ở đây) thì tỷ lệ khấu hao của CX-5 là quá lớn, còn hơn cả xe Đức.
Giả sử mua hồi giữa năm 2016 đến giữa năm 2017 thì chắc định giá chỉ còn 1/2. Trên góc độ kinh doanh, vứt xe vào thế chấp Ngân hàng là đã bị giảm giá trị khoản vay tín dụng quá nhiều.
Chốt lại, mua xe cá nhân và không cay cú khi giá tụt thê thảm sau 1 năm sử dụng thì chọn Mazda và Kia của anh Hải.

Cụ xem có cái xe nào mua năm trc, sang năm sau mà định giá chỉ còn một nửa thì gt e nhá

 

[Tài mới]

Các cụ luận hay quá. Em vẫn yêu ếch chết nhà em. Giờ em lại kết explorer. Không biết anh hải lắp em này ở việt nam cho rẻ hem

 

[tien_dat]

Cụ xem có cái xe nào mua năm trc, sang năm sau mà định giá chỉ còn một nửa thì gt e nhá

Có chiếc cx5 bị tai nạn ở quảng ninh, xe bị biến dạng hoàn toàn đấy cụ

 

[SpecialOne]

Bài viết nổi bật với công nghệ cũ kỹ copy & paste cộng với chút cài ghép chữ tôi cá nhân. Em nói thật thớt nhảm vl

 

[trong_hang2007]

Liên hệ không đâu vào với đâu mà cũng đòi .... rảnh là ở đây toàn đàn ông đứng ra cãi nhau chuyện chả đâu vào với đâu, ông éo nào cũng muốn chứng tỏ mình thông minh hơn người, 2 cái xe đấy mỗi cái có 1 cái hay cái dở, hãng nó biết thừa cái đó nhưng sao họ vẫn làm, đâu cần cái chợ này phê bình kiểm điểm

Cụ cũng đang dỗi hơi đấy, tự bóp chym mình.

 

[Autobiography01]

Vào thời điểm này dưới 1 tỷ thì cứ tậu CX-5 là ngon nhất òi.Ngoại hình trẻ trung,nội thất bê nguyên 85% của BMW(2008-2011),màn hình Mazda Connect dùng khá nhạy và hiện đại,Loa Boé tiếng Bass nghe khá chắc, vật liệu mềm mại,tóm lại là khá tốt trong tầm tiền phải bỏ ra.Em cx mới tậu em 2.5 AWD thấy cx khá ngon nhưng lên hơn 100km/h thì hơi bay( hơi hơi),theo em thì máy khá bốc nhất là khi để SPORT,à em thấy CX-5 có vẻ hơi cứng chắc do vành 19".Theo em tức nhiên CX-5 chưa chắc bằng đc X-Trail or CR-V(có thể),nhưng các bác thử nhìn xem cái giá 990tr(chưa deal) thì hẳn là quá hơi so với những gì mình nhận lại đc.Còn như topic nói"CX-5 và CR-V có là..."thì theo là có vì chúng cùng seam seam kích thước, máy móc,...Bây giờ các bác ra ngoài đg nhìn Mazda cứ như ỉn đặc biệt là M3 và Cx-five thì thôi rồi.thôi nói nhiều quá bị các cụ ném đá )