Kết quả tìm kiếm

Người ra văn bản quy phạm pháp luật mà nhầm thì cụ và toàn dân chịu. Vì họ là Nhà nước mà và sẵn sàng "chịu hoàn toàn trách nhiệm". Cùng lắm là xin lỗi hoặc rút kinh nghiệm thôi.

Em đồng ý với cụ này. Em bổ sung thêm là cả thế giới hiểu là "cấm xe có tải trọng từ 4 t trở lên" (Em cũng là tài bên Nga từ 1989-1993), bất kể có chở gì hay không hoặc xác xe nặng hay nhẹ. Không như biển 115 Hạn chế trọng lượng xe.

Chẳng đông bằng ae quê choa.

Quạt là để tản nhiệt cho giàn nóng điều hòa, chỉ chạy khi máy nén hoạt động (nhiệt độ trong xe cao hơn yêu cầu) . Còn két nước làm mát bằng gió tự nhiên từ mặt calang vào cụ nhé, đương nhiên cũng được ké tí khi điều hòa chạy vì 2 dàn nằm song song với nhau. Nhiệt độ động cơ thông thường khoảng...

1500v /ph là tối thiểu cụ ạ, để nước không bịt được ống xả. Cụ về số L hoặc số 1 thì xe rất khỏe nhé, chân trái nhớ giữ phanh (côn) không gặp chỗ cạn thành "xe điên " đấy.

Không hề gì cụ nhé. SCR của em mua 2007, lội nước như em đã tả, để mãi đến năm 2016 mới mở ra định thay cu roa, nhưng côn sạch bong, cu roa vẫn tốt, vệ sinh sơ sơ lại đóng lại. Riêng SCR thì em phải khen "hàng Tàu tốt thật! ".

Không, cụ đừng nói thế oan em. "Thánh lật" là các cụ trên này đặt cho đấy chứ. Em làm gì có tiền để mua mà ghét với chả yêu.

Thằng e cụ nói đúng, không giải quyết được vấn đề. Để dành tiền đấy khi nào đủ làm cái xe 3 tỷ trở lên sẽ hết ồn. Đấy là em nghe các cụ trên này nói thế chứ em chưa được đi xe 3 tỷ bao giờ.

Xe em Trường hải mới đăng ký 2010, đi 5,5v (từ 2016 đến nay nghỉ làm nên ít đi) vừa rồi mới thay bộ lốp chỉ vì...7 năm rồi (DATE của lốp 4309).

Cụ không thấy đuôi xe M3, xe chở tiền sáng rực lên à, Thỉnh thoảng sóng đánh trước mũi xe lóe lên những tia nước được chiếu sáng. Em bật cả đèn gầm nữa từ lúc trời bắt đầu mưa, mục đích để mọi người nhìn thấy mình rõ hơn.

Em up cái video từ cam cho các cụ xem. Trước em có 1 cụ M3 quay đầu. Cuối Video tất cả tối um là vì đèn pha đã chìm trong nước. Và em đi tiếp:

Em ở Hoàng Hoa Thám, Hà nội. Bệnh này Mẹc, Bỉm... đều mắc mà. Cụ đừng nghĩ là mình đi xe cỏ mà lắm bệnh đâu. Người ta làm ra cái xe là "để đi " chứ không phải "để chữa " ạ!

Xe 2015, lốp mới 2v8 gần 2 năm thì chưa có chuyện gì. Ồn là tại cụ, Cụ nên đi khám lại cái "cảm giác " của cụ chứ đừng đưa vợ 2 đi khám mà ra bệnh "tốn tiền, hỏng xe ".

Khoe các cụ bà 2 nhà em biết bơi thật rồi! Chiều nay khoảng 18h30 em về đường Thụy khuê, chỗ trường Chu Văn An đến cổng Hội phụ nữ (rẽ dốc La pho) ngập sâu, lút bánh 1 cụ Pajero ngân hàng đi trước, em lại giở "võ cá chép " như đã nói ở trên, chờ cho cụ xe chở tiền đi cách xa ra, em về L lội...

Cụ chui ra không đóng kín cửa mới bị hơi xăng bay vào cabin.

Khi rà phanh nhẹ, xe di chuyển chậm thường có tiếng kẹt kẹt, trầm đục ở má phanh, như cụ miết tay lên kính, miết chậm có tiếng kêu, miết nhanh thì không. Đừng lo chạy chữa gì mà hỏng xe, tốn tiền.

Chắc là muốn thay Mít cho êm.

Mẹc, Bỉm, Bò.... đi vào chỗ đó cũng bị mà cụ. Fortuner của Toy có khi còn lật ấy chứ, "thánh lật" mà.

Em đồng ý với cụ. Kết nối có dây bây giờ lạc hậu rồi, loằng ngoằng, vướng víu. Xe thì bé như cái kẹo. Em làm con DVD KOVAN 2 DIN hình như 3 củ (giá 5 năm nay rồi), khuyến mại 01 Camera lùi, chả phải đục đẽo gì. Âm thanh chấp nhận được. Có đủ hết, cho gì vào cũng chạy: DVD, VCD, CD, Thẻ nhớ, USB...

Cụ yên tâm, thủy kích chỉ bị khi nước vào động cơ qua đường cổ hút bầu lọc gió, cái này của KM hơi cao , cụ mở nắp capo ra xem và ước lượng được mức nước có thể gây hại. Hoặc nước có thể vào qua đường xả, nhưng ga to sẽ khó vào được.