Kết quả tìm kiếm

Hỏi thăm tình hình em nó giờ ra sao rồi cụ. Cụ lại làm một cái "Review về Ertiga sau gần 20.000 km" cho cccm trên này mở tầm mắt xem nào. Em hóng.

Bật điều hòa, lên dốc thấy giật cục một cái thì cụ thử lại lần nữa xem, có thể vô tình trùng hợp với lúc hộp số về số. Còn "3000v/ph khi ở tốc độ 50-60" thì cụ bị lỗi van hộp số (thông thường 3000v/ph ở tốc độ 100km/h) . Cụ thử khắc phục như sau: tắt máy, tắt điện hoàn toàn độ 1 phút, sau đó nổ...

Xe sinh ra là để đi, nếu cụ cần đi thì cứ đi thôi. Trước khi đi khi đi đường đèo dốc nên kiểm tra xe cẩn thận: phanh, dầu, nước các loại, lốp...Vì tuyến cụ định đi thưa dân cư nên cứ thủ theu lốp dự phòng, bơm điện, dụng cụ tháo lắp, cụ kiếm thêm đoạn tuýp ống nước dài trên 50cm D20 làm tay...

Cụ nên hỏi csgt và đăng kiểm, chứ ở xứ ta cái gì cũng lắp được.

Theo vạch nào cũng được, cụ theo đợn vị psi thì nhìn vạch đen, đơn vị bar thì theo vạch đỏ. Thông thường ở ta hay dùng đơn vị kg/cm2. ( nôm na hay gọi là cân) gần bằng với bar (1 bar=0,98 kg/cm2) . Giá trị thì cụ xem trên miếng nhôm cạnh cửa lái. Nếu thấy non hơi thì đồng hồ a. Tập có sai cũng...

Của KM hoàn toàn không có cụ nhé, nó chỉ là sợi tổng hợp ép lại thành miếng bìa thôi, chỉ có chức năng lọc bụi. Lọc có chức năng lọc mùi, khử khuẩn mới có than hoạt tính.

Thì đúng em lấy từ này từ máy lọc nước mà.

Hôm nay mát trời em phổ biến cho các cụ một số cách hoàn nguyên các loại lọc cho xe: 1. Lọc gió động cơ, điều hòa: thông thường đi bảo dưỡng thợ chỉ dùng khí nén xịt bụi nên không hiệu quả lắm. Các cụ nên tự làm ở nhà bằng cách tháo ra rồi đem vào nhàvệ sinh dùng vòi xịt nước xịt cho sạch bụi...

Theo em cụ cứ vào hãng kiểm tra 1 lượt, cái gì hỏng thì thay thôi, mà cái gì hỏng thì khi đi có thể cảm nhận được mà: thông qua các loại tiếng kêu, độ bốc, xăng cộ ăn uống.... Nếu xe đi ổn định thì đừng làm theo list khuyến cáo, 6 vạn cũng chưa có vấn đề gì lớn đâu, tháo lắp nhiều chỉ nhanh hỏng...

Cụ phải tắt điện hoàn toàn chìa khóa xoay 2 nấc nhé. Nếu cụ tắt máy xoay chìa khóa 1 nấc thì ECU vẫn duy trì chế độ

Cái gì làm việc nhiều thì cũng nhanh hỏng cụ ạ. Nhưng nếu sợ hỏng hộp số mà hãm bằng phanh nhiều thì có thể cháy phanh dẫn đến mất phanh và tệ hơn là dẫn đến hỏng người. Cụ có thể lựa chọn. Hãm bằng số thì chỉ ảnh hưởng đến hệ thống bánh răng hộp số , nhưng từ xưa đến nay em chưa thấy hộp sô bị...

Đúng rồi cụ. Để em liệt kê lại cho cụ, các vị trí cần số tương ứng với công năng của hộp số tự động (AT) : - D: hộp số sẽ làm việc ở dải số từ 1 đến 4 (hoặc cao hơn nếu có) : dùng khi đi bình thường hoặc kể cả leo đèo dốc(bất kể dốc gì, hộp số AT sẽ tự lo, nhiều cụ khi leo dốc về số là động tác...

Không phải là liều mà là kỹ năng lái của cụ cao. Nhưng em góp ý lần sau cụ nên tắt điều hòa ( nút AC) giảm tải cho máy và tránh gẫy cánh quạt tản nhiệt giàn nóng và đi số 1 để lực kéo khỏe nhât, đỡ phải vê côn nhiều hại côn.

Vấn đề là dốc như thế nào cụ ạ. Nếu dốc dài, độ dốc cao nếu để D thấy xe lao nhanh, khó kiểm soát, phải dùng phanh nhiều thì phải dùng số để hãm. Tùy trình độ lái và thực tế đường mà dùng o/d off, d2 hoặc d1.

Chắc cụ không thấy biển thôi hoặc biển đã bị ai đó chuyển lên Thái nguyên rồi, 2 bên bờ sông KN ô tô chỉ được đi 1 chiều. Tính xuôi theo dòng chảy ô tô đi bờ phải từ TKC đến Minh khai, bờ trái ngược lại. Từ Thanh nhàn ra phải chờ đèn đỏ rồi qua cầu đến đầu Lạc trung rẽ trái. Lâu nay vẫn thế mà cụ.

Người Việt không dùng điện thoại như cụ nghĩ, lúc nào cũng vội làm gì có thời gian dừng ven đường, vừa đi vừa nhắn tin cơ, kể cả lái ô tô.

Nhưng phải có tiền xích lô chở về hoặc chở đi bán chứ. Em sợ tự chạy về nó hỏng dọc đường thì khổ, lại không bán được phải để lại để ....chữa thì tai họa.

Cụ thay ngay cái bugi NGK vào hoặc loại nào Honda hay dùng ấy. Nếu không thì bị bộ đánh lửa điện tử (IC) . Piagio hay bị bệnh này gây chập chờn rồi hỏng hẳn. Em đã dùng và cạch hãng xe này. Nếu ai cho em xe Piagio thì phải cho thêm tiền xích lô may ra em mới nhận.

Em lại ghét, nhìn yếu đuối quá.

Thế thì cụ phải tháo cái đầu ra lần các mối hàn, dây dẫn từ cổng AUX vào thôi ạ, nghi là 1 con trở để phối hợp trở kháng bị. Bệnh này không nặng vì mọi tín hiệu vào khác đều bình thường. Cụ có máu táy máy tí là sửa được.