Kết quả tìm kiếm

Ý em hỏi ở đây là bt đường 1 chiều ví dụ (Phan Đình Phùng, HN) có 2 làn đường thì áp dụng được theo điều 13 khoản 2. Nếu đường đôi có dải phân cách cứng mà mỗi chiều lưu thông cũng có 2 làn (ví dụ luôn là đường QL18 đoạn Bắc Ninh chẳng hạn), trường hợp này 2 làn lưu thông ngược chiều đều có 2...

Thanks cụ, vậy là vấn đề nằm ở chữ đường 1 chiều. Tuy nhiên, em vẫn thấy chưa thông là nếu đường 1 chiều có 2 làn đường khác gì so với đường đôi có phân cách cứng mà mỗi chiều có 2 làn lưu thông? Luật có quy định nào cho trường hợp này không?

Cái này thì em suy theo logic trên phân chia tốc độ cho từng loại phương tiện thôi, ví dụ tốc độ max của đường ngoài đô thị là 80 thì ô tô con là 80, xe khách, xe tải là 70, hai bánh là 50,..Nếu trong khu dân cư tốc độ max là 50 thì ô tô con 50, xe khách, xe tải 40, xe 2 bánh 30

Hihi, tất nhiên đoạn này ưu tiên 1 là xi nhan xin đường vượt bên trái, nếu ko được nhường đường thì phải ngó trước ngó sau mà vượt phải thôi, lỡ không cãi được thì phải ráng chiụt thôi cụ. Nói chung là đoạn này cũng ko dài lắm, với em thì toàn lượn cầu Thanh Trì để về Mỹ Đình nên bị có tí tẹo...

Nếu cụ chạy đường HCM vào Quảng Trị thì xa hơn đi đường QL1A tầm 100km, tuy nhiên đường thoáng chạy đều đều 80km/h được có khi xa hơn còn đỡ tốn xăng hơn, thời gian nhanh hơn, mà chỉ có ít xxx hơn, có khi tiết kiệm được xèng, hiện nay đoạn QL1A đang làm đoạn Ninh Bình đến Nghệ An đi rất khó chịu...

Không phải lúc nào cứ xin là nhường cụ ạ, cụ đang đi tới tốc độ giới hạn có thằng xin vượt cụ có cho không? Cho tức là tiếp tay cho vượt sai à? hay cụ đang đi đúng mà người khác xin vượt sai luật thì sao? Tất nhiên trừ một số trường hợp đặc biệt như xe cứu thương, cứu hỏa hoặc tình huống khẩn...

Cụ cứ đùa, đa đưa lên báo mạng thì khả năng bị truy là 99%, vì đây là hỉnh ảnh xấu thể hiện sự bất lực của cơ quan chức năng, mấy vụ lái xe máy bằng chân chả chứng cớ gì nó còn tìm ra để phạt cơ mà

Em Đi xuyên Việt rồi, HCM-HN rồi, nhưng chạy bằng SUB, 2 lái đổi nhau chạy trong 2.5 ngày Ngày 1: HCM-Nha Trang 500km: Đoạn này đường tương đối đẹp, chạy thoải mái Ngày 2: Nha Trang - ĐN 500km: Đoạn này hơi xấu đoạn qua Phú Yên Ngày 3:ĐN-HN 900km: Từ ĐN ra Quảng Trị bằng đường 1, tới Quảng...

Chỗ Lai Cách có đoạn biển báo đô thị rất ngắn (khoảng 300m thôi), Em dự là 1 là đòi chém lỗi vượt phải hoặc là quá tốc độ. Theo kinh nghiệm của em thì xxx HD thường sử dụng 1 chú đứng quan sát cách chỗ bắt tầm 1km đến 500m gì đó chứ không đứng ngay đoạn cụ quay đâu

Sao là chắc chứ cụ, xxx có quyền hồi tố phạt nguội bình thường. Riêng lỗi bỏ chạy là sai lè lè cho dù mình đi đúng. Nói chung là cứ xuống xử lý bt chả sợ gì phải làm thế

Vượt thì vượt luôn vào trong làn xe tải cụ ạ, cụ vượt bên phải trong làn to đấy là sai. Vượt làn xe tải nếu gặp xxx thì cãi luôn vì từ HD lên HN chỉ có duy nhất 1-2 cái biển phân làn như thế thôi, không hề có biển nhắc lại khi qua ngã ba, ngã tư. Cứ bảo tôi đi rẽ từ cái đường trong ra không thấy...

Cấm dừng đỗ 200m mà cụ đỗ quá 500m rồi thì sợ gì nữa. Mà nếu có đỗ gần dưới 200m nếu có ngã tam ngã tứ thì cứ chém là tôi vừa chui từ cái ngõ kia ra không thấy cấm nên đỗ thôi, biển cấm dừng, đỗ phải cắm nhắc lại khi qua ngã tam ngã tứ. Cái này thì HN thua SG nhiều, kể cả ngõ cách nhau 10m vẫn...

Em dự là lỗi sai làn hoặc vươt bên phải trong cái làn to to kia vì nó đủ rộng cho 2 xe

Em thấy bt, đáng lẽ 100 nó cho thêm 4 nữa rồi mà vẫn quá tới 5 thì phạt thôi, đường này em cứ táng đúng 100km/h và giữ đều ga. Đường này xxx bắn bằng camera tự động, cứ thấy chú nào vượt khung là vợt thôi. Các cụ lưu ý muốn vượt quá 100km/h hoặc đi >80km/h làn trong (PV-CG) thì nhớ quan sát qua...

Có việc thì kệ có việc, cứ đúng luật mà chơi thôi, em chả nhường, nhường như vậy là cũ đã tiếp tay cho cái sai trong khi phải ngăn chặn mới đúng chớ. Cái này là đạo đức của nghề lái xe đấy cụ ạ, nhường thì cũng phải nhường thế nào cho đúng chứ

Theo em là không được vì biển báo đô thị không cần biển nhắc lại khi qua ngã ba, ngã tư cho nên xxx vẫn phạt cụ được, chỉ là nể tình hoặc xin xỏ may ra thoát

Phạt cụ 1 ly vì cụ tham gia OF có tới mấy chục cái thớt về vấn đề này, riêng em cũng có 2 cái mà cụ không tìm được cái nào

Ngoài học luật ra em đề xuất cụ chủ chọn chỗ nào dễ cãi làm thử để cho xxx bắt sau đó chiến đấu vài lần như thế mới thành kinh nghiệm được ạ. Cái này là kinh nghiệm của em hồi mới lái xe ạ, mới tham gia OF bị bắt lần đầu em chưa dám cãi, lần thứ 2 thì mới chiến đấu đựoc

Cụ xử lý thế là chuẩn rồi, phải em thì cũng còn lâu em mới cho vượt trong tình huống này

Nếu cái gì nó cũng rõ ràng thì còn gọi là "Luật" ở VN, mọi thứ nó luôn chồng chéo lên nhau như kiểu ma trận chả biết đâu mà lần. Quy định thì em nghĩ là có nhưng cái này chắc được liệt vào tài liệu lưu hành nội bộ nên dân ngu như em chả biết nó ra thế nào cả. Mời các cụ tham khảo...