Kết quả tìm kiếm

Em cũng nghĩ như cụ, đã đi xe thì không đắn đo chuyện này, chỉ thấy bức xúc với cái cách điều hành của đám lờ đờ cái đất nước này thôi

Cụ chủ nói có lý đấy chứ, xe biển xanh, đỏ tuy là hơi ngông cậy thế nhưng đa số là các tay lái lâu năm. Sợ nhất là xe từ nhân mới lái ra đường còn nguy hiểm hơn

Em nghĩ với dân đen khó mà tìm ra được ai nt, ra ngoài mua cái sim rác nhắn tin xong vứt đi thì làm gì được nhau, không khéo còn mắc tội vu khống. chỉ cơ quan chức năng trong trường hợp này kết hợp với các nhà mạng may ra tìm được thôi

Nhưng em nghĩ nếu không có cái biển đó thì không hiểu có đi ra được PVD không, đường này mà 2 chiều đi ô tô thì không hiểu đi vào chỗ nào. Em nghĩ cấm theo giờ như cụ đề xuất là hợp lý, tầm 21h đường đó qua lại tương đối thông thoáng

Con cụ học ngay đó thì lấy xe máy mà đi cho nhanh, đi 4 bánh ra đó làm gì. Bình thường em chả bao giờ đi đường đó cả, chủ yếu đi đường K3 ra Cầu Diễn cho lành, đi đường đó vừa đông vừa không an toàn

Vụ này là thế nào ạ, em chưa được nghe

Chỗ này thì chuyên gia trò đó rồi, nhưng em thấy chủ yếu vồ 2 bánh là chính, chỗ này xuống cụ cứ phủ đầu cho em là buông thôi

Vẫn là 2 thằng TL bắt em hôm đó, đám đấy lượn qua lại mấy chỗ này thường xuyên, Có hôm em đi chiều vào thấy tổ chức đoàn khoảng gần chục xxx đón lõng ngay chỗ đường tàu, trường hợp này thì hết cãi cụ ạ

Nếu vậy thì hành động của cụ có thể coi là "tiếp tay cho người khác phạm tội" không nhỉ? Em nghĩ trừ khi đi tốc độ thấp hơn thì nhường là đúng rồi, còn các cụ đã xác định vi phạm tốc độ thì cứ xin mời vượt bên phải mà đi, có khác gì nhau đâu? xin lỗi là em sẽ đã và sẽ không nhường trong tình...

Vâng, đợi lúc nào em qua đó quay lại đoạn này để các cụ chém nhé. Bắt hôm đó là xxx Từ Liêm cụ ạ. Hôm đó đang bực em còn mắng xxx vụ cắm biển cấm ô tô ở đường Cổ Nhuế vào HVTC nhưng không có biển nhắc lại khi quA ngã ba, ngã tư, các đ/c đấy hoàn toàn công nhận sai ở chỗ này. Cho nên cụ nào bị...

Em thấy không ổn, nếu cụ chạy quá tốc độ thì có gọi là tuân thủ luật giao thông không? Nếu theo luật thì em ko nhường em sai, còn nếu em nhường thì cụ sai vì cụ quá tốc độ. Vậy cách tốt nhất để cả 2 cùng tuân thủ luật là không nhường mà cả 2 cùng đi đúng tốc độ, đúng không cụ?

Nếu cụ đi thế thì em khuyên không nên phi vào đường HCM vì 13h xuất phát ở Thanh Hóa thì đới đoạn Quảng Bình sẽ rơi vào buổi tối, như em đã nói là rất nguy hiểm đoạn này, mấy chục km không có bóng người. Hơn nữa đoạn QL1A từ Diễn Châu vào trong đi đã rất ổn rồi, không đến nỗi đông lắm, đường...

Nếu cụ đi đường 1A thì QL10 là chuẩn nhất rồi, phi tới Ninh Bình rồi vào QL1A, nếu đi lộ trình này đi không đi đường HCM làm gì nữa. Nếu muốn đi đường HCM thì cụ chạy QL18 qua Nội Bài rồi lên ngã ba Hòa Lạc, đây là điểm đầu của đường HCM, chạy qua Hòa Bình, rừng Cúc Phương là tới Thanh Hóa. Cụ...

Kính thưa các cụ, hôm nay em đi từ Hồ Tùng Mậu qua Ngã tư giao với Trần Thái Tông, bình thường thì sẽ thấy có cái biển phân làn cách ngã tư 50m (2 làn ngoài đều cho phép đi thẳng), hôm nay thì tìm mỏi mất vẫn không thấy đâu, đã bị bỏ đi. Em dự là do một số cụ trên này vin vào cái biển phân làn...

Nhiều xxx còn tham gia OF đó cụ

Em đoán là gọi điện cho người thân hoặc người thân cụ ấy là đội trưởng đội này

Về thực tế tất nhiên là mình phải đi theo biển chứ, ở đây em đang thảo luận về lý thuyết thôi xem nếu bị vặn thì làm thế nào thôi. Còn thực tế em cứ theo biển mà tương thôi, trong số 10 lần xxx bắt em mới 2 lần được xem giấy tờ xe của em thôi và 1 lần mất xèng

Nói chung thì luật lá kiểu này quá đánh đố nhau, có mỗi cái ngã ba mà tranh luận cả năm từ cấp thấp đến cấp cao mà không ông nào khẳng định được có phải ngã ba không là vụ cụ Đông. Ở ngoài Bắc thường không có biển phân làn nên đi thế nào cho đúng? nếu bị vịn thì lý luận ra sao? tù mù không tưởng...

Tiền Giang thì quá khoai, khả năng xin xỏ được là rất thấp, em dự là cụ phải đợi đến ngày đến tháng mà lấy xe thôi

Quá nản rồi