Kết quả tìm kiếm

Xin cảm ơn kụ nhé. Đường trong thành phố, lái xe phải căng mắt chú ý và tập trung đối phó để không đè vạch liền, không vượt đèn vàng đã hết lực rồi, làm sao chú ý được đến các phương tiện khác được. Va quệt, tai nạn cũng từ đây mà gia tăng thêm, kụ à. Mà ở nước ngoài hầu như chẳng ở đâu xử...

Chắc cần thư thư một thời gian, để nhà cháu tìm hiểu kỹ QC41/2016 này, so sánh với cách định lỗi theo CƯV ở các nước khác nữa, rồi mới có ý kiến được, các kụ à. .

Chẳng có gì mà phải lo đâu, kụ ơi. 1- QC41/2016 quy định kẻ vạch chuyển tiếp số 3.4 trước vạch liền 2.2 để báo cho lái xe biest sắp có vạch liền (xem hình minh hoạ); 2- QC41/2016 cũng quy định phải đặt biển báo và kẻ vạch sao cho người lái xe có thể nhận thấy chúng từ xa, có đủ thời gian chuẩn...

Xin cảm ơn kụ thaison2008 đã tag nhà cháu vào thớt này nhé. Nhà cháu đặt viên gạch ở đây, mấy hôm nữa có thời gian rảnh sẽ xin được vào còm cùng các kụ nhé. .

Thớt này là một thớt độc lập, không thuộc thớt "Mỗi ngày một bài mới, về cái Quy chuẩn Buồn", kụ ơi. Xin mời kụ ghé đọc Bài thứ 5 theo link này nhé: https://www.otofun.net/threads/moi-ngay-mot-bai-moi-ve-cai-quy-chuan-buon.1110958/page-5#post-31694551

Biển chỉ dẫn chỉ có chức năng cung cấp thông tin về một lệnh cấm, được đưa ra đúng luật bởi các biển cấm, vạch cấm, các điều cấm được ghi rõ trong văn bản luật. Biển chỉ dẫn không có chức năng đưa ra lệnh cấm để bắt người khác phải tuân thủ theo biển chỉ dẫn, kụ ơi.

Nhiều thứ vào rồi lại ra, Nói đúng bản chất mới là nói hay.

Nhà cháu ủng hộ quan điểm của kụ chủ. 1/ Không hề có lỗi vi phạm biển R.420. 2/ Chỉ có lỗi cụ thể khác, do pháp luật quy định riêng cho từng trường hợp. Ví dụ : - sử dụng đèn chiếu xa trong khu đông dân cư - vi phạm tốc độ tối đa cho phép khi lưu thông trong khu đông dân cư - sử dụng còi hơi...

Kụ đọc chưa kỹ QC41/2012, lại suy luận chủ quan, nên đưa ra kết luận chưa đúng rồi. Trong QC41/2012 biển 403b được liệt kê trong nhóm biển chỉ dẫn, kụ ơi.

Nếu sự việc xảy ra như kụ phân tích, thì chẳng có gì để người lái xe ở Vinh bức xúc khi bị phạt, dẫn đến khiếu kiện. Thực tế xảy ra, là xe tải đó rơi vào trường hợp xe A, xe chạy không tải, "tải trọng toàn bộ xe cho phép" như kụ tính sẽ là 1+0 = 1 tấn. Lái xe đó cũng nghĩ như kụ, là được phép đi...

- Trong cái hình trích QC41/2016, kụ có thể thấy sự lệch pha không thống nhất trong cách dùng từ tuỳ tiện trong một văn bản luật. Ở phần định nghĩa thì nêu ra thuật ngữ "tải trọng toàn bộ xe cho phép" và giải thích là "được xác định theo giấy chứng nhận kiểm định". Ở phần sau cũng của QC đó, thì...

Ngôn ngữ lắt léo mới dễ biến méo thành tròn được. Chứ cứ viết đúng, viết chính xác các quy định, yêu cầu của luật ra như chúng ta nghĩ nó phải vậy, thì trên báo chí đã không xuất hiện các cụm từ "giơ chân hơi cao" thay cho chữ "đá, đạp", "chạm tay vào má" thay cho chữ "đấm thẳng vào mặt", nbjhf...

Vẫn phạt được, kụ à. Nhưng cái buồn nó nằm ở chỗ khác, nghiêm trọng hơn nhiều, kụ ơi. .

Bất cập về ngôn từ trong QC41/2012 (cấm những ôtô có tổng trọng lượng (trọng lượng xe cộng hàng) vượt quá con số đã quy định trên biển) với cách xác định lỗi vi phạm của xxx (dùng con số ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định để xét lỗi, phạt cả xe chạy rỗng, không chở hàng), khiến doanh nghiệp ở...

Nhà cháu nghĩ chắc phải có một khoảng thời gian giao thời mà biển cũ vẫn còn hiệu lực. Hình như điều đó được ghi trong Luật Gtđb thì phải, kụ à.

Không hẳn vậy đâu, kụ đọc chưa kỹ nên bị lọt thông tin thôi. Đến phần biển Hiệu lệnh nhà cháu sẽ trích dẫn thông tin đúng để kụ xem. P/s: Tuy nhiên, điều kụ nhận xét có thể được coi là "lỗi hệ thống" của QC41/2016, không thể xử lý được đâu. Nguyên nhân xảy ra "lỗi hệ thống này" xuất phát từ...

Chữ "có thể" ở đây với nghĩa là "được phép" (có thể >< không thể), chứ không phải chữ có thể với nghĩa sự lựa chọn "có >< không", kụ ơi. Không phải như kụ nói đâu nhé. Biển này vẫn có hiệu lực cho toàn bộ khu vực, cho đến khi gặp biển "Hết khu đông dân cư" ở lối ra thì mới hết hiệu lực. Nhà...

Nhờ kụ đọc nguyên cả câu luật giúp nhé. QC quy định "lắp Biển báo trên giá long môn hay cột cần vươn. Trường hợp không lắp trên giá long môn hay cột cần vươn thì có thể áp dụng phương án khác, là lắp biển nhắc lại ở bên trái". Đó là cách "có thể" thực hiện trong trường hợp "không thể" lắp biển...

Kụ có cách trả lời thật độc đáo. Nhà cháu hỏi kụ câu hỏi "Vậy Công ước Viên có nói là "Có lỗi vượt đèn vàng" không kụ?" và thay vì đưa ra câu trả lời kèm trích dẫn, kụ lại hỏi lại nhà cháu bằng 3 câu hỏi khác. .

Chính vì luật hiện hành của nước mình không có quy định tương tự như quy định trong luật của Đức mà kụ đã nêu (xe phải đi về bên phải, tối đa nhất có thể), nên nhà cháu mới cho rằng luật nước mình cần phải bổ sung một quy định "gần giống" với quy định đó trong luật Đức. Nghĩa là, luật của VN nên...