Kết quả tìm kiếm

Các họ nhà khác nó cũng không có cái gầm cao như con Fotuner này, trọng tâm nó có lẽ là cao nhất trong phân khúc này nên nó dễ lật là đúng thôi, hơn nữa nó lại được trang bị an toàn phòng chống lật không có thì không lật như tình huống này mới là lạ....

Con này đời mới 2017 rồi có đủ các loại hỗ trợ mà vẫn lật thì còn là thánh lật dài dài...

Xe đỏ rất có trách nhiệm bị nổ lốp trước bên lái rồi mà vẫn cố lết vào làn dừng khẩn cấp, còn các cụ bảo xe khách nó không dừng ngay vì bị bất ngờ, lại là đang chạy trên đường cao tốc camera ghi lại nhìn có vẻ chậm thế thôi chứ cũng 80-120km cả đấy ạ

Altis cái đầu xấu tệ như mõm chuột có 3 cái râu (vẫn kiểu đầu ấy VIOS lại được) nó không bán được là vì: - Với phân khúc này có quá nhiều lựa chọn. - Có sự chuyển dịch trong suy nghĩ của người tiêu dùng: ăn chắc mặc bền, bán lại được giá không còn là tiêu chí hàng đầu nữa và cũng không ai nghĩ...

Đúng ra nó phải để đường dẫn này mới đúng vì nhiều cụ xuống Linh Đàm lại phải xuống Pháp Vân làm cho đoạn gần bến xe nước ngầm luôn bị ùn ứ.

Cụ này nói chính xác luôn các cụ ạ. Lỗi này do bon thi công, và quản lý đường trên cao.

Các cụ FUN quá xe RR nó có cảnh báo áp suất lốp mà không biết sao chạy chỉ còn vành với 1 tý lốp bám cho vành khỏi chạm đất:))

Xe em đi 11 vạn cũng bị như kiểu của cụ vào gara sửa hết 2.5 tr ( thời gian khoảng 1h nhé) đến nay đi thêm 2 vạn nữa chưa thấy gì, chắc là ổn.Cụ cứ đưa vào gara họ sửa cho thôi.

Ăn dầy quá bây giờ doanh số bán kém mới giảm đây, ôi thời phải đặt cọc, đút lót cho sâu, mua phụ kiện kèm theo...mới lấy được xe của TOY còn đâu?

Thực ra mẫu altis này xấu, giá đưa ra quá cao bây giờ xuống thì có gì lạ nhỉ? Nhớ trước đây có cụ nào còn khen TOY ra mẫu mới lần nào vẫn giữ được kiểu dáng truyền thống nhưng khi cải tiến hoàn toàn mới này thì theo em con Altis bây giờ thua mẫu cũ, cũng là cải tiến mẫu mã thì con VIOS lại được...

Cách đây 3 năm em cũng bị như cụ chủ thớt, em đoán luôn là công tắc chân phanh(có 2 tác dụng: vừa để nối đèn phanh vừa để nối cho công tắc đề) em tháo ra và chủ yếu vệ sinh (do bẩn bụi, move...) lắp vào dùng bình thường đến nay, khó nhất là chỉnh nắn lá đồng phải chuẩn.

Xe em dạo này thi thoảng lại chết máy khi không ga( xe em số tự động), nhất là lúc dừng đèn đỏ, mặc dù đã thay lọc xăng, vệ sinh cổ hút, nhưng khởi động lại được và đi bình thường, có lúc đề lại cứ đề xoành xoạch, kể cả em bỏ chân phanh ra, đành phải nhấn tắt nút khởi động mới được, chờ tý lại...

Chuyện không may thôi cụ, đến xe Cam nhập Mẽo mới đi 3200 mile đã tèo nhún trước.

Cho e hỏi clb mình còn tuyển thêm thành viên không ạ :D

Chưa đi đã tính lỗ lãi - Chỉ có thể là ở box TOY!

Tội nghiệp bác lái tàu, chia buồn cùng gia quyến bác. Hy sinh khi làm nhiệm vụ.

Cụ nói thế nào chứ sao lại o thay nhỉ, xe em đi đến nay( từ 6/2009) dẫ được 115 k phải thay 2 lần lốp, má phanh 1 lần, bóng đèn h7 2 cái, đèn phanh thứ 3 một cái, ắc quy 3 cái, lọc gió và lọc điều hòa 2 lần, 1 lần sửa tay lái kêu lục cục hết 2.5 T, công tắc đèn gầm hỏng thay cả cần 900k, báo...

Cái lọc gió thường xuyên xịt bụi là đúng rồi, đi rửa xe nhiều lúc cửa hàng lôi ra để xịt, xin nhắc lại là gần 100k km, mới thay lúc 60k tại Long Vũ, gạt mưa thay chỗ cụ Viet Voi các cụ ạ! Ắc quy vừa thay cái thứ 3 xong cách đây 2 tuần lần này thay của BOSCH (Thai), cái thứ 2 (ATLAS)này sài kém...

Lại được ông bốc đồng TOI rồi không đỡ được!

Ôi dào ngay tại thủ đô cầu vượt có giới hạn chiều cao hẳn hoi mà các loại xe tải, xe buýt còn húc ầm ầm kia may là hạn chế chiều cao nó yếu nên o bị ảnh hưởng về người!