Kết quả tìm kiếm

NGON, BỔ, RẺ...MÀ ĐƯỜNG MAY VẪN SẮC XẢO, TINH TẾ... ĐỊA CHỈ ĐÁNG TIN CẬY CHO ANH EM CHƠI XE KHU VỰC SÀI THÀNH. 3,5 triệu đồng cho 1 bộ ghế + 4 táp pi xe Jeep Grand Cherokee. Đường may sắc xảo, phom bọc rất đẹp...

Những cái cổ cổ, là lạ, ít...Đặc biệt là xe. Đôi khi, sở hữu được chủ yếu do cơ duyên. Vì rất nhiều lý do: - Cũ nát, có bán cũng chẳng được bao nhiêu tiền - chủ có xe nghĩ vậy và không quan tâm. - Không sử dụng được, nằm im ở góc nào đó, ít người biết. - Gắn với chủ xe vì 1 kỷ niệm nào đó mà...

Cụ vẫn đang trong quá trình tẩy rửa các lớp sơn cũ (dự là 1 tuần cho công đoạn này): Táp lô (dasboad) đúc liền và gắn chassi làm giảm các tiếng kêu và ồn trong xe. Công nghệ này hiện RR vẫn sử dụng. Cụm (vô lăng + cần số) tháo rời mang đi phục hồi toàn bộ các khớp bạc bị mòn do quá trình sử...

Kêu gọi tập trung thành lập G club được rồi bác ơi! Nhiều thứ thuận tiện trong quá trình sử dụng của các thành viên.. Em xin đăng ký trước 1 ô để G nhá!

Chả dám mấy thứ: QUÝ HIẾM, ĐAM MÊ, THÚ CHƠI, TIỀN BẠC, ĐẲNG CẤP...mà các bác đang tranh luận, em cũng chẳng dám màng tới những khúc đó. Với em, với những gì đã được tường tận về chiếc xe này thì chỉ 2 chỉ tiêu: BỀN & ĐẸP cũng đủ để xứng đáng với số tiền chủ xe bỏ ra đầu tư để Sở hữu & Sử dụng.

Ta không say nổi rượu Vì: Ta trót "say".....xe Ta đã "say" càng "say" Vì: Xe...............đắt quá trời! Hố!Hố! Cũng "thăng" với bác Hói một chút cho ló "Phăn"... Giờ tay cầm mớ rau muống nhưng vẫn mơ màng nhớ đến cái thuở xưa...9h tối hứng thú còn tít một mạch xuống Hạ Long, lên bè cá lai rai...

Sau khi ngâm cứu và quyết định: Dùng Tubor tăng áp, điều khiển cánh "hịn" của Hyundai Santa Fe 2008 luôn: Ưu điểm duy nhất: - Mặt bích vừa khít khìn khịt với cổ xả của cụ (không phải cắt xén..) Nhược điểm: - Giá thay thế mai kia nếu hư sẽ phải mua đắt. - Xử lý cái vụ "chấp hành" van điều khiển...

Ới các tiến sĩ điện giúp êm với ?

Em cần cái hình thức giống thôi mà (có 2 núm vặn tròn nằm cân đối 2 bên). Tháo rời, hư, hỏng em cũng rất quý bác ạ! Phiền bác ụp cho cái hình thì tốt quá!

Em lượm nhặt hầu các Cậu, Mợ một chút về oto ở Việt Nam (An Nam xưa) từ năm 1975 về trước: Thống kê: Đến năm 1926 Bắc Kỳ :2866 chiếc. Nam Kỳ: 5678 chiếc; Trung Kỳ: 966 chiếc. Và cả "Siêu Xe": Sài Gòn - trước năm 1975: Và Hà Nội thời bao cấp, sau những năm dài "mưa bom, bão...

Có lẽ là do "tai em nghễnh ngãng" nên không nghe được "tiếng súng" chăng??? Động cơ diesel cũ ríc, dung tích 2,000cm3 mà kéo cái xác 1,8 tấn, em thấy bí bách và khó chịu... Lý thuyết. : Ok! Kinh nghiệm : Đã từng! Với phương châm: NHỮNG GÌ THEO MÁY GIN PHẢI GIỮ NGUYÊN BẢN; He!he! Để nhỡ có...

Bác "Tiến Sĩ Điện" giứp em đi? Có cái nào kiểu dáng hao hao như mẫu em đưa đó bác? Em "đền" lại bác 1 cái dvd mới lun!

Mặc dù đã được SG thông báo: "đã gửi em mai". Nhưng, miền trung 2 hôm nay mưa bão, rau muống lên giá nên em phải tranh thủ để còn kiếm tí gạo. Tìm cái tiệm "In tờ nét" mãi mới được..để "buôn" hầu các cụ tiếp: Các chi tiết "chân, cẳng.." Theo yêu cầu của bác chủ xe: "THỔI CÁT SẠCH VÀ SƠN TĨNH...

Trước nữa thì mình chưa rõ, nhưng từ chiếc đời 1956 của mình (trước đời Cụ Rùa này) thì đằng trước đã có thiết kế treo, Cầu sau mềm. Còn đây là hiện trạng của "Cụ Rùa": Khá phức tạp:

"Tại sao Mercedes lại đắt vậy???" Cửa xe sau hơn 40 năm sử dụng: Miếng cách âm gin vẫn nguyên vẹn: Lườn xe (hay pa vô lê gì đó), nơi thường bị va và dễ mục nhất thì vẫn chưa bị vết móp nào. Chỉ bị gỉ sét và mục vài chỗ nhỏ:

Ối! Cụ kiếm giúp em đi? Hỏng cũng được ạ, miễn là hình thức giống thôi cụ ơi.

Dạ! Em cũng tìm nhiều mà không thấy bác ạ. Hy vọng các bác chuyên gia âm thanh trên OF có vô tình quên...bán sắt vụn mà còn thôi!

Để phục vụ dự án "đồng nát" của em, em rất cần tìm 1 cái Radio (có thêm casette càng tốt) có hiệu hoặc kiểu dáng như hình: http:// Hoặc: http:// Mong các bác lưu tâm - Em xin được hậu tạ xứng đáng ạ!

Chiếc ở Salon Đại Lộc cùng đời với chiếc này, nhưng sử dụng ít hơn xe này nhiều!

Tin "on sờ lai" từ Gara thông báo: Hiện đang tẩy, rửa sạch các lớp sơn cũ bằng hóa chất toàn bộ body xe: http://