Kết quả tìm kiếm

Em k rành vụ turbo với supercharger. Giả sử xe e có bộ turbo, gỡ ra xe vẫn chạy bt k?

Nếu mới mua bt hoặc bt k có mà tự nhiên giờ có thì ko phải là ngẫu nhiên đâu. Nó phải có một cái gì đó làm nó kêu. Mà nếu k ảnh hưởng gì thì k s. Nhưng cũng nên ktra xem nó như thế nào. TRONG ĐÂY THỰC SỰ K CÓ BÁC NÀO BIẾT VỤ NÀY À?

Cái đó thì tùy cụ thôi. Kĩ cũng tốt.

Thì tại chính cụ nói là khả năng tăng điểm sôi bị hạn chế thì mình nghĩ nhà sx cho vd 150 thì 150 chứ s tăng lên đc. Nhưng mà sau khi đọc trả lời của cụ thì hiểu ý cụ r. Một phần là cái radiator nó cũng chẳng ản thua nếu cụ để nó nóng 100 độ đâu. Nếu dễ hư v thì s bán đc xe. À mà borate vs...

Cháy cả dài nghĩa là cháy từ cụm đèn cháy vô tới bên trong hộp cầu chì luôn á. Mà bên kia ko bị sao à? Ngộ nhỉ? Trường hợp này chưa gặp bao giờ. Mà cũng rất khó để cháy dây điện đc. Thông thường chỉ cháy bóng. Cụ bảo họ lôi cái cụm riêng ra. Test volt cụm đèn, dây nối vào cụm, và cả cầu chỉ...

Cũng đúng. V thì thông thường cứ hỏi họ sơn bao nhiêu và bao nhiêu lớp bóng? Kêu họ bớt số lớp bóng xuống là ok giá sẽ rẻ hơn. Mình nghĩ v.

100km thì chắc nếu thiếu 1 ít cũng k sao. Mình nghĩ v, cụ có cao kiến gì ko?

V thì khổ cho cụ r. Nhưng bây giờ cụ thử chỉ mua cái bóng đèn led thôi, đừng mua cả cụm. Thay vô, nếu ko lên nghĩa là do dây điện chính từ trong xe bị hỏng chứ chưa chắc là do đèn. Cụ thử ra garage nhờ họ kiểm tra hệ thống dây điện xem nó có đủ volt hay ko?

Cần dung dịch làm sạch bề mặt ko gây mòn sơn, filler ( mình xài hãng Bondo). Mua sơn pha đúng vs code sơn xe cũ. Sơn bóng. Tất nhiên là cũng cần máy nóng và máy mài. Súng bắn sơn các kiểu. Để khi mình lo xong phần máy xe, lúc đó sơn nắp capo sẽ đăng clip cho các cụ tham khảo. Và tất nhiên là nếu...

Nước làm mát có khả năng tăng biên độ nhiệt mặc định nữa hả bạn? Mình mới biết. Còn các thành phần hóa học trong nước làm mát có Borate và Silicate hay ko thì tùy vào dòng xe châu Á. Âu hay Mỹ. Còn vụ cụ tư vấn thay Dex Cool theo e nghĩ là nó dành riêng cho Chevrolet nhưng xe của cụ Đời Sóng là...

Hi cụ, thực từ bên VN thì mình đi xe máy. Khi qua Mẽo ở thì mới đi xe hơi. Từ đó niềm đam mê đc bùng lên. Nhưng mình theo học xe bên đây thì họ dùng tiếng anh thôi, thực chất có nhiều từ mình muốn dùng tiếng việt mà cũng chẳng biết nó gọi là gì mà dùng. Một phần nữa là s cụ biết 100% là do vỏ...

Những chiếc hiếm hay ít phổ biến này thì cụ nên ktra kĩ xíu. Cũng nên nhớ một cái là phụ tùng nó cực hiếm nha. Giả sử mà bị gì là cụ tự đi order bên hãng, mắc và lâu. Vietnam cũng k chắc có thợ đc chứng nhận và đủ kinh nghiệm để lm mấy con này nữa. Nếu họ lm hư thì rất phiền

Cụ đã kiểm tra dây điện, hoặc bóng led chưa? Chứ hiếm khi nào mà hư đc nguyên cả bộ đc.

Mình thực sự ko hiểu tại sao nó lại kêu đi thay alternator nữa. Trong khi cái battery nó để v. Rồi thay alternator mới vô, nổ k đc, nó lại nói bộ đề. Còn vụ tay lái lắc mình k nghĩ do vỏ đâu. Còn vụ alignment nó chỉ giúp tay lái của cụ thẳng lại thôi và giảm mài mòn vỏ xe. Cái vụ lắc này là có...

Hình như em thấy bác nói có cái gì hơi sai sai thì phải?:-/:-/

Hi bác, điều đầu tiên xin chúc bác sức khoẻ và xe của bác đc sửa đúng và tốt. Có một số vấn đề em thấy hơi sai là tại sao battery bad lại phải thay alternator. Bác thử hỏi garage xem là thử thay battery mới vô xem có đề lại được ko? 1) Việc xe đề ko lên hay khó lên phụ thuộc vào rất nhiều yếu...

Cho em hóng...:D

Bên Mỹ có loại Prestone màu vàng nhưng mình nghĩ chắc là do thị trường khác nên đổi bao bì thôi Prestone là một cty rất lâu đời chuyên về nước làm mát nha bạn. Cứ yên tâm mà sử dụng Nhớ là khi thay đừng để có quá nhiều nước hoặc không khí trong radiator là đc r. Mình cũng từng xài Prestone...

Người ta nói có khả năng là do PCV valve bị áp lực, nên khi tắt thì xả áp lực ra nên t tiếng beep. Có người nói là do hệ thống security trên xe khi phát hiện ra keyfob đang ở gần xe hay trong xe. Nói chung là về mấy con cảm biến security. Em cũng k rành nữa. Chưa có time mày mò

5 cấp cụ nhé Quên mất là nói cụ xe e đời 2004