Kết quả tìm kiếm

Khi e thay nước làm mát cũng v, xe e yêu cầu 7.1là mà rốt cuộc thay đc gần có 7l à. Vì nhiều khả năng cao bác chưa để nó đủ thời gian để xả ra hết hoặc khi bác đổ lại nó k hết nghĩa là có thể có không khí bên trong, dẫn đến hiện tượng kim nhiệt tăng cao. Cụ có thể ra garage nhờ họ ktra mức nước...

Vậy thì ko phải lốp r. Mà trc khi cân cụ phải hỏi xem là có cần k, và nếu họ nói có thì yêu cầu sau khi cân đưa bảng báo cáo thông số trc và sau khi cân. Cụ thử mô tả tiếng ồn hay quá trình chạy chi tiết hơn đc k? Ví dụ chạy nhanh thì ù ù mà chạy chậm thì k sao? Mô tả trc và sau khi thay bánh xe...

Nếu cụ chắc là nước làm mát chảy ra ở đó thì cứ thay cái khúc màu đỏ đó thôi. Ko thì thay mấy cái ống dẫn luôn đi, cũng chẳng có nhiêu tiền. Ngoài ta cũng có khả năng cao là radiator bị nứt hoặc bồn chứa bị rò rỉ.

Cụ đã xem coi lốp ông kia gắn vô đã cân bằng chưa. Thí dụ bị siêu vẹo thì cũng gây ra tiếng ồn lạ và còn gây mòn vỏ nhanh hơn bt. Vs lại cũng nên ktra xem gioăng cửa có kín hết k. Ktra muffler( quả bầu ở cuối đuôi hệ thống thải) xem vì đó cũng là nguyên nhân gây tiếng ồn

Ok, v là giống như hở cổ hút gió đúng k? Em đang tìm hiểu vụ này. À bây giờ mấy cái xe Mỹ nó xài caburetor thì có xài turbo đc k vì e thấy có con dodge challenger xài supercharger. Còn xe châu Á thấy hay xài fuel injection thì lại có turbo. Cụ nói rõ e vụ này đc k? Cám ơn cụ

Cụ lấy coca cola đổ vô hoặc baking soda á là hết à

Mazda là xe nhật nha cụ. Đi Nhật đi

Cụ đọc manual chưa? Thông thường là thay 1.25 gallon ( ~5l) với lọc dầu. Nếu k thay lọc dầu thì sẽ ít hơn một xíu. Tuy nhiên là có thể xe SUV hoặc Pickuo sẽ cần nhiều dầu hơn

Cứ denso hoặc bosch mà quất cụ ạ.

Em khuyên cụ nên ra garage kiểm tra ạ.

Thì mình chỉ khuyên bạn ấy là nên chơi dầu oto. Còn nếu cho dầu xe máy chạy cũng đc thôi nhưng ko biết là có bị gì k? Giống như người ăn cám chó hay mèo vẫn sống thôi. Xe hơi là 4 thì: Lấy nhiên liệu, đốt, tạo lực và thải. Xe máy thì ko rành nhưng thấy bên đây nó bán dầu xe máy thì ghi là 2-cycle

Thì tất nhiên là đúng nhưng ý e là chạy 100km r band thì quan tâm đất gì tới mực nước. Họ mua về r tự đổ thêm vô thôi.

Nghe như cụ nói thì có khả năng cao là ac quy nhưng tốt nhất là kêu thợ ktra trc xem có đủ 12V trc khi đề và 14.2V sau khi máy chạy k?

Nó có nhiều nguyên nhân lắm cụ ạ. Nhiều khi phải đưa máy tính đo mới biết. Nhiều khi chỉ là lỗi vớ vẩn gì đó nhưng cụ nên đưa ra ngoài kêu họ ktra volt của ác quy xem có đủ 12V ko? Acquy 2 3 năm thay là đc r

Cụ thử kiểm tra xem có đủ dầu máy k?

Cụ đọc trong manual nó có pattern đảo bánh của xe riêng. Cụ ra ngoài thì xe nào nó cũng thay theo một kiểu cho nhanh. Cái hơn ở ngoài là nó có máy để alignment còn cụ thì ko?

Cụ xài dầu hộp số của hãng nha. Và đưa cho tụi nó làm vì tụi nó có đồ nghề chuyên cho xe mazda của cụ. Kêu tụi nó là tháo nắp bảo về chảo dầu bên dưới, thay đầu gioăng và bộ lọc mới luôn nha. Nhớ nói nó là phải xả cả dầu trong bộ ly hợp nữa. Rồi mới thay dầu mới vào. Cụ ko muốn xe cụ chạy dầu...

Ủa v cứ để nó kêu v hà? Mà nguyên nhân là sao? Sao tự nhiên nó xuất hiện đc?

Cụ vô hãng kêu họ check con cảm biến nhiệt xem.

Thay dầu Đảo bánh và alignment. Ktra Vỏ . ktra các bộ lọc. Ktra bánh, thắng, đèn, driving belt, ống dẫn, trục dẫn động, hệ thống xăng, spark plugs, các loại dung dịch. Cũng cần ktra bài test thực tế trên đường. Nghĩa là để chuyên viên lái thử xe bạn, họ sẽ nói cho bạn biết là xe bạn bị gì.