Kết quả tìm kiếm

Ngày xưa em có thằng bạn độ con 67, lên nòng 72, đôn dên nhẹ nhàng 3 ly. Nó lùng kiếm bằng đựoc pô Drem thái rin lấy trái bần (nghe nó bảo thế em chả biết trái bần là gì) chế sang pô Dam. Xe chạy chậm êm, nẹt pô rất khủng.

Kêu tí cho vui tai cũng được, mkn đi các cụ.

Hên xui thôi cụ ơi, hãng nào chả bị lỗi.

Em là em kết cụ rồi đấy. Chả phải như mấy tay, lúc nào cũng bô bô: Hãy là người tiêu dùng thông minh. Thông cnmn.

Thêm khả năng lội nước cho xe số nữa cụ.

Mau hot và sport dễ bị sơn lại lắm cụ ợ, cần phải kiểm tra kỹ.

Lúc lấy xe có kiểm tra, có cánh chim màu đỏ cụ ợ.

Có lẽ cụ nói đúng!

Mong ai cũng hiểu được như cụ.

Đồng ý chất lượng Việt không thể bằng nhập được, cơ mà giá nó vênh quá thể các cụ nhở.

Có nhiều thứ trong hãng không có phải ra ngoài thay cụ ợ. Và kỹ thuật hãng chưa chắc đã nắm rõ qui trình nhé, xe em nhớt 1lit nó thay có 0.8lit đấy.

Cụ ăn cơm nhà vác tù và hàng tổng rồi. Việt nam SH vẫn là số 1.

Wây tàu đợt đầu hơi bị ngon cụ nha, lúc đấy đây 2 mấy củ chú.

Ý cụ là hàng Việt Nam chất lượng cao á?

Mới thay nhông sên dĩa, chạy khác hẳn cụ ợ.

Đang có đợt cao điểm, xxx làm căng lắm, nhất là quả tốc độ, các cụ lưu ý!

2010 vỡn còn hàng hả cụ?

Em thì Hon và Ya cụ ợ, quan niệm em hơi khác cụ tí. Xe ga cứ phải Hon còn xe số cứ chơi Ya.

May cụ chơi em AB thái, chứ cụ rước em Việt, giờ này không chừng...

Cụ làm nhà cháu nhớ lại chuyện này, hôm chạy xe ra Cộng Hòa bảo dưỡng (thời điểm này chỉ có mỗi anh Cộng Hòa và anh 3/2). Đi đường Phổ Quang đến đoạn cua ngay cổng Doanh trại quân đội í, có gờ giảm tốc bằng vạch sơn. Xe cứ cà rần cà rần và sàng đuôi thấy rõ. Ra chỗ bảo dưỡng giả ngu giả ngơ hỏi...