Kết quả tìm kiếm

Chào bác. Tuần trứớc, Tôi có PM vào hòm thư của bác trên OF này vài ý kiến để xử lý vấn đề động cơ xe bác. Bác xem lại để tham khảo nhé. Chúc bác thành công trong việc chinh phục xế yêu của mình.

Xe bác vẫn nổ máy chạy bình thường chứ ? Nhưng chắc garanti không êm lắm phải không bác ?

Đặc biệt quan tâm nhất : IMMOBILIZER SENSOR (KEY CODE VEHICLE) :) Đùa tý cho vui, nhưng thật sự là vậy. Còn lại, Các cảm biến khối động cơ, Bao gồm: 1. Cảm biến vận tốc xe (Vehicle speed) : xe có, xe không 2. Cảm biến đánh lửa+ vòng tua máy (engine speed + iginition sensor): chung 1 cảm...

Phun xăng điện tử điện tử hoàn toàn khác phun xăng của Chế hòa khí bác ạ. -Phun xăng điện tử : hỗn hợp xăng + không khí theo các đường dẫn khác nhau và được trộn lẫn nhau ngay tại trong buồng đốt (xylanh) -CHK : Hỗn hợp xăng + không khí được hòa trộn bên ngoài tại CHK và hỗn hợp này theo ống...

Chế hòa khí khi chạy vẫn mát đọng sương là quá tốt bác ạ (tất nhiên không phải do bị thấm xăng). Ở các xe máy đời cũ chạy chế, cổ hút gắn lìền với buồng đốt, nhà sản xuất phải đệm thêm vòng "phíp" (vật liệu dày chịu nhiệt ) để tăng độ cách nhiệt cho chế khỏi bị nóng. Vì sao thì bác cứ thử nắm...

1.500 VNĐ /1 bóng

Làm gì mà phải cảm ơn trang trọng quá vậy bác. Diễn đàn là nơi Anh em chia sẻ kinh nghiệm với nhau. Hơn nữa vấn đề chiếu sáng là rất quan trọng về an toàn không chỉ cho bản thân mà còn cho an toàn của cộng đồng nữa.

Đèn H1 và H3 có chuôi cắm dây giống nhau nên thợ lắp bóng H1 cho bác (nếu xe bác là Siena 1.6). Thợ như vậy là không "xịn" rồi. Bác thấy sáng hơn là do bóng mới nên sáng hơn, nhưng chắc rằng độ chụm dải sáng và vệt cắt sáng của đèn sẽ không chuẩn, do tim đèn không nằm đúng tâm của chóa đèn, mặt...

Là nói về Siena cái trong báo giá ấy. Bác xem kỹ lại đèn của Siena

Sao trong báo giá lại nhầm lẫn thế nhỉ ? Bóng cos Fiat là H7, Bóng pha là H3 Bóng H1 là bóng cho đèn gầm

Có lẽ đòng hồ vòng tua bị kẹt tại số 1500 rồi. Kiẻm tra lại đi bác ơi

Van hằng nhiệt Fiat cấu trúc không đơn giản như thay như các loại khác đâu. Giá tương đối cao (trên 2 triệu). Vào Gara cũng chịu sầu thôi... Phải thay cả cụm (cả cụm ống có nhiều đầu ống lớn lắp vào lốc máy).

Nghe xe các bác 1,6 chạy đường trường hết có 5-6 l/100km mà thèm nhỏ dãi, kiểu này chắc mình phải phấn đấu....đổi xe mới thôi :(

Làm gì mà đứt mấy chục củ vậy bác ???? !!! :-?:-?:-?

Chúc mừng cho bác chủ cùng những người tham gia giao thông trên doạn đường hôm đó.

Cổng ODB (nguyên bản) của Siena nằm ngay trên đầu ECU trong khoang máy đó bác. Với lại của Siena là chuẩn ODB I (1) nên chắc không tương thích với thiết bị HUD.

Bản thân cái phao xăng chẳng bao giờ bị hỏng đâu bác, cùng lắm là hỏng một đoạn nào đó thôi. Cái Đồng hồ Công tơ mét cũng hầu như không hỏng được. Bác cần kiểm tra những cái loanh quanh trong các hệ thống này. 1. Đầu tiên: mở cụm đòng hồ ra, kiểm tra các jack cắm điện nối vào đây (có 5 cụm...

Bác mà nghe theo những ý kiến "chuyên môn" của "chiên da" này thì không sớm hay muộn của bán xe thôi. Còn bán cho ai thì chưa biết được. Tôi cũng đã vài lần cảnh báo về các ý kiến "tư vấn chuyên môn" của bác này. Nhưng thấy không thay đổi được gì nên cũng đâm ra chán, không muốn nói gì thêm...

Luc giác 12mm bác ạ. Ra chợ bảo bán cái lục giác 12 là họ biết ngay. Cần thì cúi xuống ướm thử vào ốc xả là OK.

Bác bơm phải ga kém chất lượng rồi