Kết quả tìm kiếm

Oh! Thì mình ở đâu cũng là mình thôi, làm sao mà khác được bác nhỉ. :) Thì xe mình là xe cũ bảo là cũ chứ biết làm sao.

:) đúng đó bác

Welcome bác

:) bác nhầm tôi với bác xuananhbmv thì thật đáng tiếc. Và chứng tỏ bác thiếu sự tinh tế, thiếu nhậy cảm quá. Bác đọc bài của tôi, của bac xuananh mà không phân biệt sự khác nhau giữa văn phong, nội dung, cách chia sẻ ý kiến .... à ? Đáng tiếc thật. :)

Sao chỉ gần chục , vài chục còn ít, dạo này ĐN chạy đầy đường bác ạ.

Cái này trong một số bài trước có nói rồi mà bác. Tôi ở Đà Nẵng bác ạ.

Không rõ ngoài bắc thế nào, nghe nói có Dũng Huế, anh Tân... gì đó chưa có dịp trao đổi nên không rõ. Chứ ở Sài gòn phụ tùng Fiat cũng nhiều như ; - Phụ tùng ô tô 9 Nghĩa. Anh Danh . ĐT: 091 859 44 94 - Quang Vũ Autopart. Anh Duy ; 097 333 32 17 Những chỗ này, phụ tùng Fiat cũng nhiều, đa...

Tôi chỉ là một người đi Fiat thôi,. Thỉnh thoảng cũng phải tìm mua phụ tùng thay cho xe mình, không phải dân kinh doanh phụ tùng hay thợ thầy gì đâu bác.

4.200.000 vnđ/bộ (Siena/Albea 1.6) hàng Sachs-Germany chính hãng

Chết thật, bác cứ ra giá kiểu này bảo sao "giang hồ” không đồn thổi là phụ tùng Fiat đắt quá !!!

Kiểm tra lại các chân máy mới thay đi bác. Cao su chất lượng kém, cứng quá nên may rung vào cả cabin.

Cái gì mà đắt quá vậy bác ??? :-/ Bác hù dọa anh em ghê quá :) Chắc không quá 2 tr đâu.

Bác cứ lắp VHN rồi theo dõi lượng xăng tiêu hao khi xử dụng trước và sau khi lắp của xe bác. Có thể bác sẽ giật mình khi thấy được sự khác biệt. Đặc biệt vào mùa lạnh.

Nếu vậy bác để ý lúc đề khó nổ quạt có đang quay không ? Nếu khó nổ lúc quạt đang quay, quạt hết quay đề nổ ngay thì kiểm tra quạt. Bi quạt bị khô, rơ...làm quạt bị nặng tải. Kiểm tra bảo dưỡng ngay khỏi rắc rối về sau. Chỉ số sau của nhớt mới chỉ độ đậm loãng của nhớt. Số này chỉ ra độ đặc của...

Lắp VHN chẳng ảnh hưởng gì đến khó nổ đâu bác. Có lẽ, accu xe bác hơi yếu rồi, nên khi kim đến gần 9h là lúc này quạt làm mát két nước đang quay (quạt làm mát ăn dòng nhiều), vì accu yếu nên đề vòng tua chậm, máy khó nổ. Nếu lúc kim 9h, quạt quay, chờ tí lúc quạt dừng lại xong đề lại mà nổ...

Một số ý kiến cho rằng miền nam nóng hơn nên không cần VHN, miền Bắc lạnh hơn nên rất cần, một số ý kiến lại bảo có hay không có cũng được...thật sự đều không chính xác. Nguyên lý làm việc VHN thì hơi dài dòng một tí. Nên nếu đọc thấy chán các bác đừng ném đá nhé :) - Van hằng nhiệt : có chức...

Chắc cả 2 đời xe của bác đều không có Van hằng nhiệt rồi. Bác cứ tìm hiểu nguyên lý làm việc, tính năng của Van hằng nhiệt là gì thì bác sẽ thấy ngay là vì sao.

Xe bác bị tháo mất van hằng nhiệt rồi. Chay thế cũng không sao, chỉ hơi tốn thêm ít xăng.

Kim nhiệt luôn ổn định ở 9 giờ hoặc 9h kém tí là hệ thống giải nhiệt xe còn OK quá chứ bác. Lo lắng gì nữa. Không ở 9h mà lên 10 h mới đáng lo. Mà nếu loanh quanh chỉ 7, 8 h thì cũng không tốt.

Nguy hiểm quá !!! :) Hướng dẫn sử dụng đã ghi rõ : " Không bao giờ tháo dây điện bình ra khỏi hệ thống điện khi máy đang chạy" Và thực tế đã có trường hợp trả giá đắt cho hành động này (hỏng cả ECU lẫn Imobilizer Key) Bác tham khảo thông tin trong hình bên dưới