Kết quả tìm kiếm

Xe này 2 năm nữa còn ĐK 6 tháng cũng hơi ngại nhỉ, nhưng máy 3.5 giá rẻ thế này cũng hấp dẫn ;))

Cụ khoe ít ảnh cho bọn em thưởng với ;))

Giờ có trend phe U cà với phe Nga, cụ xem ông già em kia theo phe nào thì adua vào tung hô, chớ làm ngược lại dễ bị chửi là đồ mát dượi ;))

Chúc mừng cụ chưa bị rơi tiền oan ức :D

Thớt trước em cũng còm rồi, con này giá chỉ tầm 250 mua về sửa chữa bảo dưỡng lắp thêm đồ tầm 30 củ nữa là đẹp. Chứ giá trên 300 thì mua fortuner, pajero sport cùng đời cho nó rộng rãi khỏe khoắn mà lại dễ sửa chữa, phụ tùng rẻ. Thần thánh cái con xe dở ông dở thằng để làm cái gì, ảnh thì toàn...

Em dùng cái Coido mua sale off ở Metro (hồi chưa đổi thành Mega Market) có 195k mà dùng 4-5 năm rồi toàn bơm lốp SUV vẫn chưa cháy. Trộm vía :D

250 múc được camry 2.0 đời 2008 nhập Đài rồi ;))

Mấy khu CC các cụ nói thì anh V có bỏ tiền ra mua đất phần đường giao thông công cộng đâu mà đòi khóa bánh người ta? Nếu là đất nội bộ của khu CC thì đã làm barrier vào cổng lấy vé thu phí rồi nhá, nếu khai thác được thì đó là mỏ vàng ;))

Em trả gấp đôi là 50 củ, ko cần xem xe ạ :D

Con này chỉ mỗi cái đăng kiểm hơi mệt, còn lại đi phượt phạch rừng núi ngon choét :x

Ảnh đầu thì là rẻ, các ảnh sau lại thành đắt :((

Em mua xe mà gặp chủ xe kiểu này thì giá rẻ em cũng té :))

Đúng rồi cụ, quạt turbo quay nhờ dòng khí thải, và lưu lượng khí được van không chế. Để giảm độ trễ turbo thì ecu có thể được lập trình để mở van sớm ở vòng tua thấp, hoặc dùng turbo kép... Nói chung giải pháp kỹ thuật là không khó, nhưng vật liệu chế tạo động cơ, vật liệu làm quạt turbo để nó...

Buồn cười cụ đi con san sắt cứ thần thánh hóa cái turbo máy dầu lên nhỉ? Máy dầu thì xe tải nó cũng có turbo mà, chả hiểu cứ phải tranh cãi turbo với không turbo để làm cái gì. Xe nào trang bị, xe nào không cần thì thằng SX nó đã tính chán rồi, nó có phải cái gì cao siêu đâu :))

Cụ nên tìm hiểu thêm. Thân! :)

Đối với xe có turbo mà dừng xe tắt máy luôn thì nhanh thay quạt lắm, vì nguyên lý hoạt động của quạt turbo là dùng khí xả để làm quay cánh, nên nó vừa phải chịu nhiệt độ cao vừa hoạt động ở tốc độ cao, nên phải nổ không tải vài phút để nó giảm dần nhiệt độ và tốc độ. Cụ nào lên xe nổ máy chạy...

Ai bảo cụ xe chạy tốc độ cao mà đều ga thì turbo không mở thế? Chẳng qua lúc đó ồn quá nên cụ không nghe tiếng rít của quạt turbo thôi ;))

Theo tin mới nhận được thì San sắt 2025 sắp nhập về VN sẽ không còn bản máy dầu cho các cụ yêu nữa nhé :))

Turbo chỉ mở khi xe đạt vòng tua nhất định, vì thế khi chạy trong phố, chạy chậm turbo chưa mở thì xe chỉ hoạt động ở công suất thấp nên tiết kiệm xăng, còn ở dải tốc độ cao turbo mở thì cũng tốn xăng như thường. Còn cụ so độ bốc của 2 xe thì phải so cùng công suất máy, như em đã nói trên :) À...

Ý cụ ấy nói nếu 2 xe cùng mã lực, thì xe có turbo sẽ có dung tích nhỏ và rẻ tiền hơn. Bản thân turbo của động cơ xăng là để tiết kiệm nhiên liệu, giảm dung tích, nhờ đó giảm thuế nhập khẩu vào những nước đánh thuế dựa trên dung tích động cơ. Còn về độ bền, độ êm, độ sướng khi đạp ga thì không...