Kết quả tìm kiếm

Hỏi chơi thôi, bảo bán thật có khi lại không mua. Mục đích là để nhìn xem thằng chủ xe là người thế nào?

Em chạy con C200 thấy thỉnh thoảng đang chạy để D tự nhiên ra N ko rõ có phải lỗi hay bệnh không?

Web đánh bạc kiểu như xóc đĩa online, đánh tài xủi gì đó mà giờ nhìn bọn gen Z giờ nghiện lắm. Em thì cạch mấy cái trang này.

Xe này lành, bền, dáng đẹp, chạy ngon.

FPT.

Hãng làm đúng, nhưng khách hàng còn kém hiểu biết nên phải thắc mắc.

Không nghĩ như cụ. Bởi vì xưa nay tổng cộng mấy lần giảm rồi cụ chắc còn nhớ chứ??? Đặc điểm chung của những lần giảm thuế trước bạ này, không rõ cụ có tìm hiểu kỹ ko? Em tổng kết cho cụ 1 câu ngắn gọn dễ hiểu nhé: Chỉ béo hãng xe và đại lý thôi, còn khách hàng thì được hưởng lợi ít lắm.

Bác thích Mẹc thì gắng nên mua mới. Bởi vì dòng xe châu Âu ổn định trong 3 năm đầu thì bác sd là okie nhất, ngoài ra trong thời gian BH của hãng nữa. Chứ đời sâu đụng vào tầm tiền đấy khá cao, mà bác là nữ thì không thạo về các vấn đề như sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế... mệt người lắm. Mua xe...

Xe này đúng là đáng đồng tiền nhất của những dòng đời sâu 7-8 năm trở lên.

Xe Mẹc 2017 đến nay là ngót ngét 6 năm tuổi rồi. 1t thì có dại với đụng vào nó. Tầm tiền 1t thiếu gì xe ngon hơn. Ưu điểm của dòng này, đúng năm 2017 lô đầu GLC 300 ra em được chạy thử, là cách âm tốt, độ vọt ngon. Tuy nhiên cảm giác lái ở mức trung bình.

Không rõ theo quy trình mới thì việc nâng bằng thế nào, ko thấy nói đến.

Lái có sướng hơn San ko bác, ôm cua có ngon ko?

Dòng này không rõ thực tế cách âm thế nào?

Tiếng kêu to không cụ?

Đa tạ cụ đã chỉ bảo. Em cũng thấm lời dậy của cụ.

Chứng giờ vẫn đang đứng ngưỡng khá cao. Các cụ lướt sóng cẩn trọng.

Ngưỡng mộ về chất lượng và bền bỉ của dòng xe này.

Xe ngon nhất phân khúc.

Giờ có khoảng 100-150 cụ vác cọc đến Toyota yêu cầu mang chiếc Hilux GR Sport này về VN thì em nghĩ Toyota VN sẽ nghĩ lại.

Con hiệu suất cao này mà về VN giá 1 tỷ 3 thì khối cụ đặt hàng.