Kết quả tìm kiếm

Con này của Hp hay là hàng anh Tập nhái hả cụ và giá rổ thế nào.

Form mới trông cũng k khác mấy các cụ nhỉ, không biết hơn nhiều về công nghệ không.

Mỗi hãng xe có một triết lý kinh doanh và thiết kế. Mer chủ trương theo đuổi lịch lãm tiện nghi êm ái. Bmw theo hướng khoáng đạt cá tính. Vì vậy sự so sánh chỉ là tương đối, ai hợp gu nào thì yêu hãng đó thôi.

Vô lăng thấp và ngắn nhấn sẽ chắc và cảm giác không có độ dơ và được cảm nhận rõ nhất từ mặt đường.

Các cụ k nhớ các Head của Honda làm mưa làm gió khi có xe mới không. Đây là lỗi của các đại lý và lỗi của người mua. Nếu người mua chịu khó xếp gạch không tranh nhau thì không có một đại lý nào có thói làm ăn như thế. Đây là tình trang chung ở VN. Nếu muốn thay đổi phải có cuộc cách mạng về nhận...

Cụ tìm tòi công phu, viết rất hay và đam mê.

Bẩm các cụ không biết khi lái xe các cụ thường chọn vị trí vô lăng như thế nào. Riêng em sau nhiều năm vần vô lăng, rút ra từ kinh nghiệm bản thân thấy rằng vị trí vô lăng lái phê nhất là: vô lăng sát trong cùng và độ cao thì ở vị trí thấp nhất. Lý do vị trí này là vô lăng cảm giác rất vững...

Em thích glc từ lúc nó mới ra ở Đức và cứ ngóng xe về Việt Nam! Tuy nhiên đến khi được test thử ( nhiều lần) nhận ra rằng tuy nó là một chiếc xe tốt nhiều option ( cũng choáng khi lần đầu vào trong xe vì nhiều nút bấm quá) tăng tốc nhanh. Tuy nhiên khi bỏ qua các ưu điểm này để tập trung vận...

Bẩm các cụ không biết khi lái xe các cụ thường chọn vị trí vô lăng như thế nào. Riêng em sau nhiều năm vần vô lăng, rút ra từ kinh nghiệm bản thân thấy rằng vị trí vô lăng lái phê nhất là: vô lăng sát trong cùng và độ cao thì ở vị trí thấp nhất. Lý do vị trí này là vô lăng cảm giác rất vững...

Glc đươc xếp vào chiếu xe sang nên sẽ hơn xe bình dân ở phương diện thỏa mãn nói chung. Tuy nhiên mặc dù subaru là bình dân nhưng đi theo triết lý riêng về máy và lái nên phù hợp với một số đối tượng khách hàng. Vì vậy khẩu vị và điều kiện tài chính của mỗi người là khác nhau nên so sánh chỉ là...

Hầu hết các cụ ngồi vần vô lăng còn bà cả ngồi ghế phụ f1 còn nhỏ ngồi sau thế là đủ rồi. Các cụ còn mong gì ở một chiếc xe phân khúc C nữa mà muốn nó rộng rãi. Theo em chính ra ngắn nên em nó còn linh hoạt trong đường đô thị đăc biệt HN và SG.

Các cụ ơi đại lý ủy quyền của hãng nào cũng là dân việt mình thôi, cũng hay giở chiêu trò chứ Hãng bọn nó k có chủ trương coi thường khách hàng đâu ạ. Các cụ có vấn đề thì yêu cầu lập biên bản ghi rõ ý kiến của cố vấn , thợ và đại lý bảo dưỡng và yêu cầu gặp lãnh đạo hoặc gửi thẳng khiếu nại lên...

Xe cụ đẹp quá, cụ cố chăm em nó, nó sẽ chiều cụ ra trò đấy.

Em chạy focus 2011 hatchback đường phố hanoi 10l/100 (tính trung bình bao gồm cả tắc đường). Theo em như vậy là hợp lý đối với một chiếc xe tăng tốc tốt và hộp số chỉ có 4 cấp.

Cụ chọn s5 thì đi chắc chắn và êm hơn option hơn s3. Tuy nhiên có cái 320 hơn 520 ở điểm tăng tốc tốt hơn ( điểm này em khoái nhất) dính lưng khi ấn ga.)

Cụ chọn s5 thì đi chắc chắn và êm hơn option hơn s3. Tuy nhiên có cái 320 hơn 520 ở điểm tăng tốc tốt hơn ( điểm này em khoái nhất) dính lưng khi ấn ga.)

Cụ ra chỗ đăng kiểm Ngọc khánh bảo anh em ở đấy gọi thợ lắp cho đảm bảo rất đẹp, xe em cungz giống xe cụ lắp biển mica vào long lanh luôn.

Cả forester và glc đều ok cả mỗi con một ưu điểm. Nếu cụ thích thương hiệu và option đẹp tinh tế tăng tốc xuất sắc cảm giác vần vô lăng bình thường (hơn toy một tý) và chi phí chăm sóc cao, lôi nước phải rón rén thì cụ chọn glc. Còn nếu chọn thực dụng không quan trọng hình thức chi phí chăm sóc...

Cụ cho hỏi có lắp đc cho focus 2011 hatch back không, xe cũng chưa có màn hình. Nếu lắp thì tổng phí hết bao nhiêu thóc gồm cả màn.

Chúc mừng cụ, cụ chọn X3 chứng tỏ cụ là người thích vần vô lăng. Cụ đã chọn đúng, còn những thứ khác như option, hay service chỉ là thứ yếu thôi. Chúc cụ tận hưởng với em nó.