Kết quả tìm kiếm

Quá khủng, Torque 165Nm đề pa chắc chỉ thua mấy e custom drag racing cụ nhỉ.

michelin thì êm ái và bám đường, nói chung là độ sướng mê man nhưng cũng chính vì mềm quá nên ăn đinh lắm. hút đinh như keo luôn. Thừa tiền thì chơi chứ ko xót lắm.

thế nào là xịn,, thế nào là ko xịn hả cụ ?

Thêm thông tin, e nghe nói 919 đi trong phố hay chết bugi vì quá nóng, máy to nữa. 919 có hiện tượng ko ổn định đuôi xe khi ôm cua.

e lại có nhu cầu lên cc, nên muốn hỏi các cụ đánh giá về độ lành của hornet 600 và 919. Sao em thấy 600 giá cao nhất, thứ nhì là Vtec3 sau đó mới đến 919 nhỉ ? Tất nhiên là cùng điều kiện PP và chất xe ... Các cụ ở đây đi nhiều rồi tư vấn giúp nhé.

E em cb400, 2 đĩa trc 1 đĩa sau. E thấy phanh sau có vẻ hơi bó quá (độ zơ ít), còn phanh trước khi bóp thì cứ giật cục. E đọc được ở đâu đó có cụ bảo là chỉnh đc piston má phanh thì lại ngon, nhưng e ko nhớ ở đâu nữa. Về má phanh thì còn mới cả, e cũng kiểm tra sơ bộ qua thợ rồi và thợ bảo phanh...

E chả cần qh như cụ, cứ bỏ ra 1x củ là có A2 hết à. A2 dân sự chính ngạch cho lành. Cụ khoe có QH thì đúng là thách nhà giàu húp tương. Chán.

Quyet tam thi chuan bi 1 chi phi bang 1 em ip5. Quyet tam mieng thi tram nam nua cha co a2 ma di dau.

Các tổ liên ngành như trên thì theo em hiểu là có thời hạn hoạt động theo từng chương trình. Nhưng chương trình 141 có vẻ lách luật, hoạt động vô thời hạn mang màu sắc địa phương Hà NỘi mà không có sự hướng dẫn từ cấp Bộ CA. Ko bàn tới 141 và tác dụng của nó, ở đây em chỉ bàn tới hiệu lực của...

vụ này mời nhà báo vào làm việc, kiếm tí tiền của mấy anh XX Phường cho mấy anh hết tết đi. Bọn XX Phường bố láo quá.

em đọc bài này mà thấy nản, vô lý đùng đùng mà bị hại (bạn chủ Thớt) có thể vẫn phải xì tiền để được yên thân và lấy đc đủ giấy tờ xe về. Ôi VN Ta. !

141 không phải lực lượng chuyên ngành của Bộ nhé cụ.Bằngg chứng là HCM mới thành lập một lực lượng tuần tra kiểm soát bắt cướp kiểu như 141 của HN nhưng tên gọi không phải như vậy. Một số tỉnh thành trên cả nước khác, có tỉnh có lực lượng với chức năng tương tự, nhưng có tỉnh ko có. Hiện nay...

Mà e dự là cụ chém, vì 141 là lực lượng chuyên ngành của CA HN, gần đây SG mới có thôi, chả có cái gì là của Bộ ở đây cả. E ko phải hộ khẩu HN, e ko đi qua HN, e ngồi tại tỉnh lẻ buôn chuyện 141 HN thì e chả sai luật đc cụ a.

Cụ cho e xin cái VB hoặc bài báo nhắc tới vđ trên nhé, chứ nói không thế e chưa biết e sai luật ở đâu ạ.

Bẩm cụ min, mod, e ko hiểu bài viết cho anh e trao đổi thông tin về 141 bị làm sao mà bị xoá. Hoạt động 141 là công khai toàn dân, ko phải hoạt động mật, nên việc trao đổi có cớ gì mà vi phạm nội quy diễn đàn mà bị xoá ? Cụ nào xoá thì ới tiếng, cho e xin lý do xoá bài để e còn biết, chứ các cụ...

Có lẽ bạn hiểu nhầm hoặc ko chịu đọc kĩ bài của tôi. Tôi ko chê dáng nam hay nữ, đú bẩn hay không. Nguyên tắc bình luận trao đổi thông tin là đi vào nội dung chứ ko ném đá vào mặt nhau (nhận xét chủ quan về người viết). Ở đây tôi muốn nói, đã thích pkl thì nên mua xe 400 trở lên dù rẻ hay đắt...

Nhiều xe gthl kiểm tra tại chỗ xong cho đi, còn kiem tra trên sở mà pass thì ngang ngửa hợp pháp rồi. Vậy gthl bản chất cũng là do các cụ trong ngành cấp cho mà thôi.

Thế khác nào quái thai, cao mét rưỡi đòi chân dài hơn thằng mét 8 á?

có ai bảo 125 là pkl đâu bạn. 250 vẫn còn chả được tham gia motohanoi nữa kìa, bét cũng phải 400 trở lên. Thế mình mới bảo 125 thì dù là dáng nam hay dáng nữ cũng vẫn là hổ tim chuột mà thôi. nếu đã thế thì cứ đi con ex 135 cho lành đến bao giờ đủ kinh phí và điều kiện thì đi con 400 trở lên.

chơi pkl mà lại đi 125 thì cụ đi Exciter 135 cho lành, vừa rẻ vừa dễ kiếm. Thường thì đã xác định chơi PKL thì người ta hướng tới cái "chơi", cái "chất", đó là dung tích CC của xe chứ ko phải cái mã. Còn các dòng xe mã PKL mà máy thì bé tẹo thì chỉ được xếp là xe nhỏ mà thôi.