Kết quả tìm kiếm

c007 màn hình lớn hơn sao giá lại rẻ hơn vậy các cụ?

Không có cụ nào nổ thì em làm phát vậy. Theo ngu ý của em thì khi các cụ chạy chậm, lâu ngày khói muội bám vào ống xả dễ làm nghẽn, tắc dẫn đến bí máy. Khi ra cao tốc, ga to, áp suất ống xả lớn +rung xóc làm bật và thổi hết bụi, muội trong ống xả ra và thế là máy móc v2 cụ thông thoáng, sạch sẽ...

Hôm trước em cũng bị giống cụ. May mà e có bảo hiểm nó đền cho. Gương chính hãng hơn 5 củ đấy ạ. Hàng ngoài mazda chỗ cụ Du là 1,8 củ. Cụ gọi cho cụ ấy xem

Dây của cụ bị trùng rồi. Cụ kiểm tra xem còn tốt ko thì thay, cũng rẻ thôi ạ (chỉ tầm 3lit thôi). Nếu còn tốt thì bảo gara nó căng cho. 5' là ngon choét

Cụ cứ ra hãng làm quả bảo dưỡng cấp 5v. kiểm tra tổng thể rồi hỏng gì thay nấy cho an tâm.

vâng. em cảm ơn 2 cụ ạ.

Nhà cháu cũng đang băn khoăn cái khoản lọc xăng cụ ạ. Cụ chỉ dùm cháu nó nằm chỗ nào và cách xịt rửa thế nào ạ?

Các cụ thường thay loại ổ nào ạ. Em định thay đồ xịn mà mắc quá. Lần trước vào hãng hỏi 3,5 củ cho bi sau, 2,5củ cho bi trước thế em mới gọi cho cụ Du. Còn vấn đề tay nghề thợ thì em loại bỏ đc ạ

Em nghĩ ko nên thay kính xịn theo xe. Cụ đi đánh bóng là được. Có gian hàng trong Of plaza đấy. Trước em cũng đánh bóng ở đấy mất 1 củ ạ.

Các cụ cho em hỏi các nguyên nhân dẫn đến hỏng vòng bi. V2 em từ đầu năm thay 2 bi trước bên phụ rồi, bây giờ lại hỏng tiếp :(. Cả hai cái trước em lấy vòng chỗ cụ Du 800k/ổ.

Con laser 1.8 gẻ của em cũng đã 11 lít rồi. Em ứ tin

Xe em lốp trước bridgestone, lốp sau Michelin có nhận xét như sau: - Michelin ưu điểm là mềm, êm nhưng nhược điểm là chóng mòn, nếu đi non hơi là rất dễ bị nứt, rạn. Đi khoảng 2 vạn nhìn mặt lốp nham nhở phát kinh - Bridgestone thì cứng, ồn hơn nhưng bề mặt lốp rất lì, bền vô đối. Mà cảm nhận...

Tính qua thấy tốc độ trung bình của cụ là 5,9 km/h, cũng nhanh hơn đi bộ một chút đấy ạ. =)) Thực tế em thấy ở thành phố mà cứ tính mức tiêu hao nhiên liệu = số lít/100km thì ko chuẩn cho lắm, phải tính bằng số lít/giờ nổ máy thì mới đúng ạ, như kiểu làm công ăn lương ấy (8h/ngày, 5 ngày/tuần).

Thế là cụ an tâm rồi nhé. Dưng mừ chân cụ cũng hơi to thật. Cụ đi MT bằng em đi AT . Một vấn đề nữa cụ cũng lưu ý luôn cho ợ. Đấy là cái lốp xe. Lốp non hơi vừa hại lốp, vừa tốn xăng. Hôm vưà rồi em thấy xe hơi ì, tốn xăng, kiểm tra 4 lốp thấy cái căng nhất có 1,6 cân, cái thấp nhất 1,4. Thế là...

Họ kiểm tra cả cái này nữa ạ? Giờ em mới biết :D

Mấy hôm nay trời mưa em đi thấy phanh thỉnh thoảng ko ăn lắm, như kiểu bị trượt ấy. các cụ cho em hỏi là do nước mưa vào đĩa phanh gây trượt hay nguyên nhân nào khác ợ?

Em đi xe cũng hay để ý đến xăng. Em đưa thông số cụ tham khảo nhé: - Thông thường đi làm (13Km gồm:8km đường thoáng, 5km đường tắc): 11,7 lít/100km - Đường trường: về quê 8,3 l/100km; 1 lần đi hà tĩnh 400km 7,9 lít/100km. Từ thông số trên thì cụ có thể thấy sự khác biết rất lớn giữa đường trường...

Lốp xe cụ hơi dầy thì phải. Lốp này chống ồn tốt nhưng chở nặng đi nhanh vào mố cầu dễ bị xẹt xẹt lắm. Xe em giống xe cụ, biển số cũng gần đúng luôn, khác mỗi số cuôi. híc..

Xe em FL 1.8 AT (2004), đèn vàng báo đổ ngay chỉ được 1tr thôi, cùng lắm là 1,1tr. Cụ đổ 1315 dễ là cây xăng có vấn đề rồi. Mà sao xăng cụ rẻ thế, có 23k/l à. thường xe em chỉ đổ tối đa đc 47 lít là tràn xăng ra ngoài.

Híc. Cái đèn cốp nhà cháu cũng tịt ngóm từ bao giờ