Kết quả tìm kiếm

đúng đấy, hôm nay cháu đi qua chỗ này, thấy có máy bác bị tóm

Bác nhể bớt đá răm ở lốp ra, xịt bớt hơi ( còn 2.0 kg/cm2 thôi ), xịt dung dịch bảo dưỡng vào cả mặt lốp, giảm được kha khá tiếng ồn đấy

Bác cứ bình tĩnh kẻo vừa mất tiền vừa lo lắng, xước là chuyện thường. có mấy mẹo làm lành vết xước nhỏ đấy, bác chịu khó tìm trong diễn đàn, nhưng xe mới như bác chưa cần áp dụng đâu. Để mấy bữa rồi quen, khi nào xước nhiều thì làm bảo hiểm một thể.

Bác chẳng có lỗi gì, mấy xxx này rảnh quá đây mà

Cám ơn bác Cái này em biết lâu roài:D

Bác làm thêm cái gương quay ngược lại, nó dương pha lên là nó tự làm chói mắt nó , he he , em chạy

xxx trong suối Yến còn hay bắt lỗi không đeo seat bell nữa ạ.

Hay các cụ bầu em thay anh # đê

Bẫy này, em đọc ở đâu đó là mấy anh xxx Thanh Hóa, Lạng Sơn hay áp dụng lắm

cụ chủ hài vãi, mấy xxx này càng nghĩ càng thấy đau nhỉ, mong cho nó đọc được thớt này

Cụ quá chuẩn, em mà báo cáo gấu là hôm nay anh lắp !@# "mềm"là nó cho ra đi-văng mà ngủ rồi! :P. Nhưng nếu suy nghĩ một cách nghiêm túc, em thấy nhiều vụ gây thương tích cho người đi đường thương lắm ạ, hôm nọ thấy một bác trung tuổi đâm phải cái cột chó chết ở giữa đường Xã Đàn mà thấy thương...

Em báo nó bình thường, hồi đó xe em đâm vào mông một em taxi trên đường Nội Bài, mà bảo hiểm thân vỏ của em cũng hết hạn, còn mỗi bảo hiểm trách nhiệm dân sự, ban đầu em cũng nghĩ như bác MrBean nhưng khi hỏi lại thì nó vẫn bồi thường mình bình thường, miễn là không quá 50 tr/vụ. Hình như là...

Cụ day & dứt hơi lâu đấy ạ :D, nhưng cậu xe 34 kia đáng yêu quá nhỉ, người tốt vẫn còn nhiều lắm các bác ạ. Các bác nào quê Hải Dương vào nhận đồng hương đê

Em dự là chi phí bồi thường, nếu có, thường do hai bên tự thỏa thuận, chứ pháp luật không qui định người đúng phải bồi thường cho người sai. Thường thường xe to cho xe bé ít tiền để tránh rắc rối, cho xong chuyện, hoặc bị hù dọa là chính chứ không có tòa án hay cơ quan nào bắt cả. Nếu như có...

cái này thì phải làm cố định vào đường chứ ạ, có phải là chỉ đặt lên đấy đâu mà sợ mất

Bác nói chuẩn, không khéo làm theo tối kiến của em, tối tối đám thanh niên lại mang xe ra thi đâm vào dải phân cách cũng nên, thằng nào đi được đoạn dài hơn hoặc đâm đổ được nhiều lốp hơn, thằng đấy thắng nhỉ.

Theo em muốn xuống từ từ thì bác tài phải thật bình tĩnh, hạn ben xuống một cách cũng từ từ, trọng tâm lại dồn dần về phía đầu và xe cũng từ từ hạ đầu xuống. Cái này yêu cầu bác tài phải có kỹ thuật cao và thật nhạy cảm

Em dự là nó rẻ hơn mấy tấm sắt chắn ở giữa đường + thêm bê tong + chi phí sửa nếu xe đâm phải+ chi phí sửa xe + chi phí chữa thương hoặc chi phí mai táng. Nếu như nó làm bằng các vật liệu tái chế, chẳng hạn lốp ôtô hỏng, tất nhiên là phải gia công lại cho đẹp

thế là các cụ thấy hữu ích đúng không? Để em kiến nghị bác # thu phí lưu hành các bác lấy tiền làm dải phân cách mềm, he he

Nhân dịp em thấy các bác có topic về dải phân cách , cột biển báo nó đâm vào người lái xe, em có một ngu ý thế này: Sao không thay các dải phân cách cứng, cột biển báo bằng một vật liệu mềm hơn? VD: Dải phân cách cứng dùng bằng vật liệu đàn hồi cao, nếu xe hoặc người đâm vào thì giảm thiểu hỏng...