[ATGT] Cầu Vĩnh Tuy chiều đi xuống ra Trần Quang Khải - Chương Dương

[ducnt]

Cái này nếu bác nào hay đi từ Cầu Vĩnh tuy xuống hướng ra Chương dương thì gặp rồi, nhưng em vẫn post lên cho ai ít đi qua đó biết. Chiều rẽ từ cầu Vĩnh tuy xuống hướng đi Chương dương ngay dưới chân dốc thường xuyên có 1 xe xxx đứng ngay làn trên cầu xuống. Thường các bác sẽ xi nhan phải để rẽ xuống nhưng cái xe của xxx chắn ngay làn phải chân dốc, như vậy các bác sẽ phải đánh qua làn trái để tránh thế là sẽ đi vào ý muốn của xxx. Bác nào không để ý gạt ngay xi nhan trái sẽ bị chỉ cạp nong vào mặt vì lỗi chuyển làn không tín hiệu. Bác nào có cao kiến gì khi bị dính lỗi này không ?

 

[babe_in_car]

Cháu ghi nhớ để tránh thôi

 

[camry2030]

đúng đấy, hôm nay cháu đi qua chỗ này, thấy có máy bác bị tóm

 

[isabinh]

Cái này nếu bác nào hay đi từ Cầu Vĩnh tuy xuống hướng ra Chương dương thì gặp rồi, nhưng em vẫn post lên cho ai ít đi qua đó biết. Chiều rẽ từ cầu Vĩnh tuy xuống hướng đi Chương dương ngay dưới chân dốc thường xuyên có 1 xe xxx đứng ngay làn trên cầu xuống. Thường các bác sẽ xi nhan phải để rẽ xuống nhưng cái xe của xxx chắn ngay làn phải chân dốc, như vậy các bác sẽ phải đánh qua làn trái để tránh thế là sẽ đi vào ý muốn của xxx. Bác nào không để ý gạt ngay xi nhan trái sẽ bị chỉ cạp nong vào mặt vì lỗi chuyển làn không tín hiệu. Bác nào có cao kiến gì khi bị dính lỗi này không ?

không xinhan trái chứ bác

 

[PhanhGap]

Bắt đầu xuống xinhan phải, xuống gần chân dốc thì lại xinhan trái để nhập làn. Ai hay tắt mắt bớt cái xinhan thì vào gặp xxx để lần sau rút kinh nghiệm.

 

[Keineem]

Cái này nếu bác nào hay đi từ Cầu Vĩnh tuy xuống hướng ra Chương dương thì gặp rồi, nhưng em vẫn post lên cho ai ít đi qua đó biết. Chiều rẽ từ cầu Vĩnh tuy xuống hướng đi Chương dương ngay dưới chân dốc thường xuyên có 1 xe xxx đứng ngay làn trên cầu xuống. Thường các bác sẽ xi nhan phải để rẽ xuống nhưng cái xe của xxx chắn ngay làn phải chân dốc, như vậy các bác sẽ phải đánh qua làn trái để tránh thế là sẽ đi vào ý muốn của xxx. Bác nào không để ý gạt ngay xi nhan trái sẽ bị chỉ cạp nong vào mặt vì lỗi chuyển làn không tín hiệu. Bác nào có cao kiến gì khi bị dính lỗi này không ?

Xe XXX thường đỗ khép vào trong mà bác , bác chịu khó nhìn trên mặt đường có mũi tên chuyển làn , phải xi nhan trái để nhập làn , xxx thường bắt lỗi này + lỗi ko xi nhan phải từ cầu xuống , hoặc lỗi vượt tại gầm cầu vượt.

 

[anh-anh]

Chuẩn bị xuống và bắt đầu xuống thì xi nhan phải, gần hết đg thì xi nhan trái để nhập vào làn dưới - E nghĩ vậy.
Có nhiều Cụ là xi nhan phải từ đầu tới cuối - bị tuýt ngay.

 

[ducnt]

Thực ra em để ý thấy thế này: lúc đi xuống chân dốc nếu xi nhan trái để vào làn song song với đường dẫn xuống cầu ngay thì rất nguy hiểm vì khuất tầm nhìn. Như em thì thường đi bên phải thêm một đoạn nữa để làn bên trái lọt đủ vào gương hậu trái thì mới chuyển làn. Nhưng xe của xxx đậu cho dù có nép vào bên phải cuối chân dốc cũng đủ để ép các xe phải chuyển làn ngay. Chính vì vậy có nhiều bác khi thấy xxx đứng đó vội vã tránh và không kịp xi nhan trái nên bị lỗi.

 

[Big_D]

Bọn xxx này khốn kiếp thật.
Có cụ nào chạy xe tải ủi giúp anh em chốt này cho sạch xã hội.

 

[gestapo04]

Bọn khốn nạn này e gặp suốt, nó đỗ cái xe khốn nạn lắm các cụ ợ. Có việc đi qua đó, các cụ nhớ đừng quên xi nhan nhé.

 

[Tribute]

Các cụ cứ đi đúng như này: khi chuẩn bị vào nhánh rẽ phải thì xi nhan phải, khi xuống hết dốc nhánh dẫn thì xi nhan trái. Trong quá trình đi trên nhánh rẽ thì xi nhan bật hay tắt đều không sai luật vì xe đã chuyển hướng xong. xxx hay bắt vớ vẩn lỗi đi trên nhánh rẽ cong không xi nhan, các cụ bảo nó lên mấy cái đèo Tây Bắc mà bắt.