Kết quả tìm kiếm

Tích cực rải review của mấy anh xe gì cũng khen quá!

Cụ có hiểu cụ đang nói cái gì không đấy? Hình như tư duy cụ không được mạch lạc cho lắm. FE tôi nói đến là xe công ty, Ti 2.2 2016. Lần gần đây nhất tôi đi là khoảng 3-4 tháng trước, tôi ngồi hàng 3 chạy Hà Nội - Hải Dương. Tôi nói rõ ràng, nó rộng hơn Santa Fe một chút, nhưng vẫn là hàng ghế...

Tính chi li ra thì hàng ghế thứ 3 FE rộng hơn SF tí chút. Nhưng nhìn chung thì cũng vẫn chỉ là để cho trẻ em hoặc người lớn dưới 1m70 đi quãng ngắn khi cần. Tôi 1m74 đã ngồi hàng ghế thứ 3 của FE chạy một chuyến Hà Nội - Hải Dương, ngồi phải tháo giày ra thọc chân xuống dưới hàng ghế trước cho...

Ơ kìa thì rõ ràng. Không quan tâm vào đây làm gì hả cụ? :) Ford Everest tôi thích từ đời trước, nhưng rất khó mua vì điểm mạnh offroad của nó đi với bản 4x4, mà lại chỉ có 3.2 với mức giá vượt quá xa phân khúc. Bản 4x2 thì lại lỡ cỡ. Tôi định cuối năm nay hoặc đầu năm sau đổi con xe đang chạy...

Mục đích bí mật giá gì mà cho mỗi sales tung một giá tùm lùm cả tuần nay? :))) OK. Nói chung đắt rẻ cứ chờ hãng công bố thôi. Ford Everest đời này tôi đi vài lần xe cơ quan rồi. Santa Fe thì nhà đang chạy bản nhập 2014. Không phải không có căn cứ gì chém ẩu đâu. Một cái khung unibody, một cái...

Mình rất thích Ford Everest, khẳng định luôn. Với những thông tin đang có ở thời điểm này, mình nghĩ Ford Everest và Santa Fe là 2 chiếc 7 chỗ đáng mong đợi nhất. Nhưng sales mà cứ bài nào cũng post cái ảnh to chình ình, chém ẩu hươu vượn đẳng cấp với chả level đầy cảm tính, thì phản cảm thật sự!

Nói mạnh hay yếu mà không có quy chiếu, so sánh nó với cái gì thì khó. Ừ thì máy đấy đi trong điều kiện đi lại bình thường ở VN thì cũng đáp ứng đủ, chả cần gì nhiều. CUV/SUV 7 chỗ giờ dùng cả máy 1.5-1.6 tăng áp nữa là. Còn nếu nhìn vào dung tích 3.0 của nó và so sánh với các đối thủ, thì đây...

Còn phải xem giá đã :) Mình đánh giá cao việc Ford nâng cấp động cơ cho xe giữa vòng đời. Nhưng để đi phố và đường trường là chính thì Santa Fe 2019 vẫn phù hợp hơn nhiều, trong khi cũng được nâng cấp hết sức hấp dẫn. Ngoài ra thì việc thông tin mù mờ úp mở về giá, thời điểm ra mắt ... mình thấy...

Nhầm. Giờ còn mấy máy xăng không turbo. Định tìm link cho bác mà thôi mất công quá. Thôi bác cứ tự tìm, ví dụ Merc GLC ở thị trường Úc mà xem.

À, rất có thể. Nhưng bản 2.4 đợt này về là bản 4x2 cắt hết opt chạy dịch vụ thôi. Và giá cũng gần 1,1 tỷ rồi. Bán cho khỉ! Giá đấy mua Trailblazer 4x4 full opt còn thừa tiền đổ dầu vài năm.

Mitsubishi PS mình thấy giá vẫn tương đối cao. Như bản xăng 3.0 4x4 hình như thấp hơn thời điểm clear stock năm ngoái rất ít thôi. Và so sánh với Trailblazer thì ở nước ngoài giá là ngang ngang nhau, về đây lại cao hơn tới 250tr. Máy xăng dù là 3.0 nhưng hiệu suất còn kém hơn hẳn các máy turbo...

Mitsubishi PS mình thấy giá vẫn tương đối cao. Như bản xăng 3.0 4x4 hình như thấp hơn thời điểm clear stock năm ngoái rất ít thôi. Và so sánh với Trailblazer thì ở nước ngoài giá là ngang ngang nhau, về đây lại cao hơn tới 250tr. Máy xăng này dù là 3.0 nhưng hiệu suất còn kém hơn hẳn các máy...

Biturbo 4x4 mà 1,3 tỷ trở lên là rất khó bán rồi. Đắt hơn Trailblazer tới 300tr là rất đáng kể, mặc dù tiện nghi có hơn. Máy mới có cải tiến nhưng hiệu suất tính ra vẫn chưa chắc ăn được máy 2.2 của Santa Fe đã ra đời và khẳng định chất lượng vượt trội trong phân khúc từ đời nảo đời nào. Trong...

Cruise Control thì chân vẫn phải đặt hờ ở chân ga hoặc chân phanh, chỉ không phải giữ ga thì không mỏi chân thôi. ACC thì nhàn hơn CC tí chút nhưng cũng chưa chắc đã hay với cái kiểu đi xe tốc độ, chuyển làn lộn xộn xứ mình. Còn CC rồi thả chân ra ngoài, thậm chí còn ghếch lên như ngồi sofa nữa...

Đơn giản như thế thì đã không có cảnh xe thì bán hàng nghìn chiếc mỗi tháng, xe thì vài chục chiếc cả năm.

Ford Everest nhập Thái máy dầu (đắt, khỏe, và tiết kiệm hơn máy xăng) tăng áp 3.2 dự kiến 1,35 tỷ hoặc thậm chí bản 2.0 tăng áp kép cũng có thể về, max hết tất cả các thể loại option cho dòng xe này. Không hiểu Ssangyong 1,45 tỷ thì bán cho ai? :(

Tự động điều chỉnh góc chiếu chứ không phải tự động bật khi trời tối.

Thì vậy mới nói. Không phải bản cao nhất, động cơ xăng chứ không phải dầu tăng áp, hộp số 7 cấp của Merc cũng không, xe nổi tiếng về độ "trâu bò" và off-road thì cắt cả 4WD. Cắt nhiều opt đến mức có lẽ thua opt con Trailblazer vừa về (dù nội thất thì rõ ràng đẹp hơn nhưng không có pha tự động...

Hình như xe cũng bán được vài chiếc rồi mà chưa thấy cụ nào cho cái review nhỉ? Đại lý chắc phải hỗ trợ hết nấc chứ gía 1,45 tỷ trong khi cắt dẫn động 4 bánh, camera 360, cửa sổ trời, bậc lên xuống ... thì khó bán quá. Trong khi Trailblazer (và nhiều xe nhập ASEAN sắp về) option có khi còn trội...