Kết quả tìm kiếm

Trailblazer ở Thái 1,5tr bath tương đương 1070tr VNĐ nhưng bán ở VN có 995tr đấy !!!

Thế cụ múc đi thôi =))

Rất ổn cụ ạ. Giờ các cụ khỏi lo bị khan hàng như mấy tháng nay rồi. Chúc mừng nhé!

Nổ giá phát thấy hàng loạt báo giật tít thế này: FORD EVEREST RA MẮT, BẢN CAO NHẤT GIÁ GIẢM SỐC TỚI 500TR ... Ngon chưa các cụ? :))

Nổ giá phát thấy hàng loạt báo giật tít thế này: FORD EVEREST RA MẮT, BẢN CAO NHẤT GIÁ GIẢM SỐC TỚI 500TR ... Ngon chưa các cụ? :))

Trailblazer 4x4 vẫn còn thừa tiền mua thêm con i10 cho vợ chạy :)

Ngoài ra thì bản FE Titanium 4x2 thua Trailblazer 4x4 rất nhiều tiêu chí và đắt hơn 200tr. Hài hước nhỉ =)))

Đã bao gồm VAT ... NOW, có các options: chờ ưu đãi 100-150tr /// múc Trailblazer hay chờ Terra /// chờ Santa Fe không thì máu nhập mn con ở Hàn về giá cũng chỉ đến thế - đi 4-5 năm bán vẫn 1 tỷ ngon choét (như giá San nhập 2013-2014 bây giờ). Ngoài ra, Vinfast :)

Xác định hệ quy chiếu hiện nay là Trailblazer 4x4 995tr, và Santa Fe 1070tr. FE < 1299tr thì có cửa.

1 tỷ 4 thì mua Trailblazer còn dư tiền đổ dầu và bảo dưỡng xe 5-7 không phải nghĩ, hoặc xem/chờ mua Santa Fe nhập Hàn ngay và luôn :)

Cách âm gầm, lốp thì khả năng Everest tốt hơn, nhưng cách âm và độ tiện nghi, linh hoạt nhìn chung bảo là tốt hơn Explorer thì cho phép mình đặt dấu hỏi. Chỗ này thì công nhận luôn là suy đoán thôi, không lại trách nhau chém ẩu. Không phải là chưa có trải nghiệm, nhưng chưa có điều kiện lái 2 xe...

Explorer trông thế chứ, ngay ở quê hương của nó, cũng bị đánh giá khá tệ. Nó bán tốt ở Việt Nam trước hết là mức giá rất hợp lý, đặc biệt là khi đặt cạnh các đối thủ. Thứ nữa là kiểu dáng rất đẹp, vừa mắt người Việt, tiện nghi đầy đủ chả kém gì xe sang, còn vận hành thì ở ta không phải là yếu tố...

Đọc lại xem tôi có chê hay không. Đừng có thấy người ta nói gì cái xe mình thích không đúng ý một chút là nhảy dựng lên. Cái tôi đang nói là công năng và thiết kế của xe: hãng người ta thiết kế cái xe có chủ đích rất rõ ràng. Trong dòng sản phẩm của Ford, Everest là con SUV công nông hoán cải...

Vấn đề nếu có thì khả năng ở cái hộp số 10 cấp nhiều hơn :)

Nhiều đồng chí cứ muốn xe có này có nọ mà hình như không hiểu Ford Everest hay mấy con Fortuner, Trailblazer ... nó là công nông hoán cải nhỉ. Xe chassis rời, thiết kế để kéo, tải nặng, đi đường xấu ... Mỹ và Châu Âu nó còn không có mấy con này luôn. Trong tất cả những con ấy thì Ford Everest nó...

Đồng ý nhận xét này.

Máy xăng turbo 2.0 của SF 2019 thì đúng. Còn cái 2.4 đời cũ thì em cũng không đánh giá cao lắm. Hàng ghế thứ 3 thì của PS khá tốt, nếu hay phải sử dụng thì cũng nên cân nhắc điểm này.

Đúng cụ ạ, về lý thuyết là như vậy. Nhưng không hiểu sao con FE cơ quan tôi đã đi rất ồn, hơn nhiều so với SF nhà chạy. Cái này cũng là trải nghiệm gần đây chạy Hà Nội - Hải Dương tôi nhắc đến ở trên. Nhưng rất nhiều người review nói FE cách âm tốt, nên về khoản này tôi vẫn để ngỏ.

Nhất trí khoản chống làm giá :P

Thực ra đường trường là đường dễ đi nhất, ít phải đánh lái mà lo bodyroll, chẳng phải offroad mà lo gầm cao gầm thấp. Lúc ấy tiêu chí chính sẽ là sự êm ái, tiện nghi, các công nghệ hỗ trợ thôi. Về cái này thì nói chung, các xe unibody có ưu thế so với body on frame nên mình viết như vậy (trừ...