Kết quả tìm kiếm

Toy cho lành cụ ạ, doanh số nó tốt, Thái Lan cũng gần VN, cần đồ j ship nó dễ. Em chỉ hi vọng hãng nó có cái độ nào đó để xe êm ái hơn chứ mặc dù là bán tải nhưng ae cũng ít khi chở nặng, đi xóc lắm.

cụ lại bỏ qua attrage của Mit à :) 375T (chắc số sàn) kìa :) Xe hạng A mua loanh quanh lăn bán 400 thôi cụ ạ, chứ tầm 500 thì chọn xe khác đi :), vd giờ em đang kết Cerato

em đồng ý Thái là công xưởng sx oto của TG, đặc biệt là các hãng xe Nhật. Nhưng cái cụ nói có gì chứng minh cụ thể ko ạ ? hay nói theo ngta thôi. Xe khác thị trường thì khác option là đúng rồi, nhưng những cái như khung gầm, hộp số, lốp,.... có con số cụ thể là dày, dài, rộng, công nghệ luyện...

Em chọn theo khoảng giá tiền mà mình có thôi cụ :) Vd: trc em lấy AT có 360, đk nhờ ct ng trong gđ nên lấy lại đc 10% vat nữa, vậy là lăn bánh có 40x Với số tiền đó em cần: an toàn (2 túi khí, NCAP4*), hãng lớn (chứ nho nhỏ như Su hay cherolet đc vài bữa lại mất hút), xe bền bỉ ít hỏng vặt. Có...

Mấy em 1 đầu này em thấy như nhau, mỗi su swift, polo gì đó còn thấy đẹp hơn thôi. Dòng này thì cứ lành tính, an toàn mà đi thôi. Các cụ mà sang Nhật thì thấy nc họ tuy giàu nhưng xe trông như thập niên 80 90 vẫn còn nhiều lắm nhé.

thật à cụ ? khóa nút bấm mà sau vẫn chọc chìa là sao ? Cầm 2 khóa cùng lúc à ? Em nhớ có hình khóa ko có chìa, chỉ có nút bấm thôi mà ???

Em dự khó thành công được hoặc có triển khai thì kéo dài đc vài năm ko happy rồi cũng sập. Vì cụ chủ topic vẫn mơ hồ về ERP lắm. Cái đầu tiên cụ chủ topic cần làm là đã dùng windows và office bản quyền chưa ? Nếu chưa thì ko dùng đc ERP đâu. Vì cụ xác định là phần mềm nhỏ lẻ của VN hay open...

Hơn cụ ạ, xe nhà em đi dăm năm rồi vẫn OK. Thương hiệu Nhật, sx ở TQ, hàng nhìn sắc nét hơn hẳn.

xe tàu lởm mấy bữa rỉ, hỏng cụ ơi. Theo em cụ lấy https://nghiahai.com/san-pham/xe-dap-cao-cao-prt-2671/ maruishi của Nhật, có 7 tốc độ, ko đua bơi gì thì đạp tàm tạm, xe đầm chắc.

bánh nhỏ, ko giảm xóc, đi qua gờ giảm tốc hay ổ voi ổ gà thế nào cụ ? đi tốc độ tầm 30km/h có lo k cụ ?

họ định nghĩa thế nào là hàng cụ nhỉ ? VD theo thể tích (dài rộng), trọng lượng, hàng nguyên đại nguyên kiện,... chứ giờ em mua cái TV, chở trên xe cũng bị thổi à :(

về cơ bản là cùng nguyên liệu, cùng công nghệ thôi các cụ ơi, cả dây chuyền ngta cứ nhét thỏi nhôm vào là ra cái khung xe. Xe máy hay oto cũng same same, làm công nghiệp, nếu $ ko khác nhau quá nhiều thì tại sao phải đầu tư dây chuyền, công nghệ.... khác nhau cho tốn chi phí, mỗi dây chuyền sx...

https://thanhnien.vn/giai-tri/huynh-hong-loan-xin-loi-ve-phat-ngon-dan-ong-ngheo-la-khong-thong-minh-1237708.html ủng hộ em Loan, việc (*&^*#$ phải xin lỗi nhỉ.

Xuất thì chắc là đc, vđ là ai mua ? Với lại Mỹ nó to như châu Á, mua xe bờ Đông rồi chạy sang bờ Tây bảo hành bảo trì à ???

Thì bánh to, dung tích xi lanh hơn, an toàn cũng nhỉn hơn chút thì đg nhiên là phải ổn hơn rồi cụ, nhưng Wigo AT trc có 360 chưa thuế phí, chênh với FD cả 50-100 củ thì phải suy nghĩ chứ cụ :)

cụ so sành thế là ko đc. Vì chất lượng xd, nhất là cc của VN thời trc Vin chả có mấy thằng ra hồn, toàn cc cũ mấy chục năm, làm ăn manh mún, nên sinh ra Vin ko có đối thủ khi làm ăn tử tế + hoành tránh luôn 1 thể chứ ko phải 1 tòa như trc đây. Còn công nghệ và công nghiệp thì hoàn toàn khác...

bán tải có em nào là lắp ráp trong nc ko cụ ? (em hỏi thật, ko móc máy ;) )

ảo thôi cụ, giá cao cho người thực sự cần mua thì nó phải có đường xá và cảnh quan, tiện ích cụ ạ, cứ cái kiểu ăn theo dự án thì giá chỉ là mua đi bán lại thôi, thằng cuối cùng mua sẽ lãnh hậu quả nếu ko bán đc vì ở thì cũng chả có cái khỉ gì, đg xá cầu cống vẫn bé tin hin, xung quanh vẫn lụp...

Vầng, tại em nói chưa rõ ý, thương hiệu quốc tế sản xuất tại Tàu thì nó khác với local brand. Để có hàng giá rẻ thì có cách giảm chất lượng và mua hàng từ supplier ko tên tuổi thôi :(

V đ ko phải ở khung mà là mối hàn cụ a