Kết quả tìm kiếm

Lốp xe em còn 1 ít hơi, em bơm căng xong rút ra thì hơi xì hết sạch ở miệng van (chỗ kk vào), vậy là lỗi j các cụ nhỉ ?

dễ hiểu mà cụ. Nhôm: nhẹ, cứng nhưng giòn hơn thép (hồi C3 học nghề môn tiện, con dao tiện của máy tiện thép ngon ơ, nhưng rơi cái xuống nền gạch là vỡ =)) ) Thép nặng nhưng dẻo hơn. Nhôm có ưu điểm nhưng là nguyên khối, khổ nỗi nó lại là các thanh hàn vào nhau. Mà "hình như" về công nghệ hàn...

Hyundai giá rẻ thì cụ biết mức độ đồ tàu của nó ntn rồi đấy. Nói thật là giữa Nhật và Hàn em vẫn tin ở Nhật hơn. Đi cái xe là phải yên tâm.

Really, sao mình nhớ hồi đầu ầm ĩ vụ design này nọ nhỉ.

Hô khẩu hiệu chance & challange (cơ hội và thách thức), rồi phản ứng cực chậm thì chỉ tổ thằng khác húp hết, như mảng xe siêu nhỏ, các hãng xe Nhật (đầu tàu là Toy) phản ứng chậm cái là i10 với morning thống trị thị trường, muốn giành lại thì khó khăn và nỗ lực gấp bội phần.

Su như kiểu làm thuốc thử, động lực cho các hãng khác ấy

nói chung là giống ông CEO nào đó đã nói, thị trường đt có 2 hệ điều hành là quá đủ, theo em oto cũng vậy, mỗi phân khúc chỉ nên có 2-3 hãng thôi. Su, Mi dòng này yếu quá thì nên bỏ, để lại i10, morning, wigo là đủ rồi, chứ ko các cụ mua Su mà ko có đại lý, service, spare part thì cũng khổ.

Fadil chất nhất trong 3 model của Vin vì nó mua bản quyền từ nc ngoài về lắp tại VN, tức là ko có gì mới mẻ cả, mọi thứ đã đc qualified 1 thời gian bên EU roài.

Em vẫn chưa nghĩ ra chiêu tiếp theo là gì, trc em nghĩ sau khi ép hết partner và nhân viên, họ sẽ chiếm sảnh các KS, sân bay, sau đó là xe VF chạy taxi công nghệ, hóng các cao nhân từ Vin.

Ko hẳn thế đâu cụ ơi, 1 khi Toy đã đầu tư tiền và sản phẩm mang logo của Toy thì mọi thứ được kiểm soát bởi Toy và do Toy quyết định đấy Ví dụ Toy industries này cũng chỉ nắm 30% CP trong TMC thôi, nhưng tóm lại là công ty gia đình hết ấy mà...

Thực ra kể cả VF hay công ty nào đó ở VN muốn ra hãng máy bay riêng như Boeing hay Airbus cũng đc :), kể cả tàu vũ trụ, nó đơn giản là bài toán kinh tế thôi chứ có tiền mua là ngta bán hết. Cho nên ko cần thần thánh hóa j cả ;)

xedop.com : ý mình là thay cả bánh luôn ấy :). Thanks bạn.

xedop và các cụ: em có xe mtb, bánh 26", vậy xe em có thay được em vành này vào ko nhỉ ? http://xedop.com/vanh-xe-dap-mavic-319-1-1-5254063.html Xe em có vành đĩa dầu, group Alivio. Nhu cầu của em là đạp tàm tạm 20km đổ lại thôi chứ cũng ko bay nhảy đua bơi gì nên ko cần vành quá nhẹ, quá hịn :)...

cùng câu hỏi, đk Grab phức tạp ko các cụ, nhiều loại giấy tờ ko và thường bao lâu thì xong vậy ? em cũng muốn tiện đường chạy chơi :)

Em vẫn tin ở hàng Nhật hơn :), mặc dù Accent đẹp hơn thật, Vios nhìn tù vãi, đặc biệt là bỏ thanh mạ croom đi trông như kiểu mặt méo có mũi ấy :) Accent mà có cửa sổ trời thì đẹp rồi, nhưng cửa này có mở đc ko cụ ? hay chỉ kéo phía trong ra lấy sáng ? Thực ra em cũng ko thích cái kiểu mở hẳn ra...

ko hẳn là khôn hay ngu mà là hiểu tình thế mà sống thôi cụ ạ :) Ko thể nói là ng chọn Ỉn trc đây là ngu đc, vì làm j có lựa chọn khác tốt hơn đâu.

đời đầu, năm 2011 2012 gì đó, nhưng mới đi khoảng 25,000 km, vì chỉ đi cuối tuần ;)

@congpln: Mình bán đây, mỗi tội giá ko rẻ :)) 3x T ;)

giá trị ở cái ABS thôi, còn ko thì nvx ổn hơn (giá hợp lý so với các công nghệ an toàn mà xe có-xét trên phương diện phương tiện giao thông chứ ko phải tài sản hay xấu đẹp)

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/features/bikes/top-10-ten-best-selling-uk-bikes-2019 https://www.thebikemarket.co.uk/top-ten/maxi-scooters https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/scooter/pcx-125/overview.html PCX2012 của em vẫn đẹp, ghét mỗi cái là ko có ABS, liệu có nâng...