Xpander có nhiều chi tiết thể hiện sự cắt giảm chi phí lắm:
- Phanh tay lệch lái (như các cụ đã phân tích)
- Chất lượng ghế kém (lò xo ghế, bề mặt ghế đều lởm)
- Không có cơ cấu nâng hạ dây an toàn (Cái này ghét nhất, em đi toàn bị cứa cổ mà chẳng biết phải làm sao)
- Chắn nắng ọp ẹp - cái này...
Công nhận, ban đầu e chỉ ngồi ghế lái nên cũng tặc lưỡi cho qua. Sau trèo xuống hàng 2 ngồi thì thấy quá chuối. Ko hiểu có cách nào hack lẫy hãm hay cữ hãm để ngả đc thêm hàng 2 ko chứ lò xo hàng 1 thì xác định là thua rồi.
Em đang chạy Xpander 2019. Em thấy có mấy vấn đề sau về ghế xe:
1. Nhìn chung lò xo hồi lưng ghế quá kém. Em ngồi ghế lái, ngả ghế để nằm xong kéo lẫy lưng ghế không bao giờ tự dựng lại được mà toàn phải thò tay ra sau dựng. Chuyện tương tự xảy ra với ghế phụ, còn hàng sau em chưa thử.
2. Hàng...
Em đọc tin thấy con Korando Tourismo này chở được nhiều người, rộng rãi quá. Em khá mê nhưng không biết xe chạy ntn, có lành không? Đồ đạc sẵn không? Cụ nào đi rồi cho em xin cái đánh giá với ạ.
https://vnexpress.net/ssangyong-korando-turismo-xe-9-cho-gia-tu-891-trieu-dong-3473591-p2.html
Cách trả lời của cụ mới gọi là ngu ngơ. Ai chẳng biết người ta đưa hay ko là do cách kinh doanh và chiến lược của cty ngta =))
Trả lời kiểu này chẳng khác gì bảo: "tôi ko nói là vì có lý do" =)) nghe rất nguy hiểm nhưng lại rất hài. Bảo luôn "tôi ko thích nói" đi cho xong.
E đoán Vin sẽ tự thành lập 1 cty vận tải, tự mua xe, khi đó số liệu bán ra sẽ được cung cấp cho VAMA.
Ngoài ra thành lập thêm vài cty khác tự mua xe để tặng khách hàng mua BĐS nữa. Nói chung đầy cách, các cụ không cãi đc đâu :v
Nhưng phong cách chung của thằng Suzuki này là hiền, thẳng, đơn giản ... Nói chung khá basic khó lỗi mốt nhưng cũng khó ấn tượng.
E thấy dáng XL7 hay vãi vào lần xem đầu tiên,lần thứ hai, từ lần thứ ba trở đi em ko thấy có cảm xúc gì nữa :D