Kết quả tìm kiếm

Bác chủ thớt ơi cho e hỏi Vô Lăng Điện là cái gì ạ? Có phải IC ko? Thế Li vịt đã bán được hơn 1000 chiếc rồi à? Thế xe cụ hiện giờ là để ở hãng hay sao? Em nghĩ cụ nên đem xe về nhà, khi nào có đồ thay thì cụ đem lên. Chứ cụ để xe ở đó, "khuất mắt trông coi" bọn thợ nó đem ra làm vật thí nghiệm...

Bác này đừng có mà nói xui xẻo vậy chứ!!!

Xe còn mới nên Giảm xóc còn cứng, nên em đang để nấc 2 cụ ạ. Đi đỡ ê mông hơn hẳn! Định đi khoảng 5000 hay 1 vạn km nó mềm ra thì em sẽ chỉnh lên nấc 3. Cụ muốn chỉnh thì xem sách hướng dẫn trang 27 ạ. Còn ko rõ nữa thì để bữa nào em chụp hình hướng dẫn chi tiết cho các cụ luôn!

Trời! Bị thế này bác phải mang ra hãng liền. Chứ để vậy dễ nguy hiểm, cháy nổ lắm! Mang ra hãng để NV kiểm tra liền đi bác ạ!

Máu tốc độ thì bác làm em Exciter côn tay 2011 sắp ra cho nó lướt bác ợ!

Em ở Sài Gòn các bạc ạ. Giá cả và dịch vụ các bác tham khảo theo link dưới. Còn Hà Nội e ko biết, e nghĩ các bác có thể đến mấy chỗ chăm sóc xe hơi hỏi thử xem. Còn ko thì các bác mua chai Sonax Gloss Shampoo về nhà tự xử cũng được. Nó là chuyên về vệ sinh xe đấy ạ, ko sợ hư lớp sơn của xe đâu...

Quan trọng là bác phải dùng cái cờ-lê đặc biệt, gắn vào chỗ mũi tên như trong hình. Xoay ngược chiều kim đồng hồ là giảm (4-3-2-1), thuận chiều kim đồng là tăng. Mặc định là nấc 4, bác vặn ngược chiều kim đồng hồ về 1 nấc là về nấc 3.

Em thì khuyên mấy bác ko nên dán. Chịu khó nâng niu 1 chút là được rồi. Sau 1 năm thì đem ra Dịch vụ đánh bóng người ta làm là nhìn như mới ngay!

Giá này là 150 bác ơi. 125 mắc hơn LX thường 5 củ. Còn hình trên là Vespa S 50cc! Em thì đang máu con này lắm đây, ko biết có ra hay ko nữa???

2 loại đó là LX i.e và Vespa S i.e các cụ ợ!

Còn em thì sắp tới hạn bảo hành nhưng ko biết có nên đem ra ko nữa?! Xe đang ngon mà trao phải thằng thợ nào mới vào thực tập nó chữa "lợn lành thành lợn toi" thì rõ khổ! Chắc chỉ mua chai nhớt về thay thôi. À, mà xe bác bị gì mà phải chỉnh tay lái thế ạ?

Chỉ cần có cái cờ-lê đặc biệt trong bộ Tuốc-nơ-vít kèm theo khi mua xe là tự chỉnh được thôi bác ợ. Còn bác đem ra hãng, thằng thợ nào mà bảo ko chỉnh được bác mở Sách hướng dẫn, trang 27, phần "Điều chỉnh bộ giảm xóc" mà đập vào mặt nó! Thợ mà như thế xe có chuyện gì sao em dám đem vào sửa chữa...

em cũng đang giốg mợ đây ạ! Hic, đến khổ...

Cái này chắc tại bác tháo ra dán keo xe nhưng bọn thợ nó làm ẩu nên làm gãy cái pát giữ ốc rồi! Phải tháo ra hàn lại thì mới vặn ốc vào được!

Nguồn đây nè bác ---> http://tietkiemnangluong.com.vn/home/san-pham-moi/sap-co-vespa-series-2011-sieu-tiet-kiem-nhien-lieu-4003-7976.html Bởi thế thì em mới hỏi là tin đồn hay tin vịt!

Thế xe của các bác là để mặc định hay điều chỉnh nấc mấy ạ?

Lọc gió là cái hộp màu đen nằm trên lốc máy nè bác. Xe em còn chưa hết ro-da thì...

Cái Code đó trong 48h nó còn chớp thì còn an toàn. Sau 48h hết chớp thì thế nào hả các bác? Chẳng hạn như trộm nó dùng đoản bẻ ổ khóa thì có nổ máy được ko ạ?

Chắc bây giờ em phải chuẩn bị "gom lúa" dần là vừa. Khi nào ra mấy em này thì phang ngay

"Cai nghiện" đi ko là khổ lắm đấy bác ạ!