[Thảo luận] Thắc mắc Điều chỉnh GIẢM XÓC SAU của LIBERTY???

[GH0ST_RIDER]

Các bác ai đi Li vịt cho em hỏi:

Bộ Giảm xóc sau của xe có 4 nấc, lúc mới mua xe về thì em thấy mặc định để ở nấc 4, nấc cuối cùng (chế độ tải nặng nhất).

Em ko biết nên để ở cấp độ nào thì phù hợp và ít phải điều chỉnh nhất vậy các bác?

Vì lúc thì đi 1 mình, lúc thì đèo 2, khi thì chở thêm đồ đạc... --> ko lẽ mỗi lần khác nhau lại phải vặn tới vặn lui à?

Điều chỉnh nhiều lần thì có sao ko ạ?

 

[winnie_kool]

ngta để như nào thì cụ cứ để thế đi đi 1 đi 2 hay đi 3 thì nấc cuối là ok roài cụ còn mún như nào nữa ạ

 

[lanhuong1965]

Các bác ai đi Li vịt cho em hỏi:

Bộ Giảm xóc sau của xe có 4 nấc, lúc mới mua xe về thì em thấy mặc định để ở nấc 4, nấc cuối cùng (chế độ tải nặng nhất).

Em ko biết nên để ở cấp độ nào thì phù hợp và ít phải điều chỉnh nhất vậy các bác?

Vì lúc thì đi 1 mình, lúc thì đèo 2, khi thì chở thêm đồ đạc... --> ko lẽ mỗi lần khác nhau lại phải vặn tới vặn lui à?

Điều chỉnh nhiều lần thì có sao ko ạ?

Căn bản của bộ giảm xóc có điều chỉnh được là:ép & không ép lò xo cho phù hợp với tải trọng mà thôi.Càng ép lò xo(Vặn cái tăng giảm của phuộc sau theo chiều kim đồng hồ)thì tất nhiên nó càng cho phép tải trọng lớn.Nó có chức năng điều chỉnh thì tuổi thọ phải phù hợp rồi.
Các bạn cứ vô tư chỉnh cho phù hợp với tải trọng của xe mình.Nhưng ngày nào cũng vặn qua lại thì răng ốc bằng titan cũng rụng à.

 

[GH0ST_RIDER]

Thế xe của các bác là để mặc định hay điều chỉnh nấc mấy ạ?

 

[gameover1107]

ngày xưa dream cũng vặn mà
cái này chỉ đơn thuần là chỉnh cơ học
vặn bt thì dek bao h hỏng dc như bác j ở trên nói

 

[ksez2002]

Chắc bác thấy em nó đi vào chỗ hơi xóc tí là nhảy tưng tưng lệch cả..phải ko. E nó thiết kế để đi đường thành phố châu âu ngon lành mà. Ko hiểu sao mình lắp ráp mà ko có cải tiến vụ này nhỉ.

 

[mrrocky]

Cái giảm sóc này em cứ để im không điều chỉnh gì cả, chỉnh vào có khi nó hỏng thêm ý

 

[7777777]

E cũng muốn chỉnh cái giảm sóc về mức 3 nhưng ko chỉnh được. mang ra XC LVL nó bảo nhà máy mặc định như thế nó cũng ko chỉnh được ---> bó tay

 

[GH0ST_RIDER]

E cũng muốn chỉnh cái giảm sóc về mức 3 nhưng ko chỉnh được. mang ra XC LVL nó bảo nhà máy mặc định như thế nó cũng ko chỉnh được ---> bó tay

Chỉ cần có cái cờ-lê đặc biệt trong bộ Tuốc-nơ-vít kèm theo khi mua xe là tự chỉnh được thôi bác ợ.
Còn bác đem ra hãng, thằng thợ nào mà bảo ko chỉnh được bác mở Sách hướng dẫn, trang 27, phần "Điều chỉnh bộ giảm xóc" mà đập vào mặt nó!
Thợ mà như thế xe có chuyện gì sao em dám đem vào sửa chữa nhỉ!!!

 

[phuongbase]

Chỉ cần có cái cờ-lê đặc biệt trong bộ Tuốc-nơ-vít kèm theo khi mua xe là tự chỉnh được thôi bác ợ.
Còn bác đem ra hãng, thằng thợ nào mà bảo ko chỉnh được bác mở Sách hướng dẫn, trang 27, phần "Điều chỉnh bộ giảm xóc" mà đập vào mặt nó!
Thợ mà như thế xe có chuyện gì sao em dám đem vào sửa chữa nhỉ!!!

Bác chỉ được cái nói đúng. Má ơi, Đại lý nào có thằng thợ sửa xe mà phát biểu thế nên xem lại liệu có ai dám ra bảo dưỡng và sửa nữa không đây. Em gặp trường hợp này chắc lên gặp Lãnh đạo hỏi xem mấy bác ý tuyển người kiểu gì thía, có khi thợ ở đó cũng thuộc diện 5C (Con cháu các cụ cả) cũng nên nhỉ

 

[7777777]

E đã làm theo hướng dẫn trong sách nhưng ko chỉnh được

 

[da.em.day]

Chết rồi.giờ nhà cháu mới nhớ ra.lần trước đi thay dầu ở XC LVL.xong cái ông ở đấy cầm quyển sổ bảo hành của nhà cháu.bảo hôm sau ra lấy.cháu ra 2 lần đều bảo ông ấy không có ở đấy.hôm nay lại tới lịch đi bảo dưỡng rồi mới nhớ ra.không biết mấy ông ấy có làm gì với quyển sổ bảo hành của nhà cháu không nhỉ?

 

[d.lib]

E đã làm theo hướng dẫn trong sách nhưng ko chỉnh được

chỉnh đc cụ ạ.. làm theo hướng dẫn ý
Mạnh tay tí. xe này đi sóc kinh

 

[d.lib]

Bác chỉ được cái nói đúng. Má ơi, Đại lý nào có thằng thợ sửa xe mà phát biểu thế nên xem lại liệu có ai dám ra bảo dưỡng và sửa nữa không đây. Em gặp trường hợp này chắc lên gặp Lãnh đạo hỏi xem mấy bác ý tuyển người kiểu gì thía, có khi thợ ở đó cũng thuộc diện 5C (Con cháu các cụ cả) cũng nên nhỉ

e định mai mang ra chỉnh cái tay lái mà lại thấy hoang mang

 

[MinPrince]

Chết rồi.giờ nhà cháu mới nhớ ra.lần trước đi thay dầu ở XC LVL.xong cái ông ở đấy cầm quyển sổ bảo hành của nhà cháu.bảo hôm sau ra lấy.cháu ra 2 lần đều bảo ông ấy không có ở đấy.hôm nay lại tới lịch đi bảo dưỡng rồi mới nhớ ra.không biết mấy ông ấy có làm gì với quyển sổ bảo hành của nhà cháu không nhỉ?

Cụ ra hỏi, nếu không hỏi được thì làm lại sổ mới cụ ạ, hồ sơ khách hàng đều được lưu, miễn phí ^^

 

[GH0ST_RIDER]

e định mai mang ra chỉnh cái tay lái mà lại thấy hoang mang

Còn em thì sắp tới hạn bảo hành nhưng ko biết có nên đem ra ko nữa?! Xe đang ngon mà trao phải thằng thợ nào mới vào thực tập nó chữa "lợn lành thành lợn toi" thì rõ khổ! Chắc chỉ mua chai nhớt về thay thôi. À, mà xe bác bị gì mà phải chỉnh tay lái thế ạ?

 

[GH0ST_RIDER]

E đã làm theo hướng dẫn trong sách nhưng ko chỉnh được

Quan trọng là bác phải dùng cái cờ-lê đặc biệt, gắn vào chỗ mũi tên như trong hình. Xoay ngược chiều kim đồng hồ là giảm (4-3-2-1), thuận chiều kim đồng là tăng. Mặc định là nấc 4, bác vặn ngược chiều kim đồng hồ về 1 nấc là về nấc 3.

 

[d.lib]

Còn em thì sắp tới hạn bảo hành nhưng ko biết có nên đem ra ko nữa?! Xe đang ngon mà trao phải thằng thợ nào mới vào thực tập nó chữa "lợn lành thành lợn toi" thì rõ khổ! Chắc chỉ mua chai nhớt về thay thôi. À, mà xe bác bị gì mà phải chỉnh tay lái thế ạ?

e đánh đổ. lệch tay lái
sáng nay mang ra chỉnh mà buồn cười quá. ông NVKT lấy xe e đi 1 vòng về bảo xong r`
e há mồm. cứ như đùa ý. ra thì xong r` thật

 

[Lib123]

thôi tốt nhất cụ để nguyên .. em chưa thấy ai chỉnh như xe số thế bjừ cả.. ..thật ra bjo có ai đèo nặng lắm đâu mà lo cụ..

 

[winnie_kool]

e đánh đổ. lệch tay lái
sáng nay mang ra chỉnh mà buồn cười quá. ông NVKT lấy xe e đi 1 vòng về bảo xong r`
e há mồm. cứ như đùa ý. ra thì xong r` thật

thế chắc ôg ý lại cho đổ sag bên kia để cân roài cụ à