Kết quả tìm kiếm

Vừa khỏe vừa xinh đẹp, tiếc là cách xa quá khó có dịp giao lưu với mợ đc. E đi mưa thì mặc áo mưa cánh dơi cho thoáng, gió to thì trú. E cũng giống mợ đi xa xa phải full đồ sẵn sàng mới yên tâm nên xe lúc nào cũng nặng trịch, thôi coi như luyện tập chờ cơ hội đi xiên vịt như cụ vinhviet

E bị 2 lần mất phanh rồi nên e ko dám xuống dốc quá 20kmh, chẳng qua hôm nay thử phanh hơi liều tí thôi

Cụ X113, hôm nay dù hơi mưa gió nhưng e vẫn quay lại đồi huyền thoại để thử xe mới. Ban đầu e định đi sớm đón bình minh như idol Tuổi gì bảo nhưng thấy trời mưa thì chả có bình minh nên đi muộn. Cả hành trình của e tạt ngang tạt ngửa thành hơn 100km. Đường bằng e dùng tỉ số truyền 50/13, lên dốc...

ngon quá mà ko vodka cụ thêm được, cụ vừa viết văn vừa up thật nhiều ảnh nhé để e theo cụ trải nghiệm vùng đất mới ạ :D

Cụ lười up ảnh quá, cụ chịu khó lên hình càng nhiều càng tốt cho e phiêu theo với ạ. Thanks

cái này e nghĩ khả năng cao là lỗi GPS thôi, e dùng app Miband cũng có lần nhảy lên maxspeed 72km/h ở đoạn đường từ Kim Mã về Mễ Trì và e biết chắc là khi đó e ko thể nào đạt đc tốc độ ấy

Vâng cụ, dù toàn đồ rẻ tiền nhưng được theo ý mình và tự tay e ráp nên e hiểu tính nết của nó để sử dụng sao cho phù hợp nhất :D

Thế thì 1 số cụ lại mất chỗ hóng :D

Sang đấy học thiền ngày ăn 1 bữa e sợ sau 1-2 tháng cụ ko còn sức đạp ấy chứ, Hoặc thiền nhãn mở ra nhìn thấu sự đời lại tắt sóng như cụ thietlv :D

Mà cụ đầu tư đến 30 củ cho con xe, nếu ko chạy pedan cá sao ko ưu tiên cái khung hơn nhỉ? E thì đầu tư cho khung trước, những thứ như bánh thay vì helix, swillow, continental... thì e chọn Mavic, căm inox shopee, lốp kenda giảm đc nửa tiền. Thậm chí cả group e cũng dùng ltwoo, hub Tanke trớn ko...

Nhưng chỉ vì e thích bánh 700 nên phải thêm 4 củ nữa cho khung WT, mà xe cũ e hơi quá size, khổ sở điều chỉnh mãi mới thích nghi đc nên cái mới chọn size nhỏ cho chắc thành ra lại hơi bé :D , nhưng thôi kiếm cái pô tăng dài đẩy ghi đông ra chắc vẫn ok

À cụ xuống bánh 27.5 thì ok rồi, e thì thích bánh 700c/29 với nghe quảng cáo chất thép WT ngon hơn nên nghiến răng chọn khung WT, còn lại toàn đồ rẻ chạy thử, ko ổn từ từ nâng cấp sau, cơ mà như trên con xe cũ e từ lúc nâng cấp xích líp cũng toàn đồ tàu giá rẻ thì chạy thêm đc 6k km nữa rồi vẫn...

Vậy nếu cụ vẫn muốn chạy bánh 700c/ 29inch mà gắn vè như e thì phải dùng khung WT

E nhầm với Musketeers, 318 gắn đc baga sau nhưng size 44 ko chạy đc bánh 700. Cụ cao bao nhiêu? E 1.65m chạy khung WT size 44 với ghi đông dualbar thấy hơi nhỏ có lẽ phải dùng pô tăng dài 130-145 đẩy tay lai xa ra (nếu dùng ghi đông thẳng thì vừa nhưng e lại thích dualbar), có lẽ size 48 vừa hơn

28 chắc khung 318, WT chắc phải hơn? Size 44 khung 318 thì ko chạy đc bánh 700 và 318 thì ko gắn đc baga sau như của e thì phải

Cấu hình này của cụ thì hết bao xèng vậy? Nhìn kiểu lên list này giống như cụ tham khảo từ batshop? Xem e tiết kiệm đc bao nhiêu nào:D

để tối về e đặt bao gạo 20kg lên xem cảm giác thế nào :D

cả xe cả đồ thì nặng bao nhiêu kg ạ?

Đấy là danh mục thực tế đồ e mua về để ráp nên cái xe, có thừa ra 1 vài thứ nhỏ nhỏ như nắp dây đề, kẹp dây đề, long đen, ecu, đĩa phanh 140 do đổi lên đĩa to hơn...

Chủ nhật này e đi rồi report so sánh với xe cũ xem thế nào ạ. Nhưng trước mắt đi phố thấy ko ổn so với xe cũ vì nhẹ quá :D , mặc dù cân lên nó cũng nặng 19kg nhưng so với xe cũ dùng bi côn, nặng 30kg thì nó quá nhẹ và trớn em đạp tỉ số truyền 50/11 lúc chạy thấy hơi nặng hơn 48/13 của xe cũ...