Kết quả tìm kiếm

Những thành phần lái xe kiểu đấy phải bỏ tù xã hội bớt được tai nạn.

Cũng chả ngu đâu. Dân mình thì cứ có chỗ trống là chèn vào, làm pha riêng cho xe rẽ trái trước thì có 1 cơ số xe đi thẳng lách vào làn rẽ trái và dừng đèn đỏ. Thế là xe rẽ trái ko rẽ được thành ra kẹt cứng cả hàng dài dù chỗ đấy chả lấy gì làm đông cho lắm, em đã được chứng kiến. Lúc đấy có khi...

Dạ chỗ em bị ko phải chỗ này, em bị trên quốc lộ 1A cũ đường 1 chiều cụ ạ, chứ còn gặp biển thế này ko bao giờ em đi sang làn bên kia trừ khi vượt. Cơ mà ở camera hành trình của cụ chủ cả mấy làn nó đều vẽ mũi tên tiến nên em cứ dựa vào đấy mà phán thôi. Nếu có quả biển thế kia mà lại còn mấy...

Chả hiểu tại sao lại hoang mang, đã sản xuất ra là có chỗ đứng của nó, tuỳ nhu cầu mà mua. Nếu thích nó phục vụ mình tối đa để nhàn thân, mua AT. Còn như cảm thấy chuyện đổi số cũng ko có gì quá khó khăn tự làm lấy được thì mua MT tiết kiệm vài chục triệu.

Xin lỗi các cụ chứ nhiều lúc em phải chửi thề, ko hiểu 2b nhà mình ăn gì mà ngu thế ko biết. Nếu chạy ngược chiều sao ko sát vào lề phải, đằng này lại cứ nhè lề trái của ô tô chạy ở tốc độ cao nhất mà phi. Hôm trước em cũng vừa mới bị 1 vụ, cái xe tải chạy trước choán hết tầm nhìn, xong đột...

Bác hình như đọc mà ko hiểu ý em, bác đọc kỹ lại xem. Em có bao giờ nói là MT thì ko có mấy cái tính năng ấy đâu. Ý của em là, nếu mà bác lái rất giỏi, các tính năng kia hoàn toàn ko cần thiết, bác lái manual tất còn tốt hơn xe có trang bị. Tuy nhiên người ta vẫn trang bị chúng, tự động càng...

Em là lấy ví dụ để các bác rõ 1 khi người ta đã thêm vào hiển nhiên phải sướng hơn, và thêm cái gì vào cũng đồng nghĩa thêm tiền. So với ko được trang bị thì ko trang bị có thể hơn ở khía cạnh này khía cạnh kia, tuy nhiên về tổng thể, chắc chắn có trang bị sướng hơn nhiều. Cho nên, trừ khi đã...

Đa phần mọi người thích AT hơn. Đắt hơn là phải sướng hơn, tiền nào của nấy. Manual có cái tốt của nó, nhưng mình chạy bình thường chứ có phải để đua xe đâu. 1 cơ số các tính năng người ta thêm vào cũng vậy thôi, cân bằng điện tử, trợ lực tay lái, chống bó cứng phanh, nếu nói rảnh ko thích thì...

Vì nó có phải quan tâm đến chuyện phạt cái đấy đếch đâu, dân nó đâu có như dân mình. Bọn nó thì luật nắm rõ, đa phần ý thức chạy xe rất tốt chủ yếu là an toàn chứ có như dân mình bất chấp hết chỉ sợ phạt thôi chứ ko phạt là cứ vô tư. Xin thưa qua giao lộ đèn xanh dân nó còn dừng lại để chờ thì...

Lol nghe giọng văn đã biết ai biết đến cái sân bay hay ko. Những cái thể loại xe công như thế phải phạt thật nặng tài xế, nước ngoài chẳng lẽ ko có xe công? Cái gì ko biết chứ ko cần biết xe gì, đã nhìn thấy vàng là phải có ý thức dừng. Trừ khi đang chạy với tốc độ cao ko thể dừng được an toàn...

Phạt để dân có ý thức thấy đèn vàng là dừng, vì tai nạn do cố vượt đèn vàng quá nhiều nên bất đắc dĩ người ta mới phải làm vậy để hy vọng thay đổi. Dân mình mà ý thức như bển, thấy đèn vàng là có ý thức dừng, an toàn là dừng thì nó cũng chẳng cần làm ra cái đấy làm gì. Đằng này khổ nỗi kể cả rất...

Kể cả là ko có biển cấm vượt thì cái xe khách đấy đi sai lè lưỡi, kể cả là vạch mờ. Ở VN mới chạy láo thế chứ ra nước ngoài thì ăn đủ. Chả hiểu VN giải thích thế nào chứ ở nước ngoài thì đây là cầu 1 làn xe, mặc định cấm vượt, làn thì cứ đếm theo số làn mình được phép đi theo chiều của mình. Kể...

17 củ vẫn quá nhẹ. Theo mức đó mà ở Úc là nhận được trát hầu toà rồi ngồi bóc lịch vài tháng. Tái phạm thì 5 năm.

Cụ cùn quá rồi. Luật nước nào cũng vậy, nếu như có người điều khiển giao thông thì các phương tiện phỉa tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông, chứ ko phải đèn, đỏ mà vẫy thì vẫn chạy thoải mái huống gì vàng, xanh mà giơ tay thì vẫn phải dừng như thường. Ở Úc thì xxx cũng vẫy chả khác...

Cứ đi ẩu đi, chưa làm sao ko có nghĩa là ko chết, đời cũng còn dài lắm. Cái gì cũng có xác suất, ý thức tốt ko hẳn đã ko gặp tai nạn mà ý thức tồi chưa hẳn đã sao, nhưng ko có nghĩa ko cần lái cẩn thận. Những người thắt dây an toàn kiểu đối phó ngoài xã hội tôi thấy đầy, và nói thẳng chả thấy ai...

Đã ko làm về kỹ thuật mà phán như thánh. Ko phải cứ đạt tiêu chuẩn là chất lượng giống nhau. Trong cái tiêu chuẩn đấy thì nó những tiêu chí bắt buộc, thoả mãn được những tiêu chí đấy thì đảm bảo đủ yêu cầu cơ bản nhất để vận hành tương đối an toàn, những cái "phải có", nhưng khác nhau là những...

Nghèo thì mới thế chứ đất nước phát triển, văn minh thì đã ko thế. Có điều thời thế nó thế thì mình cũng đành chấp nhận thuận theo mà sống chung với nó, ghét ko chịu nổi thì chỉ có té sang Úc sang Mẽo chứ làm gì đây? Cụ mà ko nhìn ra được là người ta vừa sắm Morning, cũng như ko hiểu được...

Ko có cái phần gạch đấy hoàn toàn ko ảnh hưởng đến xe nhập làn. Mục đích của nó là cái gọi là "dôi dư" trong thiết kế mà cái cụ thạc sỹ trên báo dân trí đề cập, nó được đặt trước chỗ có chướng ngại vật thực sự, lỡ sơ ý đi vào thì cũng chưa phải là lao vào chướng ngại thực sự, vẫn còn cơ hội để...

Hoàn cảnh lịch sử cụ ơi. Hỏi ngược lại cụ xe ở đâu đắt nhất hành tinh? Morning mà 1 gấp đôi gấp 3 thì Mẹc cũng phải gấp đôi gấp 3, hay cụ nghĩ Morning gấp đôi gấp 3 mà Mẹc thì vẫn thế? Nhưng bản chất là người ta vừa mua Morning với những đòi hỏi, tiêu chí của Morning. Cụ muốn ko bị đội gấp đôi...

Lại tài mới bị mất lái, dải phân cách thiết kế ngu khiến người say nhìn ko rõ chứ ko thể đổ lỗi cho tài :))