Kết quả tìm kiếm

1. Thử ác quy 2. Kiểm tra máy phát xem lúc nổ lên có phát điện ko bác 3. Xem lại dây điện nguồn chính trên xe tiếp xúc kém Bác ạ. Chúc bác sớm tìm ra bệnh, ko thì cho qua em kt cho. Lh: 0886.323.886

Bác cho ra hãng họ update lại phần mềm và dạy lại là ok ạ.

Nếu bị vào hồ sơ rồi thì 1. Là mượn đèn xe khác lắp vào 2. Là đưa về nguyê bản xong lại độ lại Còn chưa vào hồ sơ ( Sẹo ) thì nhở dịch vụ đăng kiểm dc bác nhé. Cái này ae nó làm bình thường

Cụ cho qua Gara Doanh Workshop kiểm tra nhé. Lh: 0886.323.886 or 0902.105.002 có 4 cơ sở xung quanh Hà Nội.

Bác quen anh em nào xe cùng đời, ko bị ra khỏi trắng. Mượn bầu cattalic lắp thử sang bác nhé. Lỗi này thường do bộ chuyển đổi xúc tác khí thải.

1. Do rô tuyn hoặc cao su càng kém 2. Thước lái kêu 3. Tấm chắn gầm bị chạm Trường hợp này bác tháo bỏ tấm gầm chạy thử nếu hết là đúng nó. Giải pháp độn thêm long đen vào chỗ bắt tấm gầm cho thấp xuống chút là dc. 4. Bát bèo giảm sóc

Tiếng hú này bác phải kiểm Tiếng này do mấy nguyên nhân sau. 1. Hệ thống dàn đầu dẫn động từ trục cơ 2. Bi may ơ các bánh + cầu + Bi đỡ trục các đăng 3. Bơm dầu số

Bác kiểm tra phần chân không trợ lực phanh.

Bác ra trực tiếp các đại lý lốp lớn mà làm. Tổi thọ của lốp tầm 4-5 năm, tương đương 8-10 vạn, của bác gần 7 vạn cũng thay dc rồi bác ạ.

Quạt chạy to như bác nói nó nhiều nguyên nhân không phải chỉ mỗi phần bơm nước đâu. 1. Áp ga điều hoà quá cao dẫn tới quạt sẽ làm việc ở tốc độ cao để làm mát giàn nóng 2. Giắc ở bơm nước tiếp xúc kém, bên em đã gặp, trổ lại giắc cho bé hơn là dc. 3. Nếu bản của bác có motor cửa gió ở ga năng mà...

Lên androi bác à. Mình lái quen xe rồi thì chỉ dùng loại tích hợp cam hành trình và lùi. Khi mua kiểm tra bản nào sản xuất 2023 mới nhất vì nó tích hợp đầy đủ chức năng nhất, và bộ vi sử lý nhanh hơn.

Xe nhiều tuổi rồi em đại tu hộp số đi. 1. Thay biến mô 2. Thay cụm thuỷ lực 3. Doăng phớt tổng và piston nồi áp Xem thêm có nồi côn nào cháy ko em, Bơm dầu số có xước ko em.

Ra ngoài cho rẻ bác ạ

Nếu ố mặt ngoài thì đánh bóng dc. Còn nếu bị ố lớp trong thì thay thôi bác à.

Thế phải kiểm tra lại phần má phanh bác ạ. Như chất lượng má phanh với đĩa phanh có thể trong quá trình phanh bị bó, dính, cháy gây ra mùi khét bay vào qua quạt dh hút vào.

E 300 nó cũng lành bác à. Chủ yếu nó hỏng vặt phần gầm, máy là chính với các chi tiết khấu hao và bảo dưỡng định kỳ. Chi phí bình quân 1 năm độ 20-30 triệu tuỳ chất xe.

Sử lý thay quai nhê độ 300k, Thay ống xịn 750k bác à.

Vá bình thường bác nhé. Em đang chạy lốp runflat mà