Kết quả tìm kiếm

em sợ áp tụt chậm để nâu mới bị,

em thấy bình thường mà hàng xin nó có mã phụ tùng cái nào nó mã cụm cụ chỉ cần mua một chi tiết nhoe cũng phải mua cả cụm, cụ thử đặt trường hợp xe cụ bị hỏng cái ốp nó bắt mua cả gương xem có bực hơn ko ạ.

em thì ko có sách nhưng xẹ cụ bị sao hay thắc mắc gì có thể hỏi em 0903483579 em làm hyundai nhiều năm rồi ạ

ko phải yếu mà nó có van một chiều để duy trì áp thường trực nhưng để qua đêm bị hồi về, cái này chắc cụ phải để xe ở ga ra xong bảo thợ lấy đồng hồ đo áp xuất đấu nối tiếp với đường ống xăng nổ, rồi để qua đêm sáng ra trước khi nổ máy xem có bị tụt áp ko.

kiểm tra lại áp bơm xăng cụ ơi em sợ bị tụt áp

chết hơi là cái chắc rồi

cụ ở đâu thì ae mới biết mà chỉ cho cụ chứ ạ

thay cụm cổ ga đi cụ ơi

em oánh dấu bài cái đã

đẹp quá cụ mua bộ la zăng bao nhiêu vậy ạ

làm lại máy kiểm tra xem chứ mất công mở thay môi xéc mang em dự ko ổn

cụ cứ ra ngoài mua hàng nào ra ga có hàng đấy mà cụ

em thấy chẳng làm sao cả

nói chung đam mê kỹ thuật thì được còn bạn nào ko biết thêm đau đầu cáu gắt vợ con

người dùng đổi xe còn muốn bán giá đó thì tất nhiên salon phải hơn rồi, em có ông anh mới mua 2010 bản thiếu, có 2 túi khí, 2 vùng điều hòa mà 910 nhưng xe chạy chuẩn hơn 6 vạn, chứ có check hộ mấy con nhìn thì được mà toàn chạy 15, 17 vạn, máy móc gầm bệ già theo luôn.

chuyên santafe trong đó có em QUANG TUẤN nhé nói chung vệ sinh hay cắm lại ống gì thì chỉ cần cắm máy vào xem áp turbo có đạt hay ko là biết phương án sử lý, nói chung santafe máy ngon kim ngon, turbo ngon em khảng định đạp mạnh ko khói, khi khói thể hiện xe các cụ đã có bệnh và xem bệnh gì...

bác định mua xe gì vậy ạ, mời bác qua bên em trà đá anh em giao lưu có thể em giúp được bác

lâu lắm ko vào em lại ủn lên cái cho cụ nào có nhu cầu bảo dưỡng xe.

cụ thử xem nó chảy ở cổ bắt ống vào turbo.gay chảy ở trục dù hút, nếu chảy ở trục dù hút thì hơi khó , khắc phục ko đảm bảo lắm.

em dự nó chết phần cvt sớm cam rồi