Kết quả tìm kiếm

Em chỉ băn khoăn (theo suy luận) là k biết cai bơm điện nó có đáng tin cậy k thôi. Mấy đồ này đôi khi cả năm mới dùng tới, đến khi lôi ra bị hết pin hoặc bị hỏng thì toi!

Đây nè cu: https://www.shopphukienmoto.com/san-pham/chi-tiet/bo-va-xe-stop-and-go-hang-chinh-hang

Cccm có kinh nghiệm góp ý cho em chút cách xử lý lốp (không săm) bị cán đinh trên đường. Theo em biết thì có 3 cách: 1. Vá lụi (hay vá dùi). Bộ vá cỡ 30k-60k 2. Vá nấm. Giá 850k-1600k 3. Đổ keo. Giá 50k-250k Cccm cho em ít tư vấn về ưu nhược điểm mỗi loại ạ. Ngoài ra vá xong thì cần bơm. Bơm...

Nói chung k có xe vẫn thi bằng được, và k có bằng thì vẫn mua và đăng ký xe được. Nhưng phải có bằng thì mới được chạy xe.

Như tiêu đề, em băn khoăn k hiểu sao trên moto người ta k làm 1 hệ thống phanh chung cho cả 2 bánh giống như ô tô, mà lại làm 2 hệ thống riêng biệt? Cụ nào biết chỉ giùm em ạ!

Thực ra cruiser rất lành, em chuyển tay ga 1 phát lên 650cc cũng k thấy khó khăn gì, k té đổ lần nào. Chỉ là mấy hôm đầu chưa quen dắt em nó muốn đứt hơi.

Hnrhn Em k biết bác thấy sao chứ em thấy thắng bạn vulcan s này dùng dễ mà. Cảm giác thoải mái hơn xe tay ga (vì có ABS k lo bị trượt nên bóp thoải mái)

Tập gym cho tay khoẻ chân khoẻ nữa cụ!

Nhờ cccm tư vấn giúp em địa chỉ mua vỏ (lốp) xe ở TP.HCM với ạ. Số là em cần mua vỏ 120/70-18 (lốp trước vulcan S) mà bên hãng k có. Nhân tiện cccm tư vấn giúp em nên mua loại vỏ nào luôn ạ.

Thì bản thân pô zin cũng đã đủ to rồi (theo ý em), nhưng có nhiều cụ vẫn thích to hơn, to nữa, to mãi. Chạy nhanh kêu to để người ta biết để tránh thì OK, chứ chạy chậm rì thậm chí kẹt xe vẫn kêu om sòm thì... chả biết để làm gì!

Em chỉ hỏi vụ nhức đầu thôi, chứ em biết độ pô cũng có cái lợi. Cụ coi phim thấy mấy cha cỡi ngựa vừa chạy vừa hét “tránh đường, tránh đường” k? Pkl độ pô đỡ phải vừa chạy vừa hét!

Thì hôm đó em cũng đội fullface rồi mà ồn chịu k nổi! Mà ai lại đi độ pô cho kêu ầm ĩ, rồi mua mũ cách âm để k nghe thấy gì! Em thấy cứ mâu thuẫn thế nào ý .

Em hỏi ngu tí các cụ đừng chửi, chứ em thấy nhiều cụ độ bô xe kêu ầm ĩ om xòm các kiểu. Em tự hỏi k biết các cụ lúc chạy xe mà tiếng ồn như vậy có bị nhức đầu k? Hôm rồi em chạy từ Vũng Tàu về, xui rủi thế nào lại bị kẹt xe chung với 5-6 anh pkl kêu la om sòm suốt 2 tiếng. Thú thực là đinh tai...

Cụ thậm chí chưa chạy pkn mà quất 1 phát lên mấy em sport/naked 1000 thì sẽ bị ngợp đấy. xe to xác nặng máy khoẻ, cả chạy lẫn dắt bộ cũng cần có kỹ năng & kinh nghiệm. Cụ cân nhắc cẩn thận.

2 con nhìn y chang nhau cụ ợ. Khác nhau cái máy thôi!

Úp cho cụ cái hình thêm động lực mà đọc cái sách hướng dẫn sử dụng. Cam đoan với cụ có rất nhiều thứ bổ ích!

Có vẻ cụ chưa tìm hiểu gì trước khi mua xe. Chăm thì mở sách hướng dẫn ra đọc (link bên dưới, có rất nhiều thứ bổ ích, chẳng hạn lên/về số nào ở tốc độ bao nhiêu) https://ownersmanuals2.com/kawasaki/vulcan-s-abs-2018-owners-manual-72917 Nếu ít chăm thì hỏi dr google “hướng dẫn chạy xe côn tay”...

Thêm một chỗ tham khảo cho các cụ: em đã từng liên hệ, thấy em lễ tân nói chuyện dễ thương, nhưng chưa có dịp sử dụng dịch vụ. Giá như cụ chủ thớt chia sẻ! https://vantailuule.vn/pages/dich-vu-van-chuyen-xe-may-bang-tau-hoa

Ga Sài Gòn là đi toa chở hàng của tàu khách nên rất nhanh. Dịch vụ tốt, đóng thùng cẩn thận, tiện đi lại cho các cụ ở trung tâm sg,... nhưng giá cao. Em đã gửi 1 lần vì thấy chạy đi sóng thần hơi bất tiện với lại đi tàu hàng cả tuần mới tới.

Phía trên đã có cụ giải thích rất chi tiết (mà em k hiểu lắm) về việc dùng dầu hoả k bị làm sao đó ợ!