Kết quả tìm kiếm

Nhiệt độ dầu thì nên đợi, còn vụ vòng tua thì khó nói lắm. Ít nhiều sẽ hại máy hơn vì máy phải chịu tải khi chưa đc bôi trơn đầy đủ... J chứ nước nôi ko đầy đủ là ko ổn còn gì :)) Nhưng thường xuyên thì mới hại máy, còn thỉnh thoảng khi gấp thì ko đáng ngại.

Vụ trời lạnh thì hôm vừa rồi trên Sapa sáng ra garanti mãi hơn phút mà đèn dầu chưa tắt, nhiệt độ báo vẫn loanh quanh lên đc có 40 độ nhưng vì phải đi ngay nên vẫn đành chuyển về D chạy một đoạn đó, ra đến cửa ks ko tắt máy ngay mà phải để garanti tiếp cho máy nóng hẳn lên mới tắt Cái engine...

Vào D rồi giả về P thì vòng tua vẫn kéo lên 1k5rpm garanti tiếp một lúc mới xuống bác ah. chỉ làm vậy khi cần đi ngay thôi (bác kéo qua D đi luôn hại hơn là ép giảm thời gian garanti

Các cụ cần đi ngay thì chuyển xuống D một phát rồi trả lại về P garanti tiếp là thời gian garati giảm xuống còn 1p ngay ah

1 phút là để nhiệt độ dầu lên thôi ah, nhưng tắt đèn báo nhiệt độ dầu em vẫn đợi. Trc em trao đổi với ông chủ gara gần nhà chuyên làm xe Đức, bác ý lưu ý em là nếu ko gấp gáp gì quá thì cứ nên garanti xuống dưới 1k ổn định hãy chạy thì mới bền máy. Chứ bt tắt đèn nhiệt độ dầu là chạy đc rồi ah...

Đúng đấy ah. Mua xe chứ có mua đại lý đâu mà lăn tăn hử bác... Sale của AHcom em chỉ thấy thiếu thông tin thôi chứ về dv thì cũng ổn (ah mà em góp ý bác Chi chút là bên bác linh hoạt thêm thì mới ổn)

Chắc máy tubor nên lâu hơn, em chạy camry với c250 thấy garanti nhanh hơn. Mà trong bãi xe em để gặp rất nhiều xe đề phát đi luôn chả bao giờ garanti máy hết, rất hại máy. Em toàn nghe hết bản nhạc chờ tua máy ổn định xuống mới chạy

Hôm trc xe bác Mauxeco cùng qua xưởng dời còi lên trc là ổn bác ah. Vụ garanti mà rung như vậy thì bác vào hãng check xem sao, chứ bt garanti xe chỉ hơi rung chút lúc nhiệt độ dầu chưa cao thôi ah, xe em trên 45 độ thì dù tua máy vẫn cao nhưng ko rung gì mấy. Mà ob e ko biết ntn, chứ fxt15 xe...

Xe của Tùng hôm trc em xem thấy bộ headunit vẫn chưa lên touch screen như bản 2015 thì phải là bản 2014 chứ bác Chi? Hôm em qua xưởng trong SG hồi tháng 7 thấy mấy em 2015 trg xưởng đều lên touch screen như fxt15 và ob15 rồi mà bác

E tưởng bác gọi chung. chiếc mầu xanh về ngoài này hồi tháng 3 cũng là STi, e ko biết có chiếc wrx nào ra đây chưa nữa.

Dán đè lên em nghĩ là không hiệu quả hơn đâu ah. Vừa lãng phí vừa dễ bong. Vụ điều hòa thì xe có vứt dưới trời nắng đến mấy, lên xe nóng thật đấy nhưng bác chịu khó nổ garanti, hạ kính, thổi gió to chút (tắt A/C đi) rồi lúc bắt đầu đi bác kéo kính bật điều hòa chút xíu là lạnh ngay. Em bật to...

Độ tắt máy thì gương tự gập em nghĩ là dễ hơn gập khi khóa cửa - vì thiết kế nguyên bản theo xe hiện nay là tắt máy xe ngắt điện khỏi motor gập gương luôn rồi ah. Nếu cụ muốn độ tự động gập khi khóa cửa thì phải đấu lại motor để lấy điện chờ thường trực từ ắc quy, đấu chế chắc phức tạp hơn. Em...

Chiếc mầu xanh mới về HN năm nay vẫn là đời 2014 bác ah (chưa lên màn hình touch screen). Chiếc của Combat chạy trong kia cũng là đời cũ mà bác, có phải xe 2014 đâu ah. Wrx2015 thì đợt trc em vào Sài Gòn có rẽ qua xưởng của MIV lấy đồ thì thấy 2 chiếc nằm sẵn rồi, chắc trong đó bán nhanh hơn Vụ...

Leg bản mới chỉ nhập về bản 2.5 em nghĩ cũng sẽ kén khách hơn... Nếu giá đấy mà đc 3.6 như trước thì em nghĩ dù kén khách vẫn sẽ bán đc một ít cho các bác doanh nhân mê tốc độ. Ngoài này mới có một em leg mới ra biển thôi, ko biết trg kia đc mấy em rồi ah

Có em fxt nào bị thủy kích hở cụ?

Mustang nhận diện thương hiệu tốt hơn nhiều, em này ở VN đi đâu cũng đc nhận diện xe xịn ~ nên saloon ngoài nhập về bán đắt là đương nhiên WRX và Su nói chung thì nhập chính hãng và hãng vẫn đang ở giai đoạn làm thị trường, nên giá bán sát giá nhập nhất thì đương nhiên phải rẻ hơn saloon ngoài...

Ko phải do gas, em nghĩ xe bác bị thế vì lên xe bác ko nổ garanti mà đi luôn - gió thổi ra sẽ hơi nóng (xe em thỉnh thoảng phải đi gấp cũng gặp hiện tượng này lúc mới xuất phát, một lúc sau là lại lạnh rất nhanh)

Chạy trong nội thành thì em lại ko dám chạy như vậy đâu ah... đường trường & trên đèo bọn em cũng phải thử dần khả năng của xe, đẩy dần dần mới lên đc, chứ ko phải cắm đầu cắm cổ chạy ẩu đâu ah :D

Vậy tầm đầu tháng 11 bác thu xếp ra chạy cùng tụi em nhé - bọn em đang dự định leo Mã Pí Lèng lên Hà Giang ngắm Tam Giác Mạch tầm đó :D

Đèo Tây Bắc mà bác chạy cố đc như thế thì bọn em hít khói hết ah... Lên đèo ngoài này em chỉ vào đc 70-80 là hết rồi ah, hơn nữa là drift lốp một chút rồi. Còn đèo miền trung thì em vào 11 với 12 rồi nhưng cũng chưa đẩy đến 15 đc vì đuôi xe bị vặn lúc ăn cua. Nghe bác chạy cố thế em ham STi...