Kết quả tìm kiếm

Quê em đến năm 198x cả xã em chỉ duy nhất 1 ng cho xe máy Năm 1930 mà có chiếc này thuộc siêu giàu r

Hình như Vân anh bị bắt rồi Chắc mai báo đăng Bên LS bị hại cập nhật

Bị lừa 3 tỷ chưa tỉnh :))

Hiếu simp gái thế

Sếp em nhập 5 con wuling về giá nhập ( 150 trịêu VND ) nhưng ko đc đăng kiểm giờ chỉ chạy lanh quanh công ty :D chứ k ra đường được Tuần trước mới bán lại 2 con cho sân golf

Giảm thuế để con điện Wuling vào VN xem, giá con Wuling nó chỉ ngang vs con Sh Thì đàt đượgf

Hốt đc CATL vs BYD đầu tư chuyển giao công nghệ pin xe điện là ngon nhất :))

HN cái vụ sân hàng đẫy sao rồi cụ Ngày trước e đọc t&t bỏ ra 250tr usd đầu tư xây sân mới phục vụ seagme Giờ k nghe gì vụ này nữa

Có hình thức nào mà đảm bảo quyền lợi nhà đầu tư và nhà nước k cụ Em lấy ví dụ Đại Đồng ngày trước là thành phố sập xệ ,nhà đa phần xây dựng thập niên 50 rất củ nát Thị trương Đại Đồng quyết định đập hết thành phố quy hoạch lại từ đầu. Ngân sách tw k cấp đủ , đưa chính sách để doanh nghiệp bỏ...

Em nghĩ khả thi nhất cho dự án này làm theo hình thức BT đổi đất lấy hạ táng Giao cho tư nhân làm, rồi giao đất ở khu vực gần các nhà ga cho doanh nghiệp làm :D Dự án HN-HP nếu chấp nhận giao đất em nghĩ tư nhân sẽ làm :D

Câc dự án ODA đa phần đều dùng công ty nước bọn nó. Cụ biết dự án Bến Thành - Suối Tiên không ? Bọn này sử dụng gần như khép kín các công ty Nhật Bản Tà vẹt sao khi nhập khẩu nhật bản về Việt Nam - Jupiter Logistic ( công ty Nhật ) phụ trách vận chuyển và lưu giữ tà vẹt cho dự án BT- ST Đợt...

- Cụ nghĩ công nghệ đường sắt thành quả nghiên cứu bọn nó phải bo ra hàng trăm tỷ usd bọn doanh nghiệp nước ngòai nó chịu chuyển giao công nghệ cho Việt Nam ???

Công nghệ, vật tư nước ngoài vay bằng VND ???????? Mua vật tư công nghệ nước ngoài cụ nghĩ nó nhận thanh toán vnd sao ??+ Cụ biết phần vay thêm để hoàn thành dự án cát linh- hà đông trị giá 250 trịêu usd chủ tịch việt nam phải qua Trung Quốc ký vay với ngân hàng Eximbank China k ...

Không ổn tí nào. Vì chi phí xây dựng Việt Nam rất khác Trung Quốc, chi phí xây dựng cao hơn rất nhiều. Về VN chắc chắn đội vốn, thực tế đã chứng minh. Em nghĩ nên đợi khi kinh tế phát triễn hơn, hoàn thiện hệ thống cao tốc đường bộ bắc - nam lúc đó hãy mơ đến đường sắt cao tốc

Ko làm được là thiếu tiền chứ sao, cụ nghĩ 52 tỷ usd ( có thể tăng ) là ít lắm sao. Hệ thống ưu tiên số 1 hoàn thiện mở rộng cao tốc đường bộ Bắc - Nam giúp tăng khả năng giao thương chưa làm xong ? Đem 52 tỷ usd vứt vô cao tốc đường sắt bắc - nam ? 52 tỷ usd chứ k phải 52 tỷ vnd. Giải đc bài...

Vay ngân hàng nó ép mua bảo hiểm Miệng là tự nguỵên Nhưng mình k mua bảo hiểm nó cấp tín dụng thấp hoặc ko phê duỵêt khoảng vay

Em cảm ơn các cụ, sao khi đọc cm và tìm hiểu internet Chắc em ko tham gia bảo hiểm ở VN đợi khi nào nhà nước làm ra bảo hiểm kiểu như quỷ an sinh xã hội em sẽ tham gia E cảm ơn

Đi làm hàng ngày bằng cao tốc chỉ gianh cho nhân viên cấp cao lương tính bằng usd thôi cụ :D Lương 20 30tr tháng em nghĩ củng k đú đc đi làm bằng cao tốc hàng ngày đâu

Không làm nổi ở đây không phải là KHÔNG ĐỦ TRÌNH ĐỘ KHKT để làm Không làm nổi ở đây là ngân sách liên bang ko bao giờ cấp vốn làm cao tốc vì thiếu tính khả thi , tư nhân thì nó chả ngu mà à đầu tư vốn lớn vào dự án nắm chắc chắn lỗ vốn

Tàu cao tốc chỉ phù hợp với những nc có nền kinh tế phát triễn, nước đg phát triễn ko nên đú cao tốc kiêu này dính vào ăn nợ ngập đầu tới đời con đời cháu không trả hết. Trong khi đó ngân sách đg thiếu nhiều chổ cần ngân sách hơn,bây giờ đi vay nước ngoài 52 tỷ usd để làm cụ nghĩ trả nổi k ?