Kết quả tìm kiếm

Hehe, chắc giống quạt của tuanthanhcenter, chắc tại cụ giống em ko dùng fb nên chưa biết cách tháo:d

Quạt của cụ chắc giống của em roài, đầu trục gắn chết cái cục 3 ngạnh để gắn cánh quạt, chả biết tháo thế nào. Hôm nào rảnh có khi lại tháo ra phá tí xem có cách nào không :D

Như em đã đề cập, việc bảo dưỡng máy phát, bơm trợ lực lái, bi tăng tì... là rất cần thiết để đưa xe Mondeo về trạng thái hoạt động chuẩn, với mục tiêu gần với ban đầu nhất có thể nên vừa rồi em đã thực hiện được một số việc, chẳng hạn như bảo dưỡng, thay bạc quạt giải nhiệt và đã chia xẻ với...

Em chia xẻ với cụ rồi nhá, dùng mỡ silicon dạng xịt của 3M hoặc Sonax, hiệu quả tức thì mà lại được dài lâu... :D mà chưa thấy ly vodka nào của cụ cả... :D

Như đã alô với cụ, em lấy luôn cho cụ 3 lít roài nhé. Hôm nào thay thì em sẽ gọi cụ. Chỉnh chum và cân bang động bây giờ có máy roài nên làm nhanh lắm. Cụ cho xe vào, ngồi uống hết cốc coffee là xong. Cụ có thể đến mấy chỗ có máy Hunter để làm nhé, ví dụ: số 9 Đào Tấn (em đã làm chỗ này), cụ Hà...

Cụ hô tiền "đào mộ" kinh thế :D. Đợi em đôi hôm em làm cái thớt riêng cho máy phát và vòng bi để các cụ chém nhé. Đang bận quá chưa mở thớt được... hix...

Ơh... Hôm qua off chui nhá, không gọi anh em để tham chiếu cái v42.0 xem có going mình không... Hix... Em đang mua 3 lít dầu nhập khẩu của Đức về để thay cho dầu trợ lực lái đây, cụ có tham gia không thì ới nhá. Em cũng sẽ dung luôn loại dầu này để thay cho hộp số, dưng mà "hết đạn" roài nên...

Thế này thì quạt của cụ lại khác của em roài. Thế nên em không tháo được cái đầu trục để rút rotor ra. Đầu trục của em có gắn một cục có 3 ngạnh để cài vào cánh quạt (không có chốt, cá gì thêm cả... -> rất nguy hiểm vì cánh dễ bị bung ra). Cái cục này gắn cứng với trục, em không dám đập nó ra...

Cụ Apec đi cùng sang gara quen vì chưa biết cách tháo curoa để tháo máy phát. Bây giờ thì sành điệu rồi, tháo lắp 2.5 và 2.0 đều nhoay nhoáy. Vòng bi nghiên cứu mất mấy hôm mới ra. Cũng dễ mua khi có mã vòng bi. Đến hôm nay thì đã thay hết 2 bi máy phát, 1 bi tì. Máy êm hơn và hôì công suất (cả...

Hehe... Ra vậy, xe em mất tấm chắn gầm nên nó thổi mù mịt thế, nhg em chưa ngâm cứu vụ này. Cụ có kinh nghiệm gì vụ này chia xẻ em với để sớm hoàn thiện V2? Thú thực là em vẫn chưa hiểu cụ tháo rotor quạt như thế nào, cụ cho em kiểu ảnh với để em thay nốt vòng bi cổ trục cho êm hẳn luôn. :d

Nếu cụ dùng RP7 mà được thì khỏi tháo mất công, chỉ cần thay RP7 bằng mỡ silicon của 3M hoặc Sonax là cụ dùng mệt nghỉ luôn.

Hưhm... Em hỏi các cụ mấy hôm chẳng được nên em mần luôn. Bây giờ các cụ lại gọi em là chuuột bạch với checker... :D Hôm qua em làm luôn lmáy phát và bơm trợ lực lái roài. Xe chạy êm hơn hẳn và cải thiện về độ bốc. Các cụ nên làm sớm đi, bẩn cực kỳ luôn.

Em ngưỡng mộ các cụ ở trỏng lém, rất chăm chỉ, nhiệt tình và xử lý vấn đề tận gốc. Xe em thì chưa phải dán loa nhưng em bổ sung loa treble vào 2 cánh trước nghe cũng cải thiện nhiều (xe em 2.0 bị cắt mất treble so với 2.5). Em bổ sung quả subwoofer điện Khựa vào nghe cũng đầy đặn. Tuy vậy vẫn...

Em định thay trục rồi làm lại cổ góp luôn nhưng nhìn đầu trục có ngạnh gắn cánh quạt mà nản quá nên thôi. Cụ có tháo cái đó ra ko? Tháo bằng cách nào? Nếu ko tháo đầu ngạnh gắn cánh quạt thì ko rút củ kèm cổ góp ra được. Cái chế độ tự tung hỏa mù là sao? Em chưa hiểu? Em thay bạc xong, dầu tra...

Tình hình là hôm trước làm quạt khá ổn nên em "thừa thắng xông lên" làm nốt cái máy phát và cái bơm trợ lực lái. Cơ bản là được sự động viên nhiệt tình của cụ Apec nên em quyết luôn. Kết quả là chuẩn không cần chỉnh mặc dù đồ trên xe em có khá nhiều vấn đề. Làm từ 10h sang đến tận 8h tối mới...

Không làm gì thì đúng là xe vẫn chạy. Nhưng mà làm xong thì lại lẩm bẩm, lầm bầm rằng thì là mà biết thế này thì bố làm từ lâu roài nhỉ :D. Báo cáo các cụ là cụ Apec mới có thêm cặp cá vàng thả vào bể để làm kỷ niệm một lần và mãi mãi các cụ ạ. Cặp cá vàng này rất đặc biệt ở chỗ cụ Apec bắt...

Cái này đáng nhẽ cụ phải làm từ lâu roài, cái sự sung sướng là không để chậm được.. keke.. :D Hôm nào cho em đi thử xe cụ nhé, chắc bây giờ ngon lắm roài.

Dàn đèn cho SUV với bán tải thì gặp cụ Nam Vũ là quá chuẩn roài.

Báo lá cải đưa tin Mông thay bơm trợ lực, thay vòng bi xịn của máy phát... xong đi ngon như xe mới, máy cực bốc, êm hơn Camry mơới, xăng ăn có 12l/100km đường HN thoai. Các cụ chuẩn bị ginh thần để chăm xế iu nhá.... keke... :d

Độ bixenon hiệu quả và rẻ hơn lắp thêm đèn và đỡ lo đăng kiểm. Lắp thêm đèn vào là phải tháo khi đăng kiểm đấy. Ngoài ra nếu hay đi đường trường thì nên chọn đèn ánh vàng (nhiệt độ mầu thấp ~4000K).