Kết quả tìm kiếm

Cụ Hải nhiều kinh nghiệm tư vấn luôn cho các cụ với :D Quen hãng thì tốt rồi nhưng khó... mặc cả lắm :D

2.3 thì còn mới lắm, chắc cụ chỉ cần bảo dưỡng van họng hút, thay lọc gió là ổn thôi. Máy hơi rồ thì vệ sinh van không tải (làm cùng bảo dưỡng van họng hút). Làm xong mấy thứ đấy rồi mà vẫn hú thì mới tính tiếp chuyện thay một số thứ. Cụ cũng nên vệ sinh quạt gió điều hòa trong xe nữa nhé.

Có gì cứ alo thôi cụ ạ. Đợt này nghỉ nhiều nên hầu như đều có kế hoạch roài. Cụ cứ rảnh được lúc nào thì alo, ai rảnh được thì café thoai.

Em nín lâu roài. Nhờ bác mà em tiết kiệm được mấy củ. Cảm ơn bác nhá :D

Cái này em đã bảo cụ từ đầu rồi mà, bảo bọn hãng cắm máy vào check nhiệt độ họng ra của điều hòa trong từng chế độ. Thêm nữa là cụ cần phải kiểm tra lại cả van áp suất nữa, nó có thể chưa chết nhưng hoạt động sai cũng xảy ra trường hợp như cụ nói.

Đăng kiểm thời một lít ấy nói làm gì :D Em thấy nó cho lên con lăn rồi cũng phanh hự phát, ngon lành, chẳng kiểm tra má miếc gì đâu. Nghĩ lại thấy ghê, vừa làm chuyến Hà Tĩnh cả đi và về hết hơn 1000km với cái phanh chết đấy. May mình ăn ở cũng không đến nỗi nào anh ạ :D

Huhu... :(( Của các cụ ngon lành, riêng của em thì xịt :(( Có cụ nào đã thay coupen phanh sau mà giữ lại bộ coupen bị hỏng không? Cho em xin để em dỡ ra lấy bộ khung gá giữ coupen phanh. Cái của em bị chết cái bộ gông giữ mà thay toàn bộ thì tốn quá :((

Cái này phải mang bóng lắp sang xe khác rồi test mới xác định chính xác được :D Bóc dán kính lái xong thì bỏ luôn, còn nếu dán tiếp thì phải chon loại ngon mà dán không là mệt đấy. Chóa bị xỉn rồi mà xui sơn đen cho nó gấu nhưng không chịu :D Sơn đen lòng đèn toàn bộ rồi hấp cái kính đèn cho nó...

Uhm... Chân thì cũng dài đấy, nhưng mà "vi ô lông" lém... keke... :D Cụ cứ đi với anh em em, hơi nóng tí nhưng thế nào chả được 1 vạch xăng :D Xúc béc khá đơn giản và dễ làm, nhanh thì mất nửa tiếng thoai. Thậm chí tự làm cũng được mà, nhưng cần 2 người mới làm được. Một vạch xăng để lại thì...

Hehe... em cũng xúc bình xăng, làm 2 người rẻ hơn chút xíu.. :d

Em có chụp lại quá trình độ đèn của các cụ apec và mmvmm, cùng làm mà 2 cụ này vui ko giống nhau :d thế mới lạ. Mai em up lên các cụ ngắm nhé. :d

Khi nào chú mmvmm đi xúc bình xăng gọi anh với nhá.

Ánh sáng trắng cường độ cao trong đêm tối có tính phản xạ cao giúp nhìn rõ, nhg khi gặp mưa thì các tia sáng bị khúc xạ khiến nhìn rõ... hạt mưa thay vì nhìn rõ đường. Ánh sáng vàng với nhiệt độ mầu thấp có tính xuyên sáng cao do góc khúc xạ nhỏ hơn mầu xanh. Vì thế ánh sáng vàng thường được...

Hehe.... Sang Mer đi anh, thỉnh thoảng cho bọn em mượn "đổi gió" tí :D Bán Mông đi thì cũng hơi buồn nhỉ, thôi thì bán cho chú mmvmm đi :D đỡ vật mà khi nào thèm thì... anh biết phải làm sao rồi đấy :))

Hay quá, em đợi link của cụ để download hết về. :D Món lịch sử này em "cà rốt" lắm nên cũng muốn đọc thêm hiểu biết. Thanks và vodka cụ.

Em và cụ mmvmm làm gần nhau cũng ở khu Cầu Giấy, phố Duy Tân cụ ạ. Để em pm cho cụ số đt của em nhé.

Hôm trước lúc đi thử xe chú anh thấy nó kêu rít to đấy, sợ quá tắt AC đi rồi bật lại thì hết kêu. Chú nên để ý kiểm tra thường xuyên nhé, nên xử lý sớm cái van tiết lưu đi.

Cụ nên giao lưu coffee hoặc hỏi kín pm thôi chứ em trả lời cụ lại mang tiếng quảng cáo buôn bán ở box kỹ thuật.

Em cũng không để ý thằng Total có làm được không, cơ bản là tìm được cái mình cần là OK roài. Các phần mềm của hang thứ 3 thường là để giải quyết một yêu cầu cụ thể nên chúng nó cũng không giống nhau. Em cũng cảm thấy vui vì giúp được cụ chút it. Thanks cụ. :D

Làm thế này vẫn chưa hoàn toàn thỏa mãn yêu cầu của cụ chủ vì trong từng group thư mục vẫn nằm trên mà. :D Bài toán cụ chủ thớt đưa ra cũng nhiều cụ gặp phải do yêu cầu quản lý của từng đơn vị thôi.