Kết quả tìm kiếm

Em xin phép Còm cái để đếm mã, sợ mạnh quá lại Thượng Mã thì toi.

Lạnh hay nóng cũng 90d, khi đỗ nổ máy kh có gío làm mát nên nóng hơn xíu, cái này em thei dõi nh rồi ah.

Lốc là mài mòn cơ khí, kh sửa mà chỉ thay ah. Mua lốc mới sdi anh, lốc bãi hên xui thật ah.

Cụ phân tích rất kỹ thuật về động cơ BMW đới ah, kính cụ.

90d là tiêu chuẩn, đỗ nổ máy có thể cao hơn xíu.

Hud kêu, Hud có báo đèn gì kh.

Theo em biết thì vanos phải sau 3.000 km nó mới trơn tru cơ, cụ cứ đi rồi theo dõi nhá.

Cụ google là ra mà, từ ngày có goo chuyện tìm kiếm là chuyện nhỏ.

Em ủng hộ cụ chủ kiến nghị. Xem trong bài viết thì cụ chỉ tư vấn khách hàng tới sp chất lượng (Cứ cho là thế), kh hướng khách tới mua hàng của mh thì chưa gọi là Quảng Cáo, Rao Vặt đc ah.

Hùng Híp- Trần Khát Chân, em đang ra làm chìa đây.

Phím + - cụ nhá.

Cả mấy em e46 em đi đều thế, vào chỗ sóc nó két két 1 tí rồi hết từ từ. Đi đến lúc bán xe vẫn chẳng sao, cẩn thận thì thay, tầm 3tr.

Chắc quạt gío điều hòa dơ cánh tí thôi anh, kệ nó.

Tiếng kiêu rít rít hay kiểu gì anh, thường thì tiếng kêu là kh bắt bệnh online đc.

Bi chữ thập trục là 24,5; lắp rồi tán trực tiếp vào trục rồi quay hiệu chỉnh. Bi của mh toàn 24 hoặc 25, phải tiện lại lòng ra 25 mới lắp đc. Vấn đề là định vị và cân bằng, em đã từng tán và định vị các kiểu rồi và cuối cùng là đi mua cái trục bãi ah.

Tiếng ù có nh nguyên nhân, bi moayo, bi quang treo, bi chữ thập, visai cầu sau. Bi moayo thì treo lên quay biết liền. Bi quang treo thì lắc biết ngay. Bi chữ thập thì phải thay trục vì bi nó kh có đồ thay với kh dùng khóa, thợ canh thủ công đc vài bữa lại ù.

Biển XXX dùng để bắt là biển Hướng dẫn chứ kh phải biển Hiệu lệnh. Hướng dẫn thì có thể theo có thể không, Hiệu lệnh thì bắt buộc.

Nhiệt độ bmw318 là 107d, 325 là 95d cụ nhá, nhiệt độ tùy vào thiết kế từng xe.

Màu này độc và lạ, nhất cụ.

Xe màu Khoai môn ah