Kết quả tìm kiếm

Muốn ăn ít như các cụ thì còn phải kỹ thuật lái nữa, em thì cứ tàn tàn lái con city 16 nhà em, cách hơn 2 tuần đổ đầy là dư sức đi. Quan trọng là mấy cụ nhỏ ngồi city đỡ ói, mệt, bớt vòi, chứ nhiều xe hàng 2 thấp quá cụ ợ

Phổ thông hạng B thì có em này với vios em thấy ổn nhất, nhưng về style thì em chuộng bên Honda hơn. Mấy cụ toy h gặp nhiều quá rồi, muốn chạy sao là chạy đâm ra em cũng mất cảm tình. Máy thì em này cụ chạy cỡ 10, 20000 cây sẽ cảm nhận rõ ưu điểm êm với đầm

Nhiều cụ vội chứ em thấy bình thường, cứ chuẩn bị thóc vài thúng thì khỏi lo :)) Thật ra em đang lăn tăn 1 em này với 1 em city hoặc Jazz. Nhưng vẫn tò mò cái sensing với mấy tính năng mới

Xe Mỹ chạy ngon nhất là 1,2 năm đầu, bảo dưỡng cũng hơi khó vì có mấy cái đồng bộ, thay là thay luôn cả bọn nên giá chát hơn 2, 3 lần. Tiền đó để dành mua xăng, lái city lượn vài vòng SG-VT còn được

13 ra thông tin thì chắc h các cụ đặt đầy rồi, CRV dù sao nó cũng là con theo em đánh giá là ăn khách với kiểu đa dụng nhất ở thời điểm hiện tại. Giá rổ có thể cao chút vì mấy cái tính năng của ẻm, nhưng về chắc chắn cũng sẽ có khuyến mãi nhiều cho các cụ

Mấy sếp bên em cũng đc cty sắp xếp cho đi cọt 2010, chỉ có sếp tổng thì đc hẳn con Ody, phải nói nhìn rất sang dù style ko góc cạnh đc giờ

Kiểu thì tuỳ từng cụ có thể cảm nhận khác nhau, nhưng về cảm giác ngồi thì em nghiêng Accord hơn. Gì chứ xe Honda đa phần trần cao, hàng 2 ngồi rộng rãi, ổn nhất trong các xe cùng dòng

Nghe thông tin chắc cuối năm về cụ ợ, em thấy có vài bác cũng bác đầu rục rịch đặt rồi. Cá nhân em thấy nhiều cụ thích 7 chỗ nhưng nhà không đông thì rước em 7 chỗ hơi phí, múc con 5+2 coi vậy hợp lý hơn. Hàng 3 ngồi được, còn không đựng hành lý vẫn ngon

Căn bản em thấy thiết kế CV nó theo kiểu xe thể thao rồi, thêm thắt 1 chút nhìn nâng tầm ra. Đc cái xe nhà Honda gần đây chuộng style mạnh mẽ nên nhìn có sức hút hơn

Quá ồn trên mức cho phép thì cụ nên đi kt, chứ em thấy tiếng CRV vẫn thuộc mức chấp nhận được. Có điều h bác thấy ồn nhưng nếu tầm 2,3 năm nữa bác mà đi con xe Hàn sẽ càng thấy ồn và xuống cấp nhanh hơn, trong khi Nhật thì nó cũng vậy. Về lâu dài chạy vẫn ổn hơn.

Lắp thêm đồ ko phải chính hãng cũng dễ hao nguồn lắm. Bởi em thích nguyên đai nguyên kiện hơn. Còn thích quá thì ra chính hãng ngồi quan sát nó độ hẳn lên lun, như thế an tâm hơn

Cơ bản là op có thể độ nhưng nếu cụ lười thì mua luôn một con đầy đủ đi cho ngon, đỡ lăn tăn suy nghĩ. Top nó đc cái không gian với hàng 2 điều hoà cải tiến khá nhiều. 6 túi khí (cái này thì khó độ lắm đc thì cụ nên xúc luôn). Còn ồn hay ko thì h cụ chạy trong phố thôi cũng sẽ ko cảm nhận sự...

Nhìn chung thì con city ăn điểm cái thiết kế đầu mạnh như civic, em khá quen mắt với con mazda đảo mắt qua city thấy cứng cáp lên hẳn. Điểm nữa là taplo em này nhìn đơn giản với ko lồi lõm nhiều =)) cảm ứng điều hoà nằm hút mắt hơn mấy nút vặn cơ.

CRV 5 cấp số nhưng so với tuc và Cx5 thì em này máy và công suất đều mạnh hơn, đi đường xấu đỡ nhập nhằng. CRV dài hơn Tuc nên khoảng cách hàng ghế em này cũng thoải mái hơn. Nhà cụ có chân dài thì quất mấy em kiểu này đi cho thoải mái.

Ghế da hay nỉ thì em nghĩ tuỳ mỗi cụ ngồi sẽ thích hay ko, nhưng nội thất thì em thấy con top lên hơi bị cao tay, thủ hết camera 3 góc và cảm biến lùi, cái này cụ nào ở chung cư, xuống hầm de góc thì khá tiện, đỡ xước vợ. Với cái bánh lái và bảng taplo xe Honda nhìn gọn và dễ xài hơn.

SF đắt hơn CrV, phân khúc cao hơn tất nhiên là khác rồi, nhưng CRV vẫn là xe tốt trong dòng SUV. Tiết kiệm ăn uống, đi đường trường đỡ lã người hơn, gầm 170mm tương đối dễ, điều hoà hàng 2 chạy ổn.

Mua bản top thì được cái ghế da, rồi lại gập 40:60, cảm ứng điều hoà ngon, nhưng căn bản em thấy nếu bác ko có nhu cầu thì hốt con bottom vẫn ngon: màu đẹp, vô lăng tích hợp lẫy chuyển số, âm thanh hay dt, đèn LED, camera lùi an toàn.. Giá tầm 568 quá thơm rồi

Honda quyết tâm hốt hết tập khách hàng có xu hướng thích mấy em xe tiềm cận rồi. Em City tính opt này nọ cũng ngang ngửa con C rồi, đầu chuốt lai civic là thấy được ý đồ của ảnh rồi còn gì :)))

về giá thì theo em mua con city 2017 có lợi hơn cụ ạ. Rẻ hơn con cũ tận chục triệu, để đó lo xăng xe có lý hơn. Còn nội thất thì trước h e vẫn đánh giá cao con city hơn vios, cao rộng dài 4.440 x 1.694 x 1.477 đều lớn hơn vios, h thêm hàng 2 gập được là còn tiết kiệm cả khối không gian trong xe...

mua bản city 1.5 top trang bị thêm dàn đèn LED sương mù hay ghế da ngồi đường xa cho sướng cụ à. Tầm 604 nhưng bù thêm cái không gian to, thoải mái hơn thì cũng đáng