Kết quả tìm kiếm

Dân ta học dân tàu về khoản tiêu dùng đấy. Đội dân tàu cực kỳ thích đẳng cấp khác biệt, nên dân có tiền toàn chơi hàng xịn ngoại nhập chứ ko chơi hàng nội địa đâu. Chỉ dân bt và nghèo thì họ mua hàng nội địa do giá rẻ mà đủ như cầu nên với lượng người khổng lồ hàng nội nó tiêu thụ nhiều. Hàng VN...

Riêng phần phụ tung xe điện thì china nó là rẻ vô đối rồi, ko thằng nào địch lại đâu. Covid bị dừng lắp ráp là do thiếu nguồn cung bán dẫn (chip). Mà ông china thì phần chip lại chưa mạnh, nên china nó thèm taiwan lắm mà chưa dám đánh. Mẽo cũng cần taiwan nên ko thể buông, con át chủ bài chiến...

Ca này thì quá khó, vì BYD nó có công nghệ cao hơn và chi phí sx thấp hơn V, nên nó bỏ tiền mua của V thì a VF phải làm ăn có lãi chứ ko phải lỗ triền miên chưa thấy điểm hòa vốn đâu. Hơn nữa nó muốn bán xe thương hiệu của nó chứ ko phải đầu tư vào hãng xe khác.

Chỉ cần trưa mai tầm 10h mà đi th thì ct cầu rẽ chạy vô tư thẳng về th ko phải lo. Chiều nay và sáng mai mới ngán

XH mạng nó phản ánh bản chất con người vì ko ai biết họ cũng như phân xét. Cho nên bản tính đố kỵ nó mới như vậy. Mình đi làm đóng thuế là đóng góp rồi, dùng sp vn sx là yêu nước rồi. Còn người có tiền họ mua gì là quyền của họ, đến tinh thần còn ko có nữa thì chịu rồi

Người tiêu dung VN thì cứ ngon bổ rẻ là mua, còn tinh thần dân tộc khó nói lắm, như hàn ko mua xe nhật, còn nhật ko mua xe châu âu mà chỉ dùng xe nội địa. Nên ngành ô tô nó phát triển mạnh China ban đầu cũng có hãng ô tô nội địa, nhưng ko cạnh tranh đưuọc với nhwung liên doanh lớn như VW, ford...

VF ngoài pin thì động cơ và 1 số thứ nó order bên tàu đó cụ, tuy nhiên nó có tiêu chuẩn của V nên maker nào cũng phải đáp ứng hết. Nhà cung cấp nào giá tốt đúng tiêu chuẩn thì nó mua thôi. Hàng tàu mà tiêu chuẩn âu thì cũng ngon mà, như kiểu iphone thôi

Kể ra cũng tội cho VF, b V bỏ ra đống tiền làm thương hiệu rồi mà vẫn bị XH chê bai đủ thứ, thà cứ làm BDS với DV rồi cất 4-5 tỏi mẽo vào túi mà hưởng đỡ đau đầu.

Trừ khi ko có đường nào để vào thì phương án đó mới khả thi, đây BYD thương hiệu nó mạnh rồi, toàn TG biết tên nó thì việc gì nó phải dán mác hãng khác

Cả 2 điểm đó cụ cứ phi ra bãi biển, đầy quán ăn luôn. Đồ tươi thì làm gì ăn cũng ngon

Nhiều người thích sedan điện mà anh VF lại ko có, với lại TK của thằng BYD này đẹp mà, vấn đề của nó bây h là trạm sạc thôi, chứ nội dung thì đều là tàu cả

BYD nó chốt nhà máy tại thái là đúng rồi, còn các nuóc khác như VN thi chỉ sx phụ tùng rồi đến lắp ráp thôi. Khu vựa DNA chỉ cần 1 nhà máy là đủ, với lại hiện tại xe hybrid đang lên ngôi, chưa tới thời toàn điện khi mà trạm sạc chưa phổ biến như cây xăng. Còn việc SG và HN có đầu tư bus điện hay...

cụ đọc cmt cho kỹ nhé, đang nói BYD và VF cạnh tranh bên ngoài VN, nổ mẹ gì

BYD chắc chỉ thịt được VF ở thị trường ngoài VN thôi, còn sân nhà chẳng bao giờ ăn được. khách quan mà nói thì thằng BYD này nó làm xe đẹp, nhìn hấp dẫn hợp thời trang. Còn việc nó vào VN bán được hay ko thì thời gian sẽ chứng minh

chắc cụ chưa nắm giá thị trường, xe cx5 mới bây h giá có 749tr, đời 2020 bán ko quá 600 mấy năm nay tỷ giá yên/vnd nó giảm còn 170 nên tính ra nó rẻ, chứ thời điểm tỷ giá cao 240 xem cũng đắt đấy. Nhưng vì nhật SX được xe nên Cp và hãng nó khuyến khích sau 3-5 năm thì đổi xe mới, tính ra xe cũ ở...

các thông số vận hành mà hiển thị màn hình chính thì khó cho người lái rồi, cái màn chính thì cài đặt các thể loại cho xe ok. Nhưng khi lái thì LX quan tâm tới thông số vận hành là chính, các xe chạy xăng bây h nhìn cái màn hình đó rất OK. ông xe điện tự nhiên đưa ra to lù lù ngay sau vô lăng là...

Bắt tay với BYD ở thị trường khác thì có khả năng, chứ cho BYD nó sạc ở VN thì VF chết tươi luôn

như BYD xây trạm sạc ở Indo để giao đổi với VF cũng ok ổn, vì số trạm sạc nó phải tương đồng. VF đã xây 150.000 trạm ở VN mà ông BYD xây 10.000 cái thì ko tương đồng rồi

VF nó ko làm trạm sạc ở Indo đâu cụ, CP indo muốn phát triển xe điện nó sẽ tự làm trạm sạc cho các hãng nhảy vào chứ. a V nhà mình cũng chẳng dại gì mang tiền túi đi xây trạm sạc cho Indo, nó thật sự ko hiệu quả. Nên để cho CP nó xây rồi kinh doanh dễ làm hơn nhiều

Nếu lý tưởng thì đi đường dài cần 1 con suv chạy xăng, còn đi loanh quanh làm con xe điện. Nhiều người thích sedan về nó lái hay nên chắc sẽ bán được đó