Kết quả tìm kiếm

Em đang tìm bác này, có bác nào biết bác ấy không ạ?

Không nên bác ạ, lái mới, xe mới (đối với bác), và lại còn nhiều người khác trên xe bác nữa. Nếu chỉ một mình bác thì cũng có thể thử, nhưng nên thử đường khác, đường 5 nhỏ hẹp và đông.

Vâng, cảm ơn bác đã góp ý.

Hay quá, bác pm cho em số bác Minh nhé, em rủ bác và bác Minh đi cà fe.

Bắt người đi thay của bác ạ.

:) ai là anh em với bác?

Em đã nói với bác là em đã sẵn sàng, nhưng không thấy bác động tĩnh gì cả. Số ĐT em đã đưa cho bác. Bác pm cho em để thảo luận chi tiết việc tỉ thí nhé.

Em tra lại trên topspeed thì 4.35s là thời gian tăng tốc tới 60 dặm/h, nghĩa là 96km/h, 100km/h thì còn nhiều hơn 4.35s. Đúng là con số không tương xứng với động cơ 800hp.

Xe đẹp thế này mà bác bán, rõ phí.

Bác nhấn ga đuổi theo, chặn đầu, ép xe kia vào lề, xuống xe, gõ kính bác kia, bác kia quay kính xuống hỏi "có chuyện gì" thì bác bảo "vừa rồi em đi sai, em xin lỗi bác, chúc bác lái xe an toàn".

Em sinh ra ở nông thôn, ông bà em là nông dân ạ.

Em không thấy hay. Bác dựa vào số đông. Cứ làm thế hôm gặp nhau lần đầu tiên, bên bác thì chỉ có bác, chị bác coi như không tính, bên nó có nó.

Không phải bác kia ạ.

Phớt gít, hay là valve stem seal trong tiếng Anh, là cái phớt gạt dầu khỏi thân xúp páp để dầu không lọt vào buồng đốt trong quá trình xúp páp chuyển động lên xuống. Tất nhiên là phớt này không gạt được 100% dầu mà vẫn cho phép lọt một lượng nhất định. Lượng dầu lọt quá nhiều sẽ gây ra khói...

Khả năng phớt gít là cao nhất, cái này rẻ, dễ thay, nên thử trước. Mới có 6 vạn rưỡi xéc măng hỏng thế nào được.

Theo em bác bức xúc là thừa, bác chỉ việc xi nhan phải chuyển làn, vượt, và lại xi nhan trái nhập về làn ngoài cùng, tất cả đều vui.

Hiểu lầm ấy mà bác.

Em cảm ơn bác, em cũng biết là không nên nhưng em đi cẩn thận lắm, khi nào điều kiện cho phép mới dám thử xe.

Tầm 9 rưỡi tối ngày 31/1 em có chạy vui, gọi là thử sức xe, cùng bác 325i trắng biển số 29M4455 trên đường Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng về Hà Nội. Em muốn hỏi là có phải bác nhường em không? Và em thấy 2 lần bác mở kính ra vẫy tay, em muốn hỏi là bác định bảo gì em vậy?

Em cũng chẳng phải phải được đào tạo về ô tô nhưng mạn phép đóng góp ý kiến của mình thế này: Tạm không xét đến ảnh hưởng của nhiệt độ lên hiệu quả đốt hòa khí hay hiệu quả bôi trơn, chỉ xét đến ảnh hưởng của nhiệt độ lên độ giãn nở của vật liệu. Một động cơ có nhiều chi tiết: xéc măng, pít...