Kết quả tìm kiếm

Làm con Yamaha TFX150 e thấy là chuẩn bài, trông thời trang, giá chấp nhận được. Ngoài ra thì mấy dòng FZ ruồi e không ưng lắm, vì con liên doanh thì quá xấu, còn con nhập đẹp hơn nhưng option lại quá dở. Duke thì hên xui, hên cụ mua đc xe ngon thì tốt, còn nếu đã hỏng là nó hỏng thành bệnh luôn...

Ô thế cụ ở đâu ạ? Dưới HN bọn e thì nhiều xe nhưng mà e cứ luyên thuyên lúc xe này mai xe khác nên ứ đội nào chơi cùng=))

tầm này các cụ chạy nopp thì rét phải biết...

Quây thái hồi đấy chưa ăn thua, còn 1 rổ xe ga vừa to vừa đắt ấy cụ ạ=)) Xe cụ ưng cái màu, với lon raider gọn gàng. Cái cốp trước trông vướng nhưng chắc tiện. Còn cái mào gà với cái khung mắt cáo cụ tháo ra cho nhẹ xe thì hơn:))

Lạy cụ, cụ ấy mới chơi chưa trả lời được mấy câu này đâu:))nói chung Du là xác định nóng và chạy tốc thấp phải khéo mới mượt được, dầu mỡ cứ thay định kì là được, loại nọ loại kia mới mua chưa quen xe thì chưa phát hiện được điểm khác biệt đâu:)) Cụ chủ thớt có hội hè gì chưa nhỉ, có ròi thì cho...

Iem sờ xe máy còn trước xe đạp nửa đời son ấy chứ=))mà giờ e chuyển qua chơi tập trung pkl ròi, đao hiu thỉnh thoảng mới đạp, chủ yếu bày làm cảnh cho mát nhà mát cửa=)) Tính ra là chưa đến 2k, rẻ hơn con wave thái hồi năm 99, 2000:))

Xe càng ngày càng rẻ nhỉ, hồi 2011 e đi mua con ếch 135 tự động form mới nó báo giá cũng 42-43, bây giờ 45 quay đầu được con côn tay mới đét máy 150 luôn...

Xe to, đẹp, pô hay, rất phông bạt, nhưng chạy thì chán, nằm đường lúc nào không biết, xác nặng máy yếu hay bị các cháu dream với wave bóp mũi. Túm lại nếu cụ đã có xe đi lại thường xuyên và thừa khoảng 40 củ mua thêm con xe có tính năng thỉnh thoảng đi càfe hù trẻ con thì không còn lựa chọn tốt...

Vẫn bài cũ, ngồi lên xe bóp côn vào số 1 vít ga lên tầm 7000 rồi nhả côn thật nhanh...à trước đấy cụ mà mua bảo hiểm thì ở nhà giàu to...

30 quả kể hơi khó, vì xác xe ngon giấy má chuẩn cũng ngốn từng ấy. Theo e thì cụ để ra tầm 5x ngon lành hơn, hoặc có 30 thì kiếm 1 con CM125 hay CBT125 ngon ngon, về lên trước mấy thứ rẻ với đơn giản như là tay lái, yên, gọt khung sau...rồi lên dần dần lắt nhắt từ đó, hơi lâu dưng mà vui phết:))

Đi dần rồi quen thôi cụ, nói chung từ R15 sang 600 luôn thì cụ cứ chuẩn bị tinh thần đổ xe do dắt không quen hoặc tiến lùi mất đà trước, sau đấy quen dần là ngon hết:D

Ây dà, rết đờ huyền thoại đây mà=))e vừa mới lấy 1 con revo 2015, mà đời này nó không đầy bình là bình hấp nhiệt vào nó nóng nướng cho chín hết cả 2 bên đùi=)) Răng cụ còn đủ là e mừng=)) Cụ cứ đùa, từng ấy phải có kĩ năng mới vào thẳng bên điển được, còn thường chỉ bạch mai thôi=))

Khó mở rộng lắm, giờ xe to mua dễ, troẻ trâu cũng nhiều, có cho thí điểm thì vài bữa có mấy con clip 299km/h cao tốc hay chú nào loạng quạng dẹo trên ấy là thôi gỡ hết:))e là e ứ tin vào ý thức của rân mình=))

Cụ ngồi lên xe, bóp hết côn, vào số 1, ga lên tầm 6k tua máy thì thả thật nhanh ra, thế là...đi:D

Có, nhưng nếu cụ không thuộc hội nhóm nào có người quen bán ra thì không đến lượt đâu ạ...số lượng đếm trên đầu ngón tay...

2 loét là cụ lấy được 795 hoặc z800 cũ rồi, nhưng chưa chơi thì không nên sờ vào 2 thằng đấy, vì nó nóng và nặng hơn xe máy bt rất nhiều, chưa trải nghiệm bao giờ rất dễ nản xong sợ, hoặc đen hơn là tai nạn, nên tốt nhất là cứ làm thử mấy còn 250-300 còi còi đã, thấy ổn áp rồi lên sau cụ ạ:))

Cụ nói cụ ấy trẻ trâu cũng hơi nặng lời, cơ bản chỉ là ae mới chơi, chưa tìm hiểu, nên thấy con nào mình yêu+có đủ tài chính là nuôi mộng cưỡi thôi, tìm hiểu dần dần mới vỡ ra đc:))

Không phải làm việc với hải quan đâu cụ, tức là xe nguồn gốc thanh lý hải quan, sang tên chính chủ, đang có cụ bán 250 củ ấy ạ:))

Đang có CBR600RR 2010 thanh lý hải quan 250 củ cụ ạ. Mới đập thùng cụ cứ xác định loằng ngoằng 400 nhé:D

315 cụ à, mà còn mỗi đầu lân đâm ra e phải đợi:(ban đầu e cũng khoái cái màu limited đỏ đen giống cụ, mà xong ra ngắm ngoài thì ưng nhất vẫn là đỏ đô nên là quất bản thường cho kinh tế ạ:D Bên ĐQN báo e 14k thằng mẽo, vị chi tầm non 315, nhưng xe chưa có ngay, còn nếu cụ muốn xe ngay thì ra...