Kết quả tìm kiếm

Chuyện nhỏ mà, chỉ cần cắt một mẩu nhựa có ngàm vuông góc gọt bằng vấu cũ rồi dán ốp bên ngoài chỗ vấu bị gẫy là xong, nếu tìm được vấu cũ càng tốt vì lúc đó chỉ cần dán miếng nhựa phẳng ốp ngoài là được. Kính này lên xuống chậm so với các xe khác nên các cụ tay to toàn kéo mạnh nút (nhanh hơn...

Không to đâu cụ ơi chỉ khoảng 3cm là cùng, cụ lấy cái ống PVC D21 thôi, ống bảo ôn co dãn được nên cụ dùng ống nhỏ lồng vào nó dãn ra là vừa. Các nhà chung cư toàn làm sẵn ống thoát nước ngưng điều hoà như vậy thôi mà là tường 110 đấy.

Cụ ra hàng điện nước mua cái ống bảo ôn giống loại bọc đường ống ga điều hoà ấy rồi lồng ống nhựa PVC vào trong là được.

Đồng hồ báo xăng nó lấy tín hiệu từ mạch cảm biến phao xăng nên nếu chỉ thay bơm hoặc chỉ thay lọc mà vẫn giữ nguyên cụm phao cũ thì nó vẫn báo sai vì biến trở lâu ngày nó mòn làm sai trị số hoặc chạm đứt trong quá trình tháo lắp rồi. Thường thì nhà SX khuyến cáo thay cả cụm theo định kỳ, nếu...

Cụ mua gạt xương mềm thì lần sau chỉ thay lưỡi khoảng 80k là lại gạt ngon.

Lốp xe du lịch kể từ khi lăn bánh thông thường là 6 vạn km hoặc 5 năm tuỳ điều kiện nào đến trước hoặc hoa lốp chỉ còn 3mm, nếu lốp mới mà lưu kho 10 năm cũng hết date rồi. Cụ thay lưỡi gạt như vậy cho rẻ, 6 tháng 1 lần ngon hơn mua cả cần.

Thế thì cụ cứ chọn Michelin 3ST mà đi cho êm, nhưng xe cụ lazang cỡ nào (vì SM3 có 3 cỡ lazang ) ? Nếu R15 hoặc R16 thì dễ kiếm chứ R17 thì cỡ lốp Michelin theo xe lại không thông dụng tại VN, chọn cỡ gần đúng thì sau này đăng kiểm hơi phức tạp một chút.

Thông số lốp của xe cụ dán ở trụ B (mở cửa ra là thấy), căn cứ vào đấy cụ chọn lốp phù hợp cỡ vành của mình là được. Cụ phải xác định mình đi phố nhiều hay đường trường nhiều để chọn hoa lốp tương ứng theo từng hãng lốp.

Cụ ra 26 Nguyễn Khánh Toàn gặp cụ Hà là sẽ được tư vấn cụ thể, sau khi thay lốp xong còn được giảm giá cân chỉnh góc đặt bánh xe bằng máy Hunter.

Đang đi bình thường mà bị báo thế thì có khi phải thay thật, nhưng mà trường hợp của cụ vừa thay dây xong thì khả năng liên quan đến quá trình tháo lắp nhiều hơn. Em đã gặp trường hợp bên Toy MĐ tháo lắp máy xong cũng bị báo như vậy, sau khi nghe tư vấn xong họ kiểm tra lại một lượt các giắc cắm...

Nó báo kiểm tra hộp số tự động, có phải cụ mới thay dây curoa tổng? Có thể trong quá trình tháo lắp quên cắm hoặc cắm sai hoặc làm lỏng một giắc cắm dây tín hiệu nào đấy liên quan đến bộ điều khiển hộp số tự động.

Vậy không phải căn cụ thích rồi, căn A8 này tầng 5 (nếu đếm số tầng thì nó là tầng 6 vì còn tầng kỹ thuật nữa) . Cụ mợ nào có bồ kết cứ inbox cho em.

Em vẫn chưa cụ ạ, bên chủ đầu tư vừa gọi sang xem có chỗ nào cần chỉnh sửa thì yêu cầu để thợ hoàn thiện nốt nhưng em hơi bận nên chưa ghé qua được.

Nếu lâu quá rồi chưa thay thì cụ cứ làm cả cụm mới cho ngon. Cảm biến phao thực ra cũng chỉ là cái biến trở lâu ngày nó mòn thì báo sai thôi, tháo ra chỉnh lại dùng tạm được nhưng không an toàn tốt nhất là thay.

Dây curoa khi nào bị trượt hoặc có vết rạn thì thay (tuỳ điều kiện sử dụng thì khoảng từ 8 đến 10 vạn), bi tăng tổng thì thay mới chứ cũ thì thay làm gì? Cụ hỏi bên Xe toàn cầu (chỗ gần đèn đỏ sau bến xe Mỹ đình) hoặc ra 276 Nguyễn Xiển.

Cụ nói mời rượu em mà chẳng thấy cụ rót gì cả? :D nói vậy thôi chứ em không uống được đâu, hôm trước em trả lời cách thay Pin chìa khoá còn bị rót vang đấy.

Có 2 loại chìa, loại chìa gập thì dùng đầu tu vít dẹt cắm vào khe chỗ lỗ móc đeo chìa khoá rồi xoay nhẹ tách 2 miếng vỏ ra, loại chìa dẹt thì ấn lẫy bên cạnh rồi rút chìa chìm bên trong ra sau đó cậy nắp pin hình tròn ra. Dầu Mobil 1 EP 5W-30 em mua ở 98 Nghĩa Tân kéo dài, nó là dầu tổng hợp...

Nguyên bản chân côn SM3 nó cũng cao hơn các xe khác mà, hành trình chân côn dài lúc đầu đi hơi khó chịu nhưng đi nhiều sẽ quen. Hành trình côn dài nó hay ở chỗ có thể vê côn dễ dàng hơn và khi chuyển số sẽ mượt như là đi số vô cấp vậy, nhiều người ngồi xe em còn bảo không cảm nhận được là em...

Vâng lúc nào cụ rảnh cứ qua em cafe chém gió.

Khả năng là xe cụ đã được xử lý theo tư véo của mấy chú thợ cải lùi rồi, xe SM3 đổ xăng không đúng kỹ thuật hay bị mùi xăng sống nhất là vào mùa hè nên các chú thợ toàn tháo bỏ đầu ống thu hồi hơi xăng thừa ra ngoài cho thải trực tiếp ra môi trường luôn. Cải lùi này rất nguy hiểm vì làm ô nhiễm...