Kết quả tìm kiếm

Oàiiiii, ăn thua giề! Còn 2 nắm tay bốc vứt đi rùi đới. Chỗ đỗ ở nhà thì dưới cây me, cơ quan dưới cây phượng nên thế. Xí hổ hổng dám đưa ảnh lên thôi :D Các lão mà tránh được cây lá nhỏ này thì đỡ hơn nhiều ợ.

Mà ga đế quốc mẽo hịn nhé :D, nhiều quá không biết làm gì xả lên trời thì tiếc. Thôi để anh em nhà mềnh nghịch cho zdui. Các lão cứ vô tư đi, đủ cho cả PC nhà mình thay máu đới. Mà CT thay mới à? Ngạc nhiên quá! Sao ra nông nỗi này thế?

Thời tiết nóng mới biết điều hòa mình bẩn quá. Tháo ra thì thôi rồi, quá bẩn luôn. Vệ sinh dàn bay hơi xong lại rét xun hết cả cần câu. Có lão nào bị tương tự cần giúp thì cứ thoải con gà mái ới iem nhé. Chỉ cách tự làm cho biết, ga nạp miễn phí luôn thật đới :d Khi tháo ra thế này: Em nó sau...

http://www.otofun.net/threads/246137-em-ga-xe-co-subaru Dây thép của lão gió đây nha.

Hai trăm ngàn chứ lão??? Chứ đo đỏ thế chả cần làm gì mà vẫn ngọt thỉu đới :))

Ơ có ný có ný lão à. 2 năm trước iem đã bị bên phụ roài. Nhờ thằng bạn sửa, chỉ tiện cái bạc mới 50k ở ngõ Đình Đại về lắp vào là xong. Dạo này sờ trét quá không nghĩ ra được ý gì hay ho cả. Thanh ciu lão nhé! Iem định làm từng bước một vì gia đình không có điều kiện :-q

Ối trời ơi rổ với giá, liệu đi được đôi năm là iem chơi luôn đới. Khung quần hay ở đâu, lắp thì ra Trường Giang à CT?

Báo cáo CT hôm nay iem trốn vào VMC rui. Thay 4 bi cho 2 chân trước & 3 cái phớt ( VMC chỉ còn 3 cái thôi:))) Xong đi ngon thật CT à, Thiệt hại 1,15T rẻ nhể. Tiếng sáo diều hết rùi cơ mà vào chỗ gờ nổi vẫn có tiếng kịch. Các bác VMC nói phái thay trục chữ Y ~800k 1bên. Cái này có thay bạc hay...

Mới hay 2nd hen hở cụ, giá trọn gói luôn à???

Chân V2 em cũng huýt sáo to rùi. Dây thép bác Giang nói phải thay cả phớt khi thay bi. Chi phí ở VMC nhiêu 1 chân thế cụ???

Lão dễ tính đúng như tên tự đặt nhờ =))

Mừng cho bác sờ ti đã khỏe rồi nào các lão! Mà đã gơn được chưa đấy bác =)) Cái vụ sơn gầm ở Xuân Mai bác chi tiết cho tý nhé. Đại để địa chỉ, chất lượng, giá rổ, thời gian thi công...etc.

Vào VMC đi lão ơi, 2 giờ là OK ngay. Tôi cũng bị luynh tuynh vậy mãi ~X( vào đó rửa chế, căn chỉnh xăng/gió củi lửa xong ngọt ơi là bùi \:D/

Điều quan trọng nhất trước khi nạp môi chất lạnh là hút chân không để loại bỏ hết hơi ẩm và khí trơ trong hệ thống. Nếu không làm khâu này cửn thựn ga nạp vào sẽ bị trộn lẫn với những thứ đó gây kém lạnh, thậm chí tắc phin lọc lại phải thay rùi lại nạp ga lại, cực rứa đó :-t

Ngày xưa á??? 22 dùng cho điều hòa dân dụng, 12 dùng cho tủ lạnh và điều hòa ô tô, 502 dùng cho kho lạnh âm. Bi giề thêm nhiều loại lắm 407C, 404A, 410A, 507A, 134a....

Anh bạn này đúng là trẻ người non hạt thật :)) 134a bi giề 4 củ gãy 1bình rùi đấy.

Chân sau V2 nhà iem hơi dơ, nhờ thằng bạn làm nghề lái xe thay bi. Nó không thay cho mới tức các lão ơi!!! Nó chỉ tháo cái ốp la zăng, sau đó ốp trục rồi siết con ốc trong đó vào 1/4 vòng. Đấm đấm mấy phát xem hết dơ rồi thì đóng cạnh con ốc đó vào cái rãnh của trục để hãm không cho trôi ra. Bên...

Tôi thích câu này của cụ sờ ti gơn :-bd

Cảm ơn CT nha, yên tâm rồi vì cái rơ le nhiệt của tôi còn nguyên, cắm cực kỳ đúng chỗ :)). Nhưng nếu dùng thiết bị này điều khiển nhiệt độ thì mỗi lần chở em nào phúc hậu một chút lại phải lại phải hý hoáy chỉnh lại, em không chờ được thì móm ợ. Cái tay gạt dưới thanh gạt điều chỉnh của gió tác...

Vụ này CT xanh sao thiệt hại nhiêu zdậy?