Kết quả tìm kiếm

Cụ này chuẩn này

Cụ vào hãng thì mặn là đúng r. CHơi Mer S trc tiên cụ cứ soi hết mấy cái part number của từng bộ phận hay hỏng như giảm xóc, bơm hơi, bơm nước, bình nước, két nươc, ...gì đó. Xong lên ebay mà tìm ship về rẻ rề à, giảm xóc thì hàng xịn hãng là 1000$, hàng bilstein hình như đâu 500-600$ còn hàng...

Ko ăn thua đâu cụ ợ. Chassis của xe là quan trọng nhất lại của TQ, ko an toàn, ngoài ra còn hàng loạt hệ thống làm mát, truyền động, an toàn, điện, dầu, thủy lực, phanh vốn nó dùng đồ TQ thì Ford có làm dzời cũng ko khá lên đc. Làm dày cái vỏ lên chỉ tổ nặng xe, thay động cơ mà hệ thống làm mát...

Chả riêng Bim mà Mẹc hỏng hộp số nó cũng giật lúc lên dốc. Cụ check cho e cái vỉ điều khiển hộp số trc, xong đến cụm tổ ong, cuối cùng đen nữa là thay hộp số :)):))

Các cụ dòm đi rồi cho e ý kiến. Đến là chán với Ford VN. Thà mua con MG ZS cho rồi, MG còn thấy bán ở UK, con này chả thấy đâu mà đòi 7 lít

Cứ xài khung gầm X3 máy N20 mà giá tầm CX5 là e ok. Giá đắt thì dẹp, đắt quá mua cha nó xe Đức lướt cho rồi Bim nhái làm giề. Mà cái con SA 2.0 bonbanh rao có 1150tr là như nào các cụ nhể?

Mua mới thì cụ lo tiền trả góp thôi chứ bảo dưỡng thì có cái gì đâu. Mỗi thay dầu động cơ, các thứ khác hỏng có bảo hành rồi còn gì

Xe e cũng mới hỏng phần ABS này nhưng chỉ hỏng cụm điều khiển điện mang đi sửa hết 5 tr. Còn thay cả cụm thì chát lắm. Xe e W221

C250 2012 hồi trước e chạy cũng thế. Mới chạy là nó giật cục vs chuyển số ở vòng tua cao lắm. Đạt đủ nhiệt độ thì mới êm. Chả biết lỗi hay thiết kế thế. E chạy đến 4 vạn bán xe ko thấy có vấn đề gì

Hóa ra ko phải mỗi e là nạn nhân =)) Xe e bổ hộp số xong còn đòi bổ tiếp động cơ...đỡ triệu chứng là coi như xong việc đúng ko cụ, ko hết bệnh mặc kệ đừng hòng hoàn tiền gì hết =))

E thấy các cụ trên đây phán cũng gần hết tất cả các trường hợp có thể bị rồi. Tuy nhiên e bổ sung thêm 1 cái nữa là cái vỉ điều khiển hộp số của cụ nếu còn là vỉ zin theo xe thì có khản năng cao lỗi giật nhẹ như cụ nói là do nó. Dòng hộp số 722.9 này rất hay chết cái vỉ điều khiển này vì nhiệt...

https://www.lazada.vn//products/i562980766-s1225672281.html?spm=a2o4n.cart.0.0.4f81705bbeCndv&urlFlag=true E mua Lazada cắm con S550 của e thì thấy ổn ko bị nhấp nháy mà rẻ. Shop nó bảo hàng OSRAM OEM, e thì cũng chả tin cơ rẻ thì cứ thử. Đẹp với bền là được

Cụ mua bóng 5500k ấy chứ bóng 4300k nhìn lại vàng ệch như đèn halogen xấu lắm

Cụ bị thế thì acay thôi chứ cái xe thì kể cả bên Mẽo cũng có thế ăn lỗi ngay khi xuất xưởng. Quan trọng là hãng nó có triệu hồi thay free cho mình ko thôi. Nếu đc thay thước lái mới free thì e nghĩ cũng chấp nhận đc. Chỉ có điều cụ sẽ tâm lý xe mới tinh mà đã chọc ngoáy mất zin

Cụ để ý xem lúc ù có phải do quạt gió quay ko? Nếu có thì cụ mang đi ktra cái van hằng nhiệt nhé. Con này chết mà ko biết là rồi có biến căng đấy

Xe e ko phải Camry nhưng bệnh y chang. Sáng nguội là trượt côn đơ giật các kiểu. Chạy nóng lên ko sao. Vác ra gara ktra dầu thì hóa ra thiếu dầu. Bơm thêm vào phải đc 3 lít và giờ chạy rất mượt. Đạp ga phát ăn ngay. Ngoài ra nếu ko do dầu thì còn có cái vỉ điều khiển hộp số nữa cụ ợ.

Chào các cụ. Em đang cần thay cao su chân máy cho em Mer S đời W221, e tìm hiểu thấy cũng có nhiều loại hàng Đức, hàng Meyle, hàng BMTS..v..vv Theo kinh nghiệm các cụ thì thay loại nào dùng được mà giá cả hợp lý ạ. E ko cần hàng quá xịn nhưng sợ hàng kém thay vào được vài tuần 1 tháng lại rung...

Cụ cứ để nó qua 5 năm coi. Đến giai đoạn cần thay đồ cụ đưa vào hãng rồi cụ sẽ gặp những cái sớ lên tới 9 con số

Xe em S550 có sẵn DVD thì lắp hết bao xèng hở cụ?

S350 thì chỉnh chụm ko hết bao nhiêu cụ?