Tin tức CUV cỡ B của VF

[fire_dragon]

Cứ xài khung gầm X3 máy N20 mà giá tầm CX5 là e ok. Giá đắt thì dẹp, đắt quá mua cha nó xe Đức lướt cho rồi Bim nhái làm giề.
Mà cái con SA 2.0 bonbanh rao có 1150tr là như nào các cụ nhể?

 

[Sonduong.BMV]

Làm gì cũng cần thời gian, các cụ chém gió cho vui thôi chứ không nên ép Vin theo các cụ, Các cụ chém giỏi chém hay nhưng chưa chắc làm đã hay ấy ạ.

Cờ ngoài bài trong chém cho vui thôi. Trước có bác Huyên, giờ có bác Vượng dám xây dựng thương hiệu ô tô VN thôi.

 

[Doun]

-Có thể là chỉnh sửa cái vỏ xe chẳng hạn, hồi làm 2 con Lux khoe là bỏ qua công đoạn, ko cần làm mô hình đất sét nữa, sau thấy ẩu quá lại phải làm, hài nhể?

Ông làm cho Vin hay sao mà biết rõ thế. Hay làm cho xe Nhật. Nhóm làm thuê cho xe Nhật vừa bán xe vừa ra sức triệt hạ đối thủ bằng mồm.

 

[RAVA]

Ông làm cho Vin hay sao mà biết rõ thế. Hay làm cho xe Nhật. Nhóm làm thuê cho xe Nhật vừa bán xe vừa ra sức triệt hạ đối thủ bằng mồm.

-Chắc nhà bác vừa có...mạng nhể, hay ko đọc báo nghe đài bao giờ, thảo nào...?

 

[Doun]

-Chắc nhà bác vừa có...mạng nhể, hay ko đọc báo nghe đài bao giờ, thảo nào...?

Cụ cũng cả tin báo chí nhỉ?
Ngày thiết kế 2 cái Lux hoàn toàn làm ở Ý, ngay cả mẫu trưng bày đầu tiên cũng làm ở Ý nốt vì ngày đó nhà máy ở Cát Hải còn đang ngổn ngang lấy đâu chỗ mà trưng.
Cụ có biết họ thiết kế theo quy trình như thế nào đâu mà phán.
Sau khi khánh thành nhà máy ở khu điều hành mới có phòng trưng bày và khu R&D mới có chỗ trưng ra các mô hình. Đó cũng là một cách PR của Vin để tạo sự quan tâm của khách hàng.

 

[RAVA]

Cụ cũng cả tin báo chí nhỉ?
Ngày thiết kế 2 cái Lux hoàn toàn làm ở Ý, ngay cả mẫu trưng bày đầu tiên cũng làm ở Ý nốt vì ngày đó nhà máy ở Cát Hải còn đang ngổn ngang lấy đâu chỗ mà trưng.
Cụ có biết họ thiết kế theo quy trình như thế nào đâu mà phán.
Sau khi khánh thành nhà máy ở khu điều hành mới có phòng trưng bày và khu R&D mới có chỗ trưng ra các mô hình. Đó cũng là một cách PR của Vin để tạo sự quan tâm của khách hàng.

-Cái vc đốt cháy giai đoạn, ăn bớt quy trình là do chính các sếp của Vanh nói đấy (hình như là chú TGđ hay Phó TGđ ng Mỹ thì phải?), mới đầu thì tung hô, nói làm nv thì giảm bớt đc mấy tháng tk, giờ thì quay lại âm thầm làm? Mà tt trên mạng đầy ra, search Google miễn phí đấy?

 

[poiuy]

Fadil và SA thì có thể lăn tăn về giá chứ con Lux A cụ nào mà chê giá của nó thì chỉ là cố chấp. Còn CUV B thì Vin cũng chẳng cần làm gì nhiều, chỉ cần mua lại quyền SX con Trax rồi thay đổi ngoại thất cho bắt mắt hơn và giá bán cùng tầm hoặc rẻ hơn chút là có khả năng thắng lợi cao rồi.

 

[Doun]

-Cái vc đốt cháy giai đoạn, ăn bớt quy trình là do chính các sếp của Vanh nói đấy (hình như là chú TGđ hay Phó TGđ ng Mỹ thì phải?), mới đầu thì tung hô, nói làm nv thì giảm bớt đc mấy tháng tk, giờ thì quay lại âm thầm làm? Mà tt trên mạng đầy ra, search Google miễn phí đấy?

Em đang rảnh, tiếp chuyện cụ tí. Cái tay James B. DeLuca, Tổng giám đốc phát ngôn là: Trong quy trình thiết kế xe, Vin đi ngược với thông thường. Công khai mọi thứ từ thiết kế, công nghệ, chính sách ngay từ đầu chứ không giấu đến lễ ra mắt như các hãng thường làm.

Còn cái mô hình đất sét của cụ thì ông TGĐ này không nói là có làm hay không cụ nhé.

Trong thiết kế ô tô, các studio luôn nặn mô hình đất sét để đánh giá kiểu dáng mỹ thuật, khí động học, đo đạc, điều chỉnh lại các thông số kích thước...cụ nhé. Trong hợp đồng thiết kế Lux thì đây là việc của Pininfarina.

 

[Hilux76]

E mới hóng được trên mạng CUV cỡ B của VF, còn này ra sớm giá từ 600 đến 700 tr thì tiễn Kona, Seltos, Corona Cross về quê luôn

trông cũng đẹp cụ nhỉ.

 

[Trada_thuoclao]

Em đang rảnh, tiếp chuyện cụ tí. Cái tay James B. DeLuca, Tổng giám đốc phát ngôn là: Trong quy trình thiết kế xe, Vin đi ngược với thông thường. Công khai mọi thứ từ thiết kế, công nghệ, chính sách ngay từ đầu chứ không giấu đến lễ ra mắt như các hãng thường làm.

Còn cái mô hình đất sét của cụ thì ông TGĐ này không nói là có làm hay không cụ nhé.

Trong thiết kế ô tô, các studio luôn nặn mô hình đất sét để đánh giá kiểu dáng mỹ thuật, khí động học, đo đạc, điều chỉnh lại các thông số kích thước...cụ nhé. Trong hợp đồng thiết kế Lux thì đây là việc của Pininfarina.

Cụ biết gói cước internet nào rẻ nhất hiện nay chưa?

Make: Projects

new.engineering.com

 

[Doun]

Cụ biết gói cước internet nào rẻ nhất hiện nay chưa?

Make: Projects

new.engineering.com

Thank cụ. Vụ này em tiếp thu để tiến bộ.

 

[Khoaivt]

Fadil và SA thì có thể lăn tăn về giá chứ con Lux A cụ nào mà chê giá của nó thì chỉ là cố chấp. Còn CUV B thì Vin cũng chẳng cần làm gì nhiều, chỉ cần mua lại quyền SX con Trax rồi thay đổi ngoại thất cho bắt mắt hơn và giá bán cùng tầm hoặc rẻ hơn chút là có khả năng thắng lợi cao rồi.

Trax là con nào vậy bạn? Q3 rồi chưa thấy tin tức gì

 

[spyhunter88]

Trax là con nào vậy bạn? Q3 rồi chưa thấy tin tức gì

Kiểu gì cũng sẽ bị chậm đi 1 tý, có thể một phần vì COVID gây ảnh hưởng lên cả doanh số đám kia => tồn kho nhiều + lùi hạn ra mắt để tránh bị fail do dịch ít người quan tâm.

Mình cũng đang quan tâm con cỡ C (B hơi bé), mong là nội thất nó tử tế chứ mà failed như Lux thì mọi người chê quá. Nhu cầu ô tô của mình là ưu tiên nội thất và tiện nghi hơn là chỉ tập trung vào máy móc xịn sò.

 

[Khoaivt]

Kiểu gì cũng sẽ bị chậm đi 1 tý, có thể một phần vì COVID gây ảnh hưởng lên cả doanh số đám kia => tồn kho nhiều + lùi hạn ra mắt để tránh bị fail do dịch ít người quan tâm.

Mình cũng đang quan tâm con cỡ C (B hơi bé), mong là nội thất nó tử tế chứ mà failed như Lux thì mọi người chê quá. Nhu cầu ô tô của mình là ưu tiên nội thất và tiện nghi hơn là chỉ tập trung vào máy móc xịn sò.

Thế hệ thứ 2 phải khắc phục đc mới có cơ hội đua tiếp, nhiều mẫu mới đẹp & giá cạnh tranh hơn nhiều. Hiện giờ chiến lược chắc phải khác lúc công bố các bản pre rất nhiều, sẽ khó cho 1 tân binh như Vin

 

[spyhunter88]

Thế hệ thứ 2 phải khắc phục đc mới có cơ hội đua tiếp, nhiều mẫu mới đẹp & giá cạnh tranh hơn nhiều. Hiện giờ chiến lược chắc phải khác lúc công bố các bản pre rất nhiều, sẽ khó cho 1 tân binh như Vin

Con Pờ ré si đần chưa thấy khoe hàng nội thất và công nghệ, khéo không bằng mấy thằng cơ bản như Tucson, Cross chứ chưa nói tới mấy con mới ra như Sò mới. Tầm 6-7 tỏi thì nó phải best cả máy lẫn công nghệ rồi

 

[Khoaivt]

Không biết có phải Vin đang hơi đuối sức ko, chứ tận dụng thời điểm còn đang hot tung mẫu mới, tàng tàng ntn dễ chìm. Presisent chỉ để đánh bóng chứ ko làm cho thương hiệu Vin phủ sóng tới đa số người tiêu dùng. Vẫn cần mẫu B ra sớm, giá hợp lý

 

[Khoaivt]

2021 Vẫn không thấy tin tức gì nhỉ?

 

[cocsku]

Muốn tăng sản lượng thì phải thêm các mẫu xe dòng bình dân mà Vin gọi là Premium.

 

[Sonduong.BMV]

Không biết có từ đời nào. Không biết có “họ” với Vin không?

 

[Sonya]

Các kỹ sư vino trên mạng của Vinfast lại tiếp tục vẽ !
Mãnh liệt tinh hoa. Thần kinh vĩ đại thật !