Kết quả tìm kiếm

Em cũng quan tâm để còn cướp hàng.

Cụ chủ muốn thay trục cam, bánh răng cam với thanh cân bằng thì cũng dễ thôi, cụ lên youtube rồi tìm kiếm theo từ khoá Mercedes M272 camshaft replacement. Trên đó có mấy clip hướng dẫn cực kỳ chi tiết cách đặt cam để cụ chủ thay.

Kỷ niệm với chiếc áo đấu trong trận bóng cuối rồi sau đó em chia tay anh em về HN với gấu để đón đứa con đầu lòng. nhanh quá, thoắt cái mà 10 năm đã qua.

Rộn ràng chuẩn bị trận bóng với ae Vietnamairlines và các bạn Cam

Món ăn thường thấy ở Cambodia và dãy các nhà hàng dọc sông rất lớn bên kia cầu Nhật Bản, các cụ đã thử chưa?

Em cũng có 2 đợt sống và làm việc tại Cambodia với tổng thời gian là 4 năm, sau đó là vợ con rồi em té, cụ làm em nhớ lại những năm tháng trai trẻ sống và làm việc ở Cambodia, nhớ những trận bóng bên kia cầu Nhật bản với ae bạn bè hơn chục năm về trước quá.

Ngon quá, cám ơn cụ đã chia sẻ với anh em, gần như W211 nào cũng bị vấn đề này mà nhìn em nó xộc xệch thì chán lắm.

Đóng tuyết là dấu hiệu điển hình của việc điều hòa của cụ thiếu gas.

Xe cụ chưa cần phải thay dầu số đâu nhé.

Cụ tailx vào phê duyệt cho cho cụ ấy gia nhập băng đảng đi này.

Nick FB của cụ là gì để em chạy át min cho cụ?

Bệnh này sửa trong vòng nốt nhạc, gara ở Nha Trang thì em ko biết nhưng Gara ở ngoài HN thì rất nhiều gara làm tốt vấn đề này. Hay cụ làm 1 chuyến ra HN hoặc cụ vào group này rồi hỏi ae ở Nha Trang nhé. https://www.facebook.com/groups/hoicaptiva/

Máy của cụ chủ là CGI rồi và lỗi cam hút cam xả là bệnh kinh niên, anh em hội E bọn em hay qua xưởng của Doanh Tel:0886323886 ở 107 Trường Lâm, cá nhân em thấy anh em thợ làm tốt và tư vấn thật thà.

Không, cái anh cần là cái balad như này cơ

Đó là thiết kế của xe cụ ạ, xe ở chế độ C thì xe sẽ khởi hành từ số 2 (chế độ C chỉ khởi hành từ số 1 khi máy nguội và chưa đạt nhiệt độ làm việc bình thường) do vậy cụ muốn xe khởi hành từ số 1 thì cụ chuyển sang chế độ S cụ nhé.

Vỉ điện hộp số chả liên quan gì đến gioăng phớt cụ ạ, và kể cả việc cụ có mua được bộ giăng phớt để đại tu hộp số thì cũng nên thay có chọn lọc tức là cái nào cũ cái nào kém mới thay vì bộ gioăng phớt đại tu 99% là hàng Tâp nên ko hẳn nó đã tốt và bền hơn gioăng phớt cũ nhưng vẫn còn dẻo và tốt đâu.

Em cũng tin cụ có thể làm và làm tốt được, chưa gặp cụ nhưng em có nhiều ae khen về dịch vụ của cụ, hôm nào em qua em thay cái phớt đuôi trục cơ.

Ngoài ra em còn có được thông tin là mercedes có thiết kế những module phần mềm để khắc phục những hao mòn do các lá côn và lá ma sát của hộp số và mình có thể "dạy" hộp số cách sang chuyển số để giảm thiểu việc rung giật, tuy nhiên em chưa kiểm chứng thực tế việc làm này.

Thay vỉ điện nhưng chưa thay gioăng phớt và gioăng phớt nó kém làm áp lực dầu thủy lực để đóng mở các lá côn không đủ em nghĩ cũng gây ra hiện tượng trễ như cụ tả, thực ra em nghĩ sửa cái hộp số này ko có 1 cái gì là khó cả, nó là chi tiết cơ khí và mình hoàn toàn có thể kiểm tra đánh giá tình...

Vệ sinh vỉ điện hộp số và vỉ tổ ong cụ nhé, trong vỉ tổ ong có cái gioăng phớt nào bị chai thì thay rồi thay toàn bộ dầu hộp số, đó là những thứ đơn giản trước tiên nên thực hiện.