Kết quả tìm kiếm

Cụ 4b này chắc noi gương mấy cụ 2b phía trước mà

Theo hướng đi ở ảnh chụp cụ chủ đi từ B đến A, như vậy mũi tên chỉ thẳng đến phần giao với xa lộ cụ phải xi nhan trái sang làn cho ô tô sát dải phân cách chứ nhỉ. Như là cụ nhập vào làn trên cao tốc hoặc vào đường chính thôi mà...

Khó hiểu quá sao 2b lại nằm ngược chiều đổ cột mốc, e dự ko phải cụ ấy húc tung đc cái cột đó đâu vì nhìn vết đất chôn sâu phết.

Nghe cụ tả thế mà giờ ngồi đây cũng thấy run luôn... Thật là quá may mắm rồi. Thế cụ xe tải phía sau cụ thế nào, cũng phanh cháy mít ah?

Nhất trí với cụ này. Bác tài luồn lách quá lụa. Với lại các cụ để ý, bác ấy còn cài số lùi để lùì lên phỏng và đèn lùi sáng thế???

Xin chia buồn cùng gia đình. Tết nhất đến nơi rồi...

Ca này khó đỡ thật, làm sao lùi mà mợ ấy "bay" ra tận giữa hồ thế nhỉ. Khổ thân, rét quá khéo vể cảm lạnh cả 3.

Cụ cứ loay hoay cái vụ nhìn vòng tua thì làm gì tập trung lái và xử lý các tình huống khác được nữa. Thường khi đã đi nhuần nhuyễn rồi thì ko cần nhìn số, mình chỉ cảm nhận tiếng động cơ, độ rung của xe, của số, tốc độ, tình huống trước mặt để đổi số cho phù hợp thôi. Đi nhiều thì các cụ cảm...

Nó không bình thường cho lắm cụ ạ. Trên thực địa hay quốc lộ, đặc biệt các chỗ cua thì một bên sẽ được ưu tiên lấn làn, thì họ kẻ vạch như cụ nóí. Các biển cắm thừa hoặc ko đúng thì mình đi có phạm lỗi cũng không sao, tuy nhiên đây là biển cấm giới hạn tốc độ của 2 làn khác nhau cùng trên cầu...

Bẩm cụ, ảnh vừa mới chụp của cùng 1 một cầu Láng Hạ-Huỳnh Thúc Kháng, nhưng hai đầu 2 quả biển giới hạn tốc độ khác nhau, cụ nào đi để ý với.

Do mới có vụ lắp đặt camera tại Hà Nội, chạy qua cầu vượt này để ý kỹ biển tốc độ, mới thấy sự khác biệt, các cụ đi thế nào? Chẳng nhẽ mỗi chiều đi một tốc độ mà hai làn rộng như nhau mà? Cụ nào giải thích hộ hay đơn giản là mấy chú GTCT tắc trách? Chiều từ Láng Hạ sang Thái Thịnh-Láng Còn đây...

Không phải cứ đi ô tô hoặc đi xe đẹp là có văn hóa hoặc ứng xử đẹp. Cũng như kế cả học xong đại học, tiến sĩ... nhưng văn hóa vẫn cứ thấp lè tè. Trường hợp này quả là vái ông tài cả nón, làm quái gì mà hèn thế nhỉ

Cụ ib hộ cái nhé. tks cụ. Tranh thủ hỏi them, cụ nào có thông tin của Goldseason 47 Nguyễn Tuân ko thì báo luôn giúp với. Cụ ib hộ thông tin cái. Em là enduser nhé. Đang có nhu cầu tìm mua mừ...

Đúng là đen như chó mực thật

Like comment của cụ này... chuẩn luôn.

Truyền thống của chị Út Tịch mà "còn cái lai quần cũng đánh", nay còn một khe hẹp cũng vấn lách, quá quá dũng cảm (liều) với chị này.

Nhìn ảnh thì không phải cabin bị chùn lại vì cụ nhìn dọc thân xe bên lái vẫn thẳng tắp, bác tài chỉ đẩy cửa phát là ra mà, hay là túi khí bung kẹp cứng bác tài vào ghế, nên mới kêu cứu? Nhưng túi bung, sao còn lủng kính, chẳng nhẽ cộc đầu vỡ kính rồi thì túi mới bung kẹp lại??? Cháu thì vẫn...

Sao dạo này nhiều LX vô đạo đức thế nhỉ? Chẳng nhẽ lại là hội chứng đámg đông hay luật áp dụng chưa nghiêm khi xử những trường hợp ntn? LX gì mà lỗi đơn lỗi kép, quên phải đển một tá lỗi ấy chứ Cụ chủ video có thấy bỉm để báo *** tóm cổ thủ phạm để phạt thật nặng... Camera hành trình của 1 ô...

Nhưng hình như bác tài húc vỡ kính mà cụ.

Lưu thông với tốc độ cao, chiếc ô tô 4 chỗ bất ngờ mất lái rồi tông thẳng vào dải phân cách. Người dân phải đập cửa xe để giải cứu tài xế bị mắc kẹt bên trong. Link: http://www.tienphong.vn/xa-hoi/xe-camry-cam-dau-vao-dai-phan-cach-tai-xe-keu-cuu-that-thanh-949140.tpo TPO - Lưu thông với tốc độ...